Крузерок

а мы не про ту машину,а вообще ...

была такая же история с 3 колесами 4ое поставил такой же размерности,износа, но немного другой рисунок и производитель Короче за полгода поменял 3 комплекта резины: колеса спускали,протыкались,взрывались, вылазили грыжи Все были б.у. Смысл такой: можно ездить на разных по рисунку, но крайне нежелательно Про "одинаковую резину на одну ось" - на крузере с фуллтайм такое правило непригодно

так и не понял-восьмерка 4.7 стояла на восьмидесятке или классическая рядная шестерка?!

сколько же я перечитал по ремонту гидромуфты инфы-не передать Год назад на хайсе хотел реанимировать-разобрал, а там она механически заклинена болтами. Да и если бы живая была: - в 80% случаев(судя по отзывам) ремонт безуспешен - когда в нее начинают лезть-уже слишком поздно - дорогое силиконовое масло, которое "вроде как" походит - стоимость новой оригинальной детали 5-7 тыс рублей -контрактные брать бессмысленно Поставил новую и все отлично

На работе купили люксовый патриот,вышел 650т.р. Принимали машину со всей строгостью, один раз(почти сразу) меняли по гарантии кардан-у родного был люфт выше допусков Общий пробег машины - 4000 км. по идеальному покрытию(бетонный перрон аэродрома) уже не включается передний мост точки шприцевались каждую тысяу км. 20 летний крузер вышел мне на 200 тыс.дешевле и весь год пока им владел-получал удовольствие

http://zalil.ru/33606998 http://zalil.ru/33607005 http://zalil.ru/33607006 http://zalil.ru/33607007

первая http://zalil.ru/33606995

всем всем всем есть руководства по японским карбюраторам тех лет, но не могу выложить в теме из за ограничения в 500кб. пишите на мыло если нужно-вышлю

Я думаю что через 5 лет восьмидесятка окончательно потеряет свою массовую популярность, как это ни печально: - самому свежему крузеру будет под 20 лет(основные рынки сбыта) - топливная прожорливость и экологические моменты не будут покрывать плюсов проходимости - малое количество живых машин - слишком высокая рыночная стоимость при хламовом состоянии

на 4 последних машинах была проблема с глушителями, и на этой тоже.. Но не взрывались! Как такое может быть? У кого было?

2 раза менял распылители форсунок, но оба раза никакой разницы не ощущал - расход остался тем же Вообще пишут что срок службы форсунок(распылителей) - 150 тыс.км.,я отъездил 300 на конченой солярке, но последние 40 тыс.км. уже очень плохо машина ехала мало заменить,еще распыл настроить у дизелиста надо

22R - это двигатель, который без проблем проходит до 400 тыс.км. Вяловат, большой расход, но тяга хорошая

а я что то перестал замечать нагревание, хотя недавно совсем прямо ноги обжигало пластиком тоннеля

под капотом,у планки под лобовым стеклом,посередине авто

5 тыс рублей за все

подниму

когда у вас крантик печки держать не будет - подумаете что до этого тоннель был холодным

если сильно греется тоннель, рекомендую проверить кран отопителя что под капотом-он может не до конца перекрывать подачу горячей ОЖ в печку и соответственно сильно нагревать тоннель.у меня оказалось так.тоннель был неестественно горячим-сейчас порядок. кран стоит 1800, на разборке 300-500

6 тыс рублей кенгурин с туманками

С каустической содой(КС) надо быть аккуратным, т.к. эта щелочь чрезвычайно долго вымывается из системы охлаждения и дает очень большой нагрев ОЖ. После промывки КС надо промыть систему охл. большим количеством воды (действует на спайку металлов отрицательно)

на кока коле надо ездить пару дней

втягивающее после "переустановки" стартера больше не щелкает Сам смотрел пятаки-пятно хорошее и сами они толстые и не подгоревшие

Ага,похоже на то Сегодня снял стартер, продефектовал его, промазал маленько у электрика и почистил все контактные коверхности, резюме: вполне живой, крутит без замечаний,внутренности еще с большим запасом. Поставил на крузера-вжик и завелся .. , но потом начались тебе проблемы что и раньше: при повороте ключа диагностические лампы загораются через неопределенный период и по своему велению, аналогично с ними тольео и можно завести мотор. To: @AZIAT, а как с этими контактами быть-мож уже заранее заказать че надо или просто снять бороду нижнюю у панели и что то почистить? Еще- дкмонтировал сигналку и обрезал какой то проводок. что идет к ... какоц то электрокоробочке(сверху залита прозрачным толстым слоем лака)-теперь кажется что машина работает на 5 цилиндрах ... Провод то срастил, но не пойму за что он отвечает,может фото выложить?

под низом крузера нашел только 1 разъем где примерно 12 контактов, но он не звонится тестером.Никакой ответной части поблизости нет.

В экзисте есть в продаже 2 краника печки(номер 87240-60130) и какой из них брать?!? У обоих указано что на модели 92-95 гг.