sakhalinetz

Не холодно это выше или ниже 0С? Я свой Террано как-то заправил на "любимой" РН, "зимним топливом", причём в январе, так что месяц пешком ходил, пока оттепели не наступили. Никакие танцы с бубнами вокруг машины не помогли. И горячую саляру в бак с антигелями лил, и кипятком трубопроводы отливал (где достал), и фильтр менял. Хрен. Три раза аккумы (два по 100) заряжал и садил. Всё без толку. Только когда температура поднялась до +2 смог завести, да и то не без помощи. Попробуй поступить таким образом. Заряди аккумуляторы. Попроси кого-нибудь, что бы неистово)) качал лягушкой , а ты покрути стартером и педалью газа одновременно поработай. Если в гараже минус, то сначала крайне желательно нагреть помещение и машину хотя бы до минимального плюса тепловой пушкой или на худой конец обогревателем.

Приветствую всех наших и не наших) Предлагают штатную механическую лебёдку на мой автомобиль, за недорого. Но есть несколько вопросов. 1. Реально ли её вообще подключить на автомобиль на котором в стоке она не предусмотрена? 2. Если реально, то как она подключается? 3. Как реализовано управление на механической лебёдке? 4. Насколько надёжны такие лебёдки? 5. И вообще стоит ли заморачиваться?

Пётр, а в коробку вместе с 4 REVO 12000 24В метров 25 такого троса реально запихать, для доставки?

Тяга маловата)

Что правда, то правда) С длинной всегда так. Всегда хочется немного по длиньше)))

Не для спорта. Но я же на острове живу, а на морских пляжах бывает совсем негде зацепиться, за то плывуны такие, что по кабину можно урюхаться. Так, что длинна троса тут тоже немаловажный момент.

Значит делали под лебёдку. Сделана кстати довольно аккуратно.

Фронт Крепление площадки Вид снизу. Есть рёбра жёсткости. Толщина металла площадки примерно 2,5-3 мм. Как думаете годится такая площадка для установки лебёдки?

Штатный бампер имеет вот такую площадку:

Всего?

У меня этих стальных тросов 3 штуки уже в ЗИПе. Не знаешь сколько метров Apervid111PU-Standart 11 мм влезет на барабан 4 REVO 12000 24В?

Вот и у меня 33" и 24V. Скажи Пётр, а почему у тебя 4 REVO 12000 24В с синтетическим тросом нет? Что за дискриминация? http://www.petyara.ru/catalog.php?item=3661

Ну скажем на свой ТLC HZJ77

Пётр, а вот лично ты, выбирая между двумя этими лебёдками какую бы выбрал?

Спасибо! Нет, это лишнее)

Много там пилить?

Подскажите с передним мостом были ли какие-то проблемы? И что за крузак, если не секрет?

Это номера лочных редукторов?

Спасибо! Какие могут быть претензии, мне ехать, а не брендами понтоваться До 2014 возможно бы и заказал. Теперь, с таким курсом $ увы

Зачем? Пары то можно свои оставить Как полезу в редуктор, обязательно посмотрю.

А ты номера своих оригинальных дифференциалов случаем не знаешь? Особенно интересует передний.

Упс... Точно. Прошу пардонить) Пётр, а вот скажи у тебя блокировки на твоём 77 стоят? Если да, то как они реализованы?

Так они его сделали? Если да, то где можно ознакомиться с этим продуктом? Каков принцип его действия?

У меня и так оба моста с дисковыми тормазами.

Пётр, в заднем мосту давно и счастливо живёт блокировка. Речь о переднем мосте. У меня, в принципе компрессор АРБэшный уже есть, правда маломощный. Задача выбрать вариант максимально отвечающий требованиям экспедиционной машины по параметру цена/качество (надёжность).