Ол.

Поставил сегодня вот такое чудо Российской техники: http://www.m-electronics.ru/products/vg1031gpl/ результаты превзошли самые смелые ожидания. Показывает такую кучу параметров, которые даже не понятно для чего нужны. Отличный дизайн, в комплекте чего только нет: подробнейшая инструкция, отдельная книжка с кодами неисправностей, куча проводов, для всех возможных вариантов подключения, так же два варианта установки - на стекло и торпеду. Стоит дешевле вышеуказанного девайса (в магазине приобрёл за 3600). На моей машинке определил протокол J1850.

2 недели назад снимал Прадик с родным кенгурятником с учёта. Не делали сверку, пока не снял кенгурин. При них же скрутил, получил акт сверки и тут-же прикрутил обратно. В апреле, этого года, с этим кенгурятником проехал полстраны от Урала до Эльбруса и обратно, со стороны гаев никаких вопросов не было ни разу.

Два года откатал на гудриче АТ. В городе зимой никаких проблем, за городом очень аккуратно приходится, любая наледь в низинке или на эстакаде, может доставить огромную кучу неприятностей. Зато по снегу идёт суперзамечательно. Отлично лазит летом по каменистым тропкам в горах (ни одного прокола), но стоит попасть на размокший чернозём или глину - как "корова на льду". Одним словом, не бывает резины на все случаи жизни . В этом году поменял прадика на 80-ку, соответственно, встал вопрос выбора новых покрышек, планирую Bridgestone DMZ 3 или Dunlop SJ6, вот только прошу помощи у уважаемого сообщества: какой размер максимально влезет в нелифтованную 80-ку?

вот посмотри как бампер у моего устроен: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=U&piid=13776

Ну плотинка не самое интересное место так-то Если просто прогуляться по центру, то рекомендую набережную от "Космоса" вокруг пруда, мимо драмтеатра. Можно вокруг Шарташа по парку погулять или в парк Маяковского сходить на карусельках всяких покататься. Аквапарк посетить. Всё зависит от личных пристрастий)

2 года назад ставил от них набор втулок для рулевой рейки. 80 000 пробега полёт нормальный.

А можно поподробнее, пожалуйста. 1. Снимаю крышку, под ней вижу ротор и чёрную коробочку, куда ротор упирается, как туда масло запихать и какое лучше? 2. Как и чем я крыльчатку только не грел - сидит насмерть. В каком месте сверлить крыльчатку? Или может залезть под неё трубочкой и налить масла прямо на шток, на который она одевается, а оно само стечёт по штоку куда надо?

Не, с ипсумом и автопромом огород городить не буду, вроде как ехзист выдаёт ценник 200$, и срок поставки 8 дней. Конечно хотелось сэкономить, но уж раз умерла, так умерла... Скрипит то оно уж оченно препротивно, а вдруг заклинит ещё, как это обычно бывает, в самом не подходящем месте в самое неудачное время. Завтра закажу новый и по приходу займусь препарированием старого, о возможной реанимации доложу.

Подскажите, пожалуйста. Может кто сталкивался: при работе вентилятора печки стало подскрипывать, иногда сильнее, иногда пропадает. Контрольное снятие агрегата показало, что что-то там с подшипниками, но как до них добраться, ума не хватает. Пытался снять крыльчатку, но она как будто приварена, немного вроде стягивается пластмассовый кожух, но тоже чуть-чуть двигается. Что там всё-таки в первую очередь снимать, крыльчатку или кожух? И как?

295930[/snapback] Чо ржать-то, я форум читаю в таком виде: http://www.land-cruiser.ru/Forum/lofiversi...dex.php/f5.html там названия тем не полностью отражаются. А к автору треда вопрос: есть возможность отправки девайса в Екатеринбург? Деньги могу отправить блиц-переводом.

Сколько хочешь за неё?

А в Екатеринбурге есть с кем в городе общаться на ФМ. Начитавшись уважаемого Карбофоса, у нас организовался радио автоклуб. Даже форум свой завели: http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=126 Только прошу не ругать, некоторые вещи в ФАК бессовестно слямзены отсюда, но с указанием первоисточника.

речь идёт о "Cooper Discoverer S/T"? или о каком другом? а у нас купером никто не торгует

alex_prado, а какую резину юзаешь?

вот бы ещё узнать: а 275/70 не будут при поворотах задевать?

Я вот счас думаю м/у Bridgestone D-694 и BFGoodrich A/T ALL TERRAIN и Yokohama Geolander G011. Есть у кого нибудь опыт эксплуатации или может какие лучше кто сможет порекомендовать. PS а лопата и лебёдка действительно непременный атрибут, зато с другой стороны, не имея лёбёдки и полноценной лопаты никогда бы не умудрился застрять в собственном дворе (попытался сугроб форсировать двухметровый, аккурат на его вершинке и повис), чтобы пришлось копать полчаса, а потом лебёдкой выдёргиваться

Вот-вот, тем-же вопросом озадачен... а ещё подскажите по резине, пожалуйста: эксплуатация по городу 70%, по трассе 20%, и 10% раз в неделю в лес, но по "взрослому" 30км. мокрой глины в горку с горки по колее от лесовозов, 10км. заболоченные участки. Можно выбрать из резины что-нить максимально универсальное для такого режима поездок? Или всё-таки сделать упор на резину для асфальта, а по бездорожью, лопата и лебёдка поможет?

у нас он "Лёвушка" назывался. К нему ещё можно было приделать два пластмассовых колеса сзади) а любимая забава, прыжки по крышам железных гаражей (хотя капитальных, вроде и не было совсем)

При ремонте АКПП, в данной книге обнаружилась опечатка: на рисунке перепутаны местами электромагнитные клапана. вместо клапана гидротрансформатора, клапан №2 вместо клапана №2 клапан №1 вместо клапана №1, клапан гидротрансформатора