vvr

35 минут назад, Макс_777 сказал:

 только нежелательно включать межосевую блокировку без включения пониженной. 

Наоборот они сказали скорее всего.)

Нет питания на клапане отсечки. В четвертом сообщении написал коллега что нужно сделать.

Топливный фильтр меняй.

17 минут назад, eLIASS сказал:

второй шок, а где все электронные помощники

В более свежих 70-ках есть и ESP, и CAN-шина даже. 

На 78 нормально встает.

Лучше чем ничего. Но его жесткости вряд ли хватит чтобы болтики точить. Из стали в смысле. Из алюминия да. Тут  масса решает.

Да, самый нижний. Не нужен он.

Я бы убрал 4, 8 и нижний подрессорник.

Фото рессор не соответствует описанию. Заявлено листов 8+2 и 7+2, а на картинке 6+2. Дай реальные фото, скажу чего и где убрать.

16 минут назад, Fire(rus) сказал:

Откуда 4 литра в 300???

 

https://www.toyota.ae/en/new-cars/land-cruiser/4.0-l/

@AZIAT Да, точно, с раздаткой перепутал.

44 минуты назад, Rizvan сказал:

на хвостовике ПО РЕЗБЕ ИЗ ПОД ГАЙКИ ТЕЧЬ(СРАЗУ НЕОТМЕТИЛ) для начала хвостовик сниму посмотре.

Там кольцо должно резиновое стоять.

@NazareT Ну да, не так как на 3UZ и 1GR. Там резистор и реле.

4 часа назад, gekz сказал:

Странная какая то особенность управлять мощностью насоса.

Так не бывает, а вот из за окисленных контактов, запросто.

Вы бы матчасть изучили сначала, прежде чем о странностях рассуждать. В цепи питания многих больших моторов стоит добавочный резистор, который подключается при малой нагрузке и на хх. На остальных режимах питание на насос подается напрямую. Простейшая схема.

23 минуты назад, AZIAT сказал:

Было бы желание. 

 

А вообще я бы взял сайлентблок от 100ки 90903-89016 . Срезал бы ухо с аморта, выточил бы новое , приварил к аморту и использовал бы сайлент , который рассчитан на более тяжелый авто , да еще и работает там в более тяжелых условиях , тк на него авто опирается своим весом.

А размеры уха что выточить надо сможешь дать?

Я никогда не мазал. По центру эти прокладки, по краям волговские. Скрипа нет.)

На Тундрах такие прокладки стоят. В оригинале они даже пластиковые. Я себе просто из оцинковки нарезал. 

16 минут назад, vikernes сказал:

А Такому что с новым двигателем 3.5 разве тяжело в Италию привезти, пусть даже и с Прибалтики? Полторашку и длинную 

Отличный вариант!

@Anton_65rus А насос не посмотрел какой?

@Ribak , нет в том автомате прошивки.)

31 минуту назад, BoneCracker сказал:

ролики со сколами не смущают?

Да они все уставшие. О обойма внешняя такая же скорее всего.

Четыре года с Такомой. До этого были L200 и Хайлюкс. Разница колоссальная, те грузовички, а эта по управляемости ближе к легковой, острый руль и комфорт. Грузоподъёмность в стоке небольшая, кузов с полуторной и одинарной кабиной около 190см. Сам кузов композит, только внешние борта металл. Не нужны ни вкладыш, не покрытие. Прочный и удобный. Из оригинальных запчастей только рулевая рейка, остальное Прадо 120, FJ и Тундра 1.

Что-то низковато предлагаете, 5,29. У меня 40"и 4,88. По мне так идеально. Мотор правда 1HDT.

Три дома построил. Первый из кирпича, давно уже было. Второй из газобетона, хорошего. С облицовкой кирпичом. Третий из бруса, кедр. Самый теплый - газобетон. Но строил бы еще раз, строил бы из бруса. Потолще только.

Ну да, поторопился.)