Sagath

Спасибо, понял! А еще я тут понял, что гидравлический блок АБС идет там же, в составе узла ГТЦ. Правильно?

Т.е. на сотках вообще на всех идет электроусилитель, и нет ВУТ? И он в сборе с гтц и гидроаккумом весит 15кг?

а какой комплект тогда искать? вроде по каталогу гидроаккум и насос есть вообще на всех комплектациях, а где тогда ставят ВУТ?. Или тот насос, что под корпусом гидроаккумулятора, и есть усилитель? А то в продаже ВУТ с сотки б/у нашел, и совсем запутался Хотя, похоже, что продавец чегой-то перепутал.

А версии с ВУТ, как я понял, только бензиновые? и в них нет электродвигателя, и гидроаккумулятора?

Итак, как я понял: -ГТЦ бывают двух видов - с системой курсовой устойчивости и без. -Все гтц имеют нагнетательный насос и гидроаккум для заднего контура, при этом ВУТ не имеют. Проблемный моторчик, но можно применить от маджесты в 170 кузове. -АБС бывают для машин с трекшн контролем и без него, вот только не ясно - разница в блоке управления, или в самом блоке АБС тоже. -Педаль лучше штатную. Так?

Спасибо, понял.

Вот же беда. Пойду читать. Хотя мне на 100 абс понравился, вполне себе может. Но я только на прямом участке пробовал торможение в пол, и по сухой, и по мокрой, и по песчаной "обочине" правым бортом, вполне предсказуемо. Тормоза не грел, перед каждым новым "заездом" они успевали точно остыть. Тормозил со 100 кмч максимум, участок короткий. Сотка дизель.

Хочу абс освоить в перспективе мостов, наверняка пригодится. Так почему бы не попробовать на экспериментальной платформе? Плюс торможение на паршивых скользких участках. Ну и разные тх машин, на которые мосты пойдут, при заведомо "переусиленных" тормозах мостов. Для многих а/м будет легко заблокировать колеса просто сразу, тут абс помог бы. Вроде как по схемам ЭБУ АБС достаточно самостоятельный узел, но лучше спросить. А диаметры и ход нужны для расчета передаточного отношения на педали тормоза, ну и объем шестипоршневых передних суппортов нужно заполнять при адекватном запасе хода педали. А ВУТ можно и выпилить для котлеты.

И еще: как я понимаю, есть версии с контролем подвески, а есть без него. Мне нужно без него, правильно? Ведь при отсутствии сигналов с датчиков подвески ЭБУ АБС может ошибку зажигать. На дизельные версии шли подвески без датчиков трекшн контроля?

Спасибо, схемы смотрю. А что за техдоки именно?

Здравствуйте! Задумал я после просчето тормозных усилий впилить на котлетку систему ABS с сотки, и возникли вопросы: -кольца ABS на 48 зубов? -блок ABS реально подключить без двигателя, только с блоком управления ABS? ЭБУ двигателя от 5vzfe, какие-то сигналы с него взять можно. - ГТЦ С сотки какой ход имеет и какой диаметр? Чем больше частей тормозной системы с одного автомобиля, тем лучше лишь бы по обьему и усилию подошли. Спасибо!

Здравствуйте! Хотел бы узнать, можно ли найти колокол для слияния в техническом экстазе двигателя 5vz-fe и коробки r151f? И маховик, соответственно. Спасибо!