Pavel68

Мы с тобой не в Иркутске живём , обратку я уже давным давно и на 2Н завел в бак, но этого маловато (особенно в Иркутске!!!), а по нюансам, они везде есть! Я повторяю, себе сделал сам и тут где-то есть мои фотки и описание.

.....

Самый лучший вариант, купи родной и переделывай его под больший объём, и заведи в бак сразу трубку после салонной печки, тебе очень пригодится, поверь это ТЕМА!!! А как сделаешь всё, потом снимишь УАЗовский и поставишь родной и усовершенствованный.

Да, для вашей местности, природы более лучшей машины, думаю не сыскать, если учитывать все-все параметры, плюсы и минусы. Самый главный минус-старость, ну еще и то что она иногда ломается, впрочем как и все машины. ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

ХА, а помнишь как ржали над нами когда мы говорили о естественной принудительной подаче воздуха? К сожелению повседневные проблемы (пока) сильнее! Но, я уверен!!! Есть в этом большой потенциал!!! ВОТ ТОЛЬКО ВЗЯТЬ ЕГО НЕКОГДА, И НЕКОМУ!!! ИМХО!!! Смейтесь дальше...Да, братья, С НОВЫМ ГОДОМ!!!.... И ПУСТЬ ВСЕМ НАМ ПОВЕЗЕТ В УДАЧЕ (ФОРТУНЕ) НАКОНЕЦ, И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ НАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да, братья, С НОВЫМ ГОДОМ!!!.... И ПУСТЬ ВСЕМ НАМ ПОВЕЗЕТ В УДАЧЕ (ФОРТУНЕ) НАКОНЕЦ, И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ НАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да, ещё, в прошлом году мучился я с ТННД. Купил новый плунжер, как мёртвому припарка, заказал новый ТННД и тут вспомнил про ТНВД от 3В. Полез, открутил, поставил и машина полетела! Но отказаться от заказа было уже поздно. Судя по ТННД, состояние ТНВД от 3В должно быть очень хорошим, хотя это можно проверить только на машине или на стенде.

Братцы, подскажите, пожалуйста, сколько стоит ТНВД от 3В? Так, что б по чеснаку ( что б не барыжничать и что б самому не обидно было. ТНВД, конечно Б/У. История такая, в 2000 г. мне пришлось купить к крузаку кучу запчастей т.к. бывший хозяин иначе не продавал, только всей кучей. Короче, крузак с убитым 2Н, для его ремонта он (бывший хозяин) пригоняет ещё одного крузака, но лоханулся, там движок 3В, превратил донора в кучу запчастей. Я все это купил, 2Н восстановил, 3В пылился гараже лет 5, пока одному типу не понадобилась голова от этого движка, оччень долго он меня уговаривал (целиком брать не хотел). На данный момент остался только ТНВД, остальное ушло в металлолом. ТНВД лежал в сухом месте на чердаке (Равносильно что в магазине на полке пылился). Кроме того что он был снят с рабочего двигателя, состояние его не знаю. ????

А вот здесь, я надеюсь, что именно вот эти (родные, хоть и тяжелые) диски с такой резиной будут прекрасно справляться. Это, конечно, только моё предположение, не зря же они такие мощные. Пожалуй придержу-ка я свои разборные. Может когда нибудь посчастливится обуть их в 35х12,5. (По-моему эти диски не то-что резиной, и т.д.---- КУВАЛДОЙ разломать не возможно).

Подарю, только сам забирай.На большее , извени, время нет.

Разновидность попытки улучшения. На мой взгляд сделано более грамотно, эстетично и красиво. Сказать как оно на практике, ни кто уже не скажет, потому что для этого необходимо несколько вариантов таких машин для испытания и сравнения, что как ВЫ понимаете не возможно, т.к. скоро мы будем такими же редкостями как и 40-ники, не зря мы в одной ветке. УВЫ . . Мы как старые самураи, которые уже ни кому не нужны, когда все вокруг ходят с автоматами, САМУРАЙ теперь это не только состояние души, это ещё и болезнь. .

Кто то уже спрашивал ТНВД на 3В, я сказал что у меня есть, но сразу говорю что пролежал он на чердаке уже лет 10, хотя снят был с рабочего двигателя.

Ох, ё-маё, 2009г. Надо идти спать...

Откопал, говоришь? Закопай обратно!!!! Ездил я на этих дисках (резина , кстати, от бычка чётко подходит), по моему опыту самое оптимальное это 33/12,5/15. ИМХО.

Интересно, А почему гильзовали? нельзя было поршенёк побольше в диаметре выточить? Объём главного увеличился бы, и сцепление работало бы лучше. Я думаю так попробывать, вот только сомневался что главный можно расточить. Опять же сомнения, можно ли расточить главный так что б сделать зеркало? И нужно ли?

Трудно сказать, думаю надо пробовать. Одинаковые машины, с одинаковыми движками, а едут по разному (бывает)... Набор скорости у 12НТ безспорно лучше, а вот тяга, думаю должна быть примерно одинаковая. Хотя Х.З., надо пробовать.

Обе стороны???

У меня, когда то давно Батя работал именно по этой херне. И вот я помню он говорил что конечно на заводах пары обязательно прикатывают, потому что они новые и иначе нельзя!!! Но если пары уже Б/У, а не то что просто прикатаны, ТО в 90% случаев их можно менять ( если конечно количество зубьев одинаковое). Ну и 10% ни кто не отменял.

Ух, и на сколько похудел твой кошелёк??? Просто подумываю тоже туда когда нибудь полезть.

Ленок, ну ты правда, рубанула с горяча от плеча. Проблем у всех - МОРЕ! И закончатся они, наверное только на том свете, но мы же туда не торопимся. Плыви, родная, плыви, греби ручками, ножками - БУДЕТ ЕЩЁ ПОПУТНЫЙ ВЕТЕР И ПОПУТНОЕ ТЕЧЕНИЕ! УДАЧИ! Мы хоть по географии и далёкие, но по душе близкие.

ЭЭЭЭ!!! АЛЁ-ГАРАЖ! Ты либо не в ту ветку, либо не в ту тему ввалился. Про лампочки, Стекло протереть и По колесу постучать-это не тут! И про "Колхоз" Это мы так себя называем, самооценка, знаешь-ли, у нас занижена сильно, Были б там инженера круче, мы были б рады, но увы... Но, то не о Вас , а по поводу ВАС - высказывание Ваше, мягко говоря спорно, но более того, оскорбительно и потому советую Вам в своей веточке за мусором следить, коли дело это нравится так...

Какой пробег на 60-ках,? Вопросище!!! Лично, я видел 160 после миллиона (12 нт). Но это единичный случай, Можно и за сотню загнать (запороть). Миллионник ( при желании или при ... тупой и ещё тупее...) можно убить и до сотни. 2Н и 12 НТ нигде не сказано что они миллмонники, но!, судя по конструкции более совершенного двигателя, лично я, пока не встречал. Слышал что сейчас Фольц ПОСЛЕДНИЙ на шестерни ГРМ перешёл..... Но?

4х ступки на 60ках шли до кагого то года, только. На 61х 4х ступок уже не было, а на 62х и подавно.

Согласен, +100. (Пока только теоретически)

К стати, напомните, пожалуйста, где на раме номер? Помнится мне что он должен сходиться с номером на табличке. Когда-то давно я его находил, а сейчас не могу найти.