techmicha

Регулятор попробуй почистить, он забивается грязью, нагар.

Тоже такая мысль возникает в сильные морозы на ходу. Видимо холодным воздухом остужает. На ХХ и по городу при прогретом салоне задняя печка греет как адское горнило.

Сегодня перезвонил менеджер Тойоты, сказал тяга приедет на следующей неделе, записали на замену.

Да, бак часто наполовину пуст, чем полон..., да ещё над основным доп бак стоит. Конденсат видимо, зима еще в этом году у нас не правильная...

Точно, прошел по ссылке, мой пепелац попадает под эту сервисную компанию.

Действительно что-то можно купить у официалов дешевле чем в экзистах-автодаках? Сколько не пытался у своих, цены в 2 раза выше. Правда масло для LSD у них покупаю, вот оно значительно дешевле...

CTR только не ставь.

С давлением лажа какая-то, перемычка замкнута зажигание включено - 2,2, на холостых- 2,4, вакуумную трубку сдергиваю - 2,6. При замкнутой перемычке и без вакуума должно быть одинаково. Хотя так и так мало, может в фильтре лёд?

Да, залью конечно, если найду в таких количествах. Лед еще растопить нужно для начала.

Да вода твердая, но она обмораживает сетку бензонасоса и все вокруг Вообщем с утра не завелся, подключил манометр 1,6-1,7(когда подкючал бензина из рампы вылилось очень мало) - снимаю насос, заглядываю в бак, а там все вокруг сетки обросло льдом. Большие куски рукой достал сколько смог, насос обратно ставлю 2,3 - маловато, но завел. Просушу в тепле насос, вычерпаю лед сколько смогу, посмотрю сколько давление будет.

Ага

М6 не маленькая резьба, 4 точки крепления должно держать. Самое главное отверстие под заклепку сверлить не более 0,1 мм диаметра заклепки. Под заклепку М6 диаметр отверстия 9,1 мм.

Если заклепка правильно установлена, все будет держаться. болты - какой размер резьбы?

Как это, между полосами слякоть, а на полосе чистый асфальт? Там тоже слякоть, только в меньших количествах. И чем шире колеса тем сильнее скользит. Если бы был чистый асфальт навара при движении боком перевернулась бы. Брусвер да, очень опасен.

Ничего не будет. Если я все правильно увидел, на видео самые опасные условия, какие только можно представить. Снежно-водяная каша образует прослойку между колесом и дорожным покрытием, и колесо фактически плывет над асфальтом. Сцепления очень мало, все скользит. По моему мнению голый лед более предсказуем. При такой погоде тошню на полном со скоростью 40 км/ч ближе к обочине, там хоть какой-то зацеп есть

Вот, гуглом кстати нарыл:

Демпфер на шкиве оборвался.

Фильтр топливный давно менялся? От топливного насоса до магистрали шланг посмотри, если он перегнут топлива будет недостаточно.

Точно

Вот по этим всем рекомендациям и не получается вычислить: -бак у меня 100 л, охренеешь заливать; -100-200-300 км по городу одномоментно проехать я не могу т.к. он маленький и 200 км мне 3 дня ездить нужно; -поездки короткие - простои длинные; -прогревать с некоторых пор перестал, 1-2 мин и поехал тихонько, ну зимой снег смести-окна отшкрябать,(на ходу кстати прогревается быстрее значительно). Вообщем плюнул я на это дело, езжу и наслаждаюсь

Так я не с расходом боролся а с неисправностями, самое значительное снижение было после замены ДПДЗ. Да и не было у меня какого-то адского расхода по 40 л, был 14-15 стал 12-13, это по трассе, как в городе вычислить, я не знаю.

Что-то не понял вопроса... Подсосов нет.

Про ДПДЗ, после того как поменял датчик, разъём и "мамы" в разъёме(у меня это все было мертвое), все настроил по мануалу, расход упал примерно на 2-2,5 литра. Все новое заказывал.

Там все просто, во фланце есть технологические отверстия с резьбой М8.Откручиваешьгайки, в отверстия вкручиваешь болты, без фанатизма затягиваешь - ослабляешь, обстукиваешь медным молотком, конусные шайбы легко достаются плоскогубцами. Делов на 5 минут. Иногда приходится повторить. Правда прокладку нужно новую, болтами рвется.

Так зима на дворе, вода твердая, плавает кусками на дне бака, ни кому не мешает.