grosh

У европейца все это "дело" в бампере (габариты, поворотники, стопари) Многие переделывают-оставляют в бампере только габариты. Остальное выводят на большие фонари. ....или дублируют на большие фонари

У японцев другая оптика в бампере

Как я понимаю, коли 2012 год, то автомобиль уже не на гарантии.. Мне видится следующая последовательность действий- наряд на работы,проведенныек у официалов и независимая экспертиза в том же НАМи, для выявления причинно-следственной связи. Былые времена ушли, более простым и радикальным способом, увы, этот вопрос решить уже вряд ли не получится.

До этого был автомобиль с Kz. Сейчас тоже . Движок контрактный. То есть опыт с тремя моторами. Стучали и стучат все. Есть наблюдение, что в основном стучат в прохладную влажную погоду. Секунд пять. Понаблюдал сегодня-в мороз не стучал

Я прошу извинить меня за некую неполиткорректность... но моё мнение было озвучено здесь не желанием просто поп....дить от избытка свободного времени, а исключительно было основано на личном, далеко не вызывающем восторга, опыте. Если посмотреть внимательно, то можно понять ,что это правое и левое колесо одного автомобиля:

Да не про свечи разговор

Херня в том, что я людей предостерегаю от использования неоригинальных деталей ходовой с неведомым остаточным ресурсом?? Ну видимо по всему в Казахстане бытует иное мнение..Кстати у меня тоже где то парочка валяется...

Я уж надеюсь, что на хватит дебилизма к штатному доматываться....не хватит...

Так лучше поздно, чем никогда

У меня на кенгурине стояла хорошая оптика. Ну если быть точным, то и сейчас на нем стоит. Только кенгурин уже на чердаке лежит вот в этом плане польза от него огромная. Штатный свет все таки слабоват.. А история такая: в июле оштрафовали за добоборудование на 500р и этим дело закончилось. Никаких предписаний не выписывали. А десять дней назад позвонили жене( машина на ней) и сказали, или 18 ноября на осмотр без кенгурина или учёт аннулируются. Пришлось снять и приехать на сигнальный проезд. Там выяснил, что наличие кенгурина определили по камерам и основываясь на этом оформили документы на аннулирование учёта

Не надо их ни кому отдавать.. ребята здесь все хорошие. Зачем такое предлагать?? . Однозначно выкинуть. И лучше ещё предварительно порезав..

Есть регламент замены свечей накаливания??

Вот как раз я сталкивался с такой проблемой. Дуло холодным месяца два. Потом прогнало..

Ребята, спасибо большое! Чем или как промыть лучше?

Не помню точно, вроде в районе масляного радиатора на kzете есть слив антифриза с блока цилиндров. Есть ли вообще смысл сливать ОЖ с блока при ее замене , или можно ограничится сливом с нижнего патрубка?

Александр Алешин, пострадавший оператор, - это, как я понимаю, наёмный гражданский персонаж? Или нет? Иуды...

Ну как то в родной теме сподручнее

Крайний год очень много в связи с видом деятельности мотаюсь по городам центральной России. Камеры-треноги нестационарные и рядом сторожащая от посягательств на сей драгоценный прибор гражданская машина-уже стало привычным явлением. Сегодня ехал из Рязани в столицу. Под Луховицами стоит Touareg, камеру стережёт, недалёко от Москвы аналогичная картина с 210 мерседесом. Вот просто любопытно стало- а сколько серебрянников за это платят?

Нашёл уже третий случай, включая собственный, отрыва пальца от шара на нижней шаровой. И везде разговор о 555. Вот это из соседней ветки: "Шаровые по-разному отрывает. У меня "555", не проехав и 3000, оторвался палец от шара. Именно - не шар выскочил, а палец оторвало. Никакого стука - люфта не было. Просто оторвало и все тут. Поставил оригинал (если не обманули в магазине - просто перед падением рубля взял еще комплект в проверенном магазе - там палец ходит на нижней легко, а которые ставил - не сдвинуть было, и при ТО сказали, тысяч через 3-5 пробега на оригинале, что люфта нет, но как-то легко ходит) и езжу пока, уже тысяч 20 накатал."

Лично я вижу у неё одну функцию- что бы лампочку не так легко менять было..

Люди, ну не спорьте... . предназначение этой хрени неведомо и одна она на машине.на левом руле-справа, на правом-слева

Здравствуйте! Ремкомплект суппорта ещё есть? ...на мой автомобиль он "бьется" , как Toyota04479-35040

Денис, привет!!! Сегодня заеду на подъемник как раз передний мост посмотрю. Сегодня заметил , что он в масле, но скорее всего это с маслинного фильтра при замене через дренаж, но убедться надо. Заодно посмотрю гранаты трипоидов. Отпишусь тогда.. Тебе хорошего , удачного дня! ...масляного.... Я грамотный)). Айпад правит)

Осевой люфт быть должен обязательно- ведь при работе подвески длина привода меняется. А вот радиального люфта гранаты в редукторе быть не должно. Единственное что мне приходит на ум, то при замене сальников его не доосадили до посадочного места.

То есть сама "граната" трипоида болтается в редукторе? Или вал привода болтается в этой "гранате"?