SkyRunner

в том и дело что не все так просто к примеру, по твоей ссылке приведена таблица, из которой следует, что 71й кузов не оснащался двигателем 4.2L, а между тем на фотографии не что иное как HZJ71

есть среднебазные семидесятки 73 и 74 серии, в частности: HZJ73 и HZJ74 сколько их не смотрел - и те и другие бывают пластиковым верхом, но иногда и с металлической крышей вопрос: как точно называется среднебазный кузов с металлической крышей и пружинной передней подвеской, выпускавшийся до 2008 г., не рестайлинговый, а вот с такой физиономией как на картинке (71 кузов) Заранее благодарен

то что пожестче не всегда плохо я сейчас на Pajero Evo - каждую спичку на асфальте чувствуешь, зато по грунтовке 90км/ч совершенно комфортно

крамольный вопрос: по каким причинам отпал X3? сам тоже подумываю раннера из штатов пригнать, но X3 жене нравится

я на 3S-FE превентивно менял, в момент замены ГРМ, саьники стоят копейки, а замена - трудоемкая операция, вот и менял заодно. Может и тут так же?

у меня европеец - там VIN а не номер кузова. Да и таблички тоже нет. Ты немного не понял меня, мне нужно составить список того, что закупать (номера по каталогу+количество). Помпу тоже менять как на 5VZ?

коллеги, подскажите, pls, номера роликов и прочих деталей, подлежащих замене вместе с ремнем ГРМ. Сальники какие нибудь нужно менять? Если да, то какие. На выходные хочу в Максиме закупиться... вот тут была картинка с номерами (движек форума не позволил как изображение вставить :unsure: ) http://www.japancats.ru/toyota/image3.asp?...D2C1.gif&page=6 заранее благодарен

на фару наклеивают непрозрачную пленку - формируют необх. диаграмму направленности. Проходят техосмотр. А далее - по желанию. Можно отклеить. Совет по материалам конфы toyota на авто.ру

а что вы можете сказать о модификации системы впуска описанной тут http://www.yotatech.com/~corey/tech/blu_intake/blu.htm и тут http://www.boosted4runner.com/index1.htm (в разделе MODS/intake mods) стоит ли овчинка выделки, или баловство это?

в продолжение темы: у меня в ПТС записано, что кузов без номера, а на самом кузове отсутствует подкапотная табличка. Все еще осмысливаю возможность замены кузова и потому вопрос: Ну всех кузовах 2-го поколения отсутствует номер, или это только мой частный случай. Второй вопрос: кроме Дмитрия на Водном, где еще можно глянуть на кузова? Заранее благодарю за ответы ЗЫ. Понимаю, что это самое неумное вложение денег в моей жизни, но нравится мне эта машина, и хочется привести старого солдата, не знавшего слов любви, в хорошее состояние

еще вопросик: фары стекляные или пластик?

а не подскажешь координаты конторы - цена фар меня приятно удивила, за такие деньги я бы свои обновил

ты не прав не на геостационарной на стационарной спутник висит над одной точкой (вращается синхронно с планетой), а навигационные спутники вращаются на элиптических орбитах...

у VADUS классный кенгур - он как то давал описание, где его делал.

подогрев сидений

;-) симбиоз названий, на моей прежней тоёте был 3s-fe - сейчас подправлю. Пожалуй ты прав по поводу кузова от surf-а. Что смущает с европейским кузовом - так это сравнительно низкое кач-во металла. Не получится ли шило на мыло через год другой. И что известно о коррозионной стойкости американских кузовов?

уточни по поводу кузова от surf - что там переваривать приходится?

Вот я и решился на эту процедуру. Естественно возникает множество вопросов. Прошу поделиться опытом (инфрмацией) 1. Где купить сам кузов? 2. Можно ли брать кузов от праворульной машины (в идеале - хочется именно такой) 3. Где лучше делать? 4. Возможные засады? 5. Цена вопроса? Очень признателен за ваши ответы Если есть Ваши предложения по любому из вопросов - готов обсудить почта vic.b @ o p e r a m a i l . c o m (лишние пробелы - удалить) Сейчас в документах на машину указано, что кузов без номера, полагаю, что в данном случае это плюс (?) ЗЫ. Или имеет смысл восстанавливать кузов (корозия задних арок, передние крылья)? С уважением, Виктор.