0894701220

маховик с фте под механику случайно не сохранился?

чулок моста перед интересует.любой на 80ку леворукую.гарантии что негнутый?

бывает...Андрей,а я нав шиномонтажном станке его отбалансирую?

андрей,с трудом но нашел...почему то на фт мой совершенно новый прикрутили маховик от хз...???буду везти к токарям на диск на 300 мм.х.знает...движок с эмиратов...ты же сам писал,что на них может быть сцепа 275...

Ярослав,на тебя смотрит весь форум как на правильного парня...а ты -брызгалки...молодые поймут что Той ота на клизме работает...

а перевод?брызгальца масляные?порося?нельзя называть вещи своими именами?с уважением...

у меня тоже разобран.но плоскость прилегания ведомого диска впервые!!!за 35 лет вижу! всегда плоскость ровная...

пары для 33-х колес-3,7!(41/11)!!!самые крепкие!я на них на хз ездил!ничего,тянет,и на трассе не орет!для турбового-самое то!почитайте Сергея Гирю!он на них ралли выигрывал!конечно это только для почти авто в стоке.для симексов и т.размером в 40 наверное уже лапландеры...

и может кто то померяет ТОЛЩИНУ РОДНОГО МАХОВИКА фт?я когда кпп менял-родной вроде ровный...?а на этом как приточка(ступенька)куда диск ложится мм 1-2 на глаз...от чего он хрен знает...

во..все ответы увидел...чего то инет глючит...прям порадовало,что ничего ему не будет!а остальное увидим при постановке.хотя топливной пришел п...зверек.все закисло.попал на пл.пару,кул.шайбу,ролики,распылители.кстати,дали в придачу 6 форсунок фт.никому не надо?НЕИСПРАВНЫЕ.хотя новые...но мастер по тнвд сказал,что мучаться с ними не буду...

что то тишина...гуру,где вы?хотя посмотрел клип-америкосы завели двигатель через 60 лет стояния...ничего,чухает...

Андрей,спасибо!но у меня вес 100...так что ...хотя если полметра,то может и как раз еще вопрос.движок достался видимо с автобуса,т.к поддон не наш,плоский почти,две ступени,у нас три.коллектор был только впуск-окно с турбины в сторону крыла,а не к блоку.и маховик под маленькое сцепление-на 6-ти болтах...можно ли его переделать под 300 мм?если делал-подскажи пожалуйста как?двиг пролежал 17 лет в гараже...1хдфт.меняю пока все резинки-сальники.как думаешь,пужины клапанов и кольца поршневые не сели за это время?ржавчины нет вообще,в цилиндрах масло какое то красное типа АТФ,но не оно.двиг.регулярно прокручивали(со слов продавца)буду очень благодарен за твое мнение.на вид он как только что с конвейера.

я тоже заменил...R на H...5-Й НЕТ...1-я тоже не включается,хотя начинал работать на газ 51,там кпп без синхронов,про выжимы-перегазовки все знаю.на R все включалось как на тазике.может жалею двигатель..на 10-ти км.ч накатом газануть тыс.до 4-х?может и включится?надо попробовать..хотя успокаивает,что х151 со всеми ее недостатками (шумами,невключениями и т.д)всегда довезет до дома.а там считай бюджет...про 5-ю если не понятно-едешь на 4-й,включаешь 5-ю-опять 4-я...конструктивная особенность,блин...но мы же знаем,что ТОЙОТА все продумала за нас...может им просто разогнаться негде?островочек то маленький...

а то тоже в чередь за шкивами встану очередь...

а съемник то зачем?мне этот с..ый болт затянуть правильно надо!

а отвернуть не сложно если доступ нормальный.главное чтобы удар был резкий а не кувалдой в 10 кг весом.пруток на мм 30 приварить к тонкой арматуре метр длиной.ну что то типа биты.в кузницах практически весь инструмент на этом принципе-оправка,а к ней пруток тонкий,чтоб не обжечься.гайковерт любой тоже в руках спокойно держишь,они все работают на удар а не усилие.комменты типа мужики то и не знали не приветствуются.длина толстого прутка-а чтоб не промазать!и про вороток-длина колена-минимальна..Андрей Азиат прав.а лучше приварить полосу мм10 прямо к головке.не забудьте про брезентовые рукавицы!если кому помог- не всегда есть горелки,гайковерты...а оно надо.где то так

ребят,болт я отвернул...сальник заменил.как теперь этот болт затянуть правильно?а то слишком много народа в очереди за шкивами в барахолке...движок снят.инструмент только стандартный.и мазать ли его герметиком для резьбы?

и не забудь,что сразу получишь проблемы с ударом в трансмиссии при переключении передач.а что бы они пропали-переборка всего от раздатки до мостов.в основном переднего.и подумай стоит ли.если конечно 90 процентов у тебя грязь и гололед,то конечно...и то шиповку по льду никто не отменял...я проделал все с точностью до наоборот.не жалею нисколько!

если не забрали-заберу.

так тебе и говорят.. редуктор 80-ки...растачиваешь корпус под 105е полуоси и меняешь сателлиты...все никакого гемора.я же езжу...

коллекторы фт оба. впуск-выпуск.куплю!если нет,подскажи,где взять!

лучше в личку.

а сетка подогрева,или сковорода на этот разьем подойдет?если да то давай реквизиты...

впуск такойже как фт? мне нужен без патрубка от турбины. только сам коллектор.

сколько денег?