Владимир 64

Аналогично , обечайку разрезал , сетку купил . Теперь обратно заваривать .У меня шайба в поддоне валялась от ГБЦ она и протерла . Я сначала подумал что сетка из нержавейки носился в поисках нерж , а потом оказалась что она обычная . Хочу еще магнит где нибудь в поддоне приспособить чтобы он пыль металическую собирал .

Сжал до конца пружины . При максимальном сжатии от поддона до моста остается 2.5см . Так что решил я все таки его не резать . Завтра поменяю сетку на масло заборнике. Куплю магнитик неодиновый , пусть собирает мусор . И наместо его поставлю . Завтра как раз обещали мне ТНВД отдать .

Это родной от LT ? Покрайней мере у меня на LT так выглядит .

И ещё вопрос . Нижняя часть маховика на KZ закрывается отдельной жестянкой ?

Я все таки не понимаю что с поддоном нужно делать . Я подвеску сжал сколько мог , осталось 4см от отбойников до моста . А до поддона 6.5см . Завтра хайджек привезу попробую до конца сжать .

Пардон , это я лоханулся . Гидротрансформатор до конца не посадил , поэтому и не подходил . А я уже успел снять маховик с KZ снял с LT у него действительно болты меньше а на KZ длиннее , короче ни чего не подходит и тут я решил на гидротрансформатор все это померить . А он взял сел на место и все сошлось. Теперь двигатель у меня на месте , следующая остановка - поддон .

Разница в весе маховиков 9.5кг тот что у меня с казэтом и 2.5кг с LT . А что дает установка маховиков разного веса ?

А кто знает в чем различие у маховиков .Первый мне достался с KZтом и вроде тоже под автомат .Но он более толстый и поэтому мне не подходит . Хотя у меня и колокол и гидротрансформатор от KZ .Я так понимаю он более тяжолый . Может от другой коробки Второй с моего 2LT . Его похоже придется ставить ,

Двигатель демонтирован . Вообщем то можно и в разбор . Я с него себе заодно некоторые детали приспособлю .

Пошёл процесс замены . Старый уже вынул примеряю новый . А что у поддона нужно переваривать ? Может его со старым просто состыковать ?

Просто на 2lt стояли , теперь на kz без них непривычно . Будем искать . Пока все равно еще процесс сборки идет .

Нужна такая штука . Я даже найти как она называется не могу . Идет как доп крепеж между коробкой и двигателем , снизу . Две угловые детали . На 1KZ акпп343. Ни у кого не завалялись ?

Продаю двигатель 2LT-e , в связи с заменой на 1KZ-t . Двигатель рабочий но с сапуна уже прилично дымит и подедает масло . Пока еще стоит на машине.Через пару дней придут последние запчасти и буду менять.Пока еще особо холодов не было максимум -15, заводится спокойно . Турбина масло не гонит , лампочка зажигается на 1800 . ТНВД я х.з как проверить . Антифриз не уходит , давление в системе охлаждения есть . Нет вискомутфты и компрессора кондиционера . За двигатель хотелось бы 40000р Также в продаже стартер 3000р гидротрансформатор 3000р колокол под 343коробку 1000р ТНВД с 1KZ-te 10000р . Так как себе поставил механический. мой тел 89033854два7один Владимир.

Когда дело доходит до серьезного бездорожя электро вентилятора не хватает . Генератора мне своего всегда хватало , но это без лебедки а она уже есть и ждет своего часа . Наверно не буду торопиться с инсталяцией двигателя . Спокойно дособираю недостающие стартер ,генератор ,свечи и полюбому что нибудь ещё . Когда же настанет тот светлый миг

Значит свечи надо тоже искать , мне тут цену по 2000р за свечу сказали они какие то двух ступенчатые . Вискомуфты у меня нет . У меня стоит электровентилятор , тоже конечно надо поменять но наверно уже после двигателя . А генератор почему тогда от KZ не поставить чтобы без переделок , он что тоже слабый . Про поддон я слышал что переваривать придется , но это когда его на место примерию станет понятно . Я ведь даже не знаю с какой машины мой двигатель .

Насос в хорошем состоянии . Единственное косяк - сломан датчик температуры плунжерной пары . Но он не на всех насосах вобщем то и есть . Насос в хорошем состоянии . Единственное косяк - сломан датчик температуры плунжерной пары . Но он не на всех насосах вобщем то и есть .

Путь отнюдь не быстрый , благо я не тороплюсь . И постепенно мой процесс близится к логическому завершению . Когда я за 30000р договорился за двигатель, который должен был быть еще и рабочий . Я думал что мне круто повезло . Но счастье мое было не долгим , он даже не проворачивался . Товарищ который мне его к тому времени ещё НЕ продал , пообещал что все что не рабочее он мне привезет и вообщем то привез . Все вкладыши , кольца , прокладку ГБЦ , набор всех резинок и сальников , гильзы , прокачал форсунки ( чето помойму 140 атм. они показали ) В итоге отдал я ему чуть больше чем планировалось, но я думаю это все равно не дорого . Правда перегильзовка и шлифовка блока мне обошлась еще в 6000р но как говорится чего только не сделаешь лиж бы все работало . Вот только свечей у меня до сих пор нет , ни кто не знает они от 2-LTE не подойдут ? Потом началось заказывание всяких крышек которые были расколоты , колокол , гидротрансформатор , радиатор (почти новый ) Сей час жду когда придет помпа ,фильтра ,ролик грм и сам грм (оригинал) уже месяц жду . Но я их не тороплю , потому что денег на все сразу не напасешся ТНВД делает тот же у кого я двигатель купил, 15000р обойдется . На данный момент обошлось мне это удовольствие в 70000р .Это только чисто покупка , перебирал я все сам - но это даже к лучшему . Предпочитаю все таки знать что там внутри . Осталось найти где нибудь стартер(ни у кого случаем не завалялся ?) , они вроде тоже разные .А генератор я все таки буду свой приспосабливать , надеюсь он подойдет . Вобщем конец близок, осталось всего ничего . Мне вот все интересно с мех ТНВД двигатель должен работать безовсяких датчиков , мне тогда останется только синхронизировать его с коробкой или там еще что нибудь окажется ?

Продам электронный ТНВД с 1 kz . Купил с двигателем . Себе буду ставить с мех ТНВД . Так как сам не ездил отдал в мастерскую на проверку . Вскрытие показало что пара , ролики и шайба следов износа не имеют . Отдам за 10000р тел 89033854два7один

А задней крышки ГРМ и крышки маслянного радиатора у тебя случаем нет ?

Радиатор я себе уже поставил , казетовский . Мой совсем потек. К сожалению не подскажу . У кого запчасти беру- он заказывает просто по модели двигателя без номеров .

А процесс тем временем не стоит на месте хоть и медленно движется но не стоит.На данный момент приехал радиатор , колокол и гидро трансформатор . Сей час поршневую и головку уже собрал и скрутил , начал грм собирать но без ТНВД его не собереш .Завтра начну вести переговоры за ТНВД . Не знай от чего он мне его собирать будет . Не хватает еще стартера , генератора , опор двигателя и х.з. чего еще . А ни кто не знает генератор от 2LT на 1KZ можно приспособить и я вот все думаю поднимать его на место компрессора кондиционера или ни к чему ?

Крышка масляного радиатора . Нужна сама силуминка моя немного отколота , на скорость конечно не влияет но хочется чтобы все целенькое было .

А если у тебя ещё и такая есть ( №7) и тоже за 500 р , было бы ваааще супер

Меня 500 р вполне устроит .

Нужна задняя крышка ГРМ вот такая только целая.