Al-Is

Машина у меня не боевая, поэтому грязи в раме не много, в задней части только. Но надо бы лень побороть и сделать.Ржу не люблю и гнилая машина для меня-конченая машина. Полный антикор кузова, скрытых полостей, днища, капота, дверей по технологии мне сделали в Ларсе динитролом. Сниму задний бампер, промою на даче, поставив машину мордой вверх на пригорке. Или опять в Ларс поеду. Надо антикором заранее запастись, только вот каким? Отработка, по моему, вытечет .

Каким конкретно антикором лучше всего обработать раму изнутри послк промывки и сушки?

Вывод из аварий один - машина побольше-поживешь подольше...

Ну с хеллами понятно, что они не с завода.

У меня такой свет. Двойные фары, в каждой стоит лампа ближний-дальний. Плюс сбоку габариты, как полагается и на кенгурине хеллы ближний-дальний. Первый поворот ручки - загорается габариты и начинают тускло светиться хеллы. Второй - габариты + ближний хеллы и включается ближний в лампах внешиних фар. Внутрення половинка не горит. Преключение на дальний-включаются габариты + дальний хеллы + дальний во внутренних фарах и включается дальний вместо ближнего во внешних фарах. То есть 4 фары дальнего врубается + дальний хеллы, всего 6 B) Свет отличный и мощный. С виду в фарах нет никаких переделок. Так вот вопрос про фары - это так с завода было или заменены на такие вот тюнинговые предыдущими хозяевами или все же наколхозили штатные фары? пс. 4 ближнего светят правильно и встречку не слепят, если что.

У многих эти ДХО плохо видны плюс сзади не горят габариты. В ущерб безопасности. Чем лучше вас видно , тем более безопасно для всех. У меня лупит ближний и хеллы ближний плюс габариты - ярко, меня видно за километр. У нас власть борется за безопасность дорожного движения, но разрешив ДХО вместо ближнего, спороло полную х. Потому что у каждого второго они тусклые и установлены через ж..у. На крузаке эти полоски вместо ближнего-меганищебродский колхоз, уж простите за прямоту))

35 колеса по сравнению с 33 добавляют вам 2.5 см дорожного просвета. Это критично?

Еще о пожаробезопасности дизельного авто

Да прикололся я Все пишут в подписи к аватаре, какие лифты у них и какие огромные колесья, я решил наоборот)) У меня сток, стандартное все, заводское, фото в профиле. Поскольку нелифтованных и (или) на стандартного размера колесах 80 уже практически не бывает, всех их подняли, у меня редкий экземпляр , на фоне остальных машина "заниженная".

Чего вы все человека плохой соляркой пугаете, всего лишь не надо заправляться где попало. С бензином тоже самое может быть. Пример - парень у меня занимается, ездит в командировки на дизельной 200, пробег 220000 за 4 года, продают, покупатель возил на диагностику. В двигатель ни разу не лазили, машина в отличном состоянии. Ни разу она их не подвела.

Попробуйте найти кнопку Valet и отключить сигнализацию.

У меня европейка, 1хз на палке, фуллтайм - капот с "прицелом" (эмблема на ножке снята от малолетних говнюков). Капот 100% родной.

Дык Махачкала. И почему крузер не занижен? Непорядок "Чем выше горы, тем ниже лада-приора!"

В городе тоже хорошо-больших жыпов все же уважают и не так нагло лезут, с железными бамперами 80 у пластмассовых спиногрызов поцеловаться нет ни малейшего желания. Намного реже подрезают , при обгоне пользуются поворотниками. А если на маленькой машине ехать -то намного меньше считаются. Дикие люди, дикая страна...

У меня потихоньку ест внешний край на передних колесах. Сход развал делал. Резина зимний шипованный купер :ph34r: 265/70, давление 2.0 Такой износ нормален (все таки в поворотах большая нагрузка на внешний край шины из за моста и веса автомобиля, плюс давление на нижней границе нормального ) или искать сход-развальщиков квалифицированней (хотя к тем, что делали, очередь, хвалят, до этого другие машины делал, проблем не было). Спецом смотрел передние шины на мостовых машинах, у многих внешний край стерт...

80 никогда не будет казаться "старьем" там, где нет хороших дорог В центре Москвы эта машина . бесспорно. анахронизм , в лесной чащобе в Богом забытой местности. где и советской власти отродясь не было - органична. Вне асфальта она в своей родной стихии, а современные луноходы - не совсем. Постоянно приходиться ездить по третьестепенным карельским дорогам, по чудовищным грунтовкам и остаткам асфальта советских времен - на душе спокойно. Не гоняю, как бешеный, но и не ползу, скрепя зубами и матерясь на дороги и власть. Машина "работает" в штатном режиме, в том, для которого она и создавалась. На дорогих джипах и кроссоверах, гости, туристы, финны -по лицам видно, как им жалко машины и "черт бы вас всех побрал, карелов, с вашими дорогами" ... По уму, как тут выше многие сказали, надо иметь 2 машины разного назначения.

Все меняют свое мнение о 80, пока я их не прокачу Говорят, "96 год, старая, думают, что как в газели ушатанной поедут, после- да она клевая! Приятно ехать. Вчера родственников жены из Украины катал, до этого их еще на Лачетти брат жены повозил по нашим раздолбанным дорогам.. В субботу предстоит поездка далеко, сказали, что хотят ехать только на моей

Да, есть что то в ней притягательное.. За 80!

На самом деле мировой автопром не так далеко и ушел в развитии, чтобы 80 назвать сильно устаревшим а/м как и внешне, так и технически. Если она еще не куча металлолома, исправна, то едет бодро, мягко, управляется хорошо. Большинство а/м новых и не очень, равных ей по стоимости, проигрывают ей по многим параметрам, не только по проходимости, но и по комфорту, и по динамике. У меня на кочках громыхает только хлам в багажнике, а в каком нибудь новом паркетнике из бюджетного сегмента громыхает все.

Когда нечего сказать, после упоминания об интеллекте пишут про необсохшее молоко на губах.. Идите во двор, там пацанчики пивко дуют, скажи это им, они доходчиво объяснят, что пиво вкуснее. Я вообще то с самого начала автору темы писал, а с вами спорить и не собирался. "Дефлектора на капоте и окнах" это мощная опция, ради нее стоит сразу брать. Ничего не упомянули о состоянии двигателя, коробки и прочего ВАЖНОГО. Вас в выборе машины интересует в первую очередь парктроник и красивые диски - это главные вещи в машине с точки зрения правильного пацана. Че там, когда появится тема на форуме - замена коробки или капремонт двигателя? у "специалистов" оно всегда так.

Любят тут на форуме брутальные джиперы высказываться про чужой интеллект, при этом пишут "молоко" через "А". Никого не имею ввиду конкретно, а так, навеяло чего то.. Если точно знаете чего хотите-найдете. Если уже убедили себя. что машину в эти деньги не найти, то чего уж тут. И пробеги скинуты и т.п. Как определяется скинутый пробег, какие экстрасенсорные способности надо иметь?))

За 1 300 000 купить убитую машину-надо постараться, но у многих это получается)) Акп не надо бояться, надо бояться купить машину-полутруп. в эти деньги полно достойных совершенно исправных авто, которые проездят много лет и с которыми почти ничего делать не надо.

Пробег то реальный? Ты первый хозяин? Ремень нужно поменять. Естественно, только оригинал.

Любят у нас люди заниматься отсебятиной, вместо того, чтобы обратиться к специалистам Потом проблемы на ровном месте.