Jetpilot2011

Забрал машину. Сломался вал рулевом механизме в том месте где стрелочкой показанно. Поменяли передний диски колодки менять не стали я их месяц назад менял к старым дискам они притерлись. На фото видно как трут новый диск что с лева что с право. Думаю пока не закоцал диски все таки поменяю колодки. Спросил про подшипники сервисмен сказал -"я же диски снимал видел их они в порядке. Менеджер сервиса говорит вам еще поменяли рулевой демпфер старый совсем мертвый был. Думаю он особой роли на асвальте не играл так что зря меняли. Спросил про задние тормоза сервис мен сказал они в поряде что сами барабаны что колодки. Ладно поверил думаю. Прокатился. показалось что руль тяжелее. Сервес мену говорю он мне говорит -" вы что молодой человек это разве тяжело так и должно быть. Ладно говорю вам виднее. Супорта не переберали. Ну результат конечно другой машину не тянет тормозит отлично без рывков вообщем все на первый взгляд хорошо время покажет. Стоимость ремонта в городе Хабаровске 38000 т.р. вот так.

Загнал в сервис обьяснил че как машину оставил. Через 20 минут звонят говорят хотим вас обрадовать начали заезжать в бокс отломало рулевую сошку. Хорошо хоть ни на ходу. Вот так беда не приходит одна. Чем все закончится напишу.

Теперь и без нажатия на педаль тормоза руль начинает потихоньку бить в стороны на скорости. е мое

Проблема такака. При торможении руль начинало бить влево вправо.Это происходит если пару раз остановиться с высокой скорости. При этом машина тормозит рывками как будто колеса овальные ну и при всем этом бывает что уводит то в одну сторону то вдругую. Если руль при опустить то он бешено начинает перемещаться маленькими рывками. Поменял колодки биение на месяц прошли примерно но торможение рывками так и осталось. Колеса с балансировкой ровные по грязи рыбалкам охотам не гоняю только город. Что делат? Менять диски тормозные, барабаны или еще чего.? Спасибо.

проходили такое. умер генератор ремонт в Хабаровске обошёлся 6550 и пол часа работы

Меняю масло раз в 5000 км шел 5в30 на зиму. доливаю примерно литр от замены до замены. такое первый раз вылезло. на работе есть 2й ленд у него пробег 1000 тк. так у него ФВ маслом забивает а ездит он так уже лет 5. а Прокладки впускного коллектора на 3м фото из под них не особо сапунит такое ощущение что из под крышки пластмассовой ремня ГРМ. Про замену поршневых колец мне аж плохо стало.

Проблема такая. Капот открыл и увидел что из того места где показано стрелочкой капает масло и лужица примерно такая же (это я тряпкой все вытер) Хомуты все затянуты. Трубку г образную снимал не забита не чем но масло в ней есть. В ВФ масла нет чистый. Еще масло заметил здесь на 3м фото стрелочкой. Подскажите что происходит и как с этим бороться ? Спасибо.

Конечно устало. Старый водила относился к ниму как к говну казенная машина да и ладно. Он на нем три года ездил не масла не фильтра не хера не менял хотя возил начальника. Я так не могу. мне надо что бы все работало включалось втыкалось. Ладно будим смотреть.

Опорный болт!? Не ужели он менее прочен сем сама вилка? У меня на волге опорный болт вилку на сквозь пробил и педаль вниз упала и обратно не возвращалась . Но на ней то я домой доехал а вот на Ленде Не знаю если что.

Проблема такая. При выжитом сцеплении включая скорость происходит стук –ТУК- отпускаешь сцепу едешь. И так 1я 2я и особенно 3я, к ней добавляется еще и звонкий звук ДЗЫНь (особенно гору) и вообще передачи стали включатся отвратительно, задняя включается не с первого раза приходится не то, что бы 2а раза выжать сцепу, а еще и немного как бы откатиться тогда втыкается. Еще была такая тема долго долго по городу ездишь, педаль сцепы выжимаешь и где то, на половине чувствуется ногой ступенька жмешь жмешь и –дзынь- и провалилось. Первую передачу включаешь, и такие вибрации идут не хорошие дудудуду (на горячюю) а на 2й нет таких проблем. Честно говоря это все особенно стало проявляется после того как я за автобусом на второй передачи в гору крутую ехал ехал остановился начинаю движение газу ему а он стоит на месте ревет и не едет и запахло горелым и педаль сцепы к полу прилипла я ему 1ю и еле еле поехал. Понятно, что подпалил диск сцепление старый водила поставил год назад новый не ужели он за год стерся ( я на Ленде пол года). По поводу стука может крестовины ходя старый сказал что тоже их ВРОДЕ менял. Вот так. Помогите люди советом. Боюсь развалится что-нибудь.

Проблема такая. При выжитом сцеплении включая скорость происходит стук –ТУК- отпускаешь сцепу едешь. И так 1я 2я и особенно 3я, к ней добавляется еще и звонкий звук и вообще передачи стали включатся отвратительно, задняя включается не с первого раза приходится не то, что бы 2а раза выжать сцепу, а еще и немного как бы откатиться тогда втыкается. Еще была такая тема долго долго по городу ездишь, педаль сцепы выжимаешь и где то, на половине чувствуется ногой ступенька жмешь жмешь и –дзынь- и провалилось. Первую передачу включаешь, и такие вибрации идут не хорошие дудудуду а на 2й нет таких проблем. Честно говоря это все особенно стало проявляется после того как я за автобусом на второй передачи в гору крутую ехал ехал остановился начинаю движение газу ему а он стоит на месте ревет и не едет и запахло горелым и педаль сцепы к полу прилипла я ему 1ю и еле еле поехал. Понятно, что подпалил диск сцепление старый водила поставил год назад новый не ужели он за год стерся ( я на Ленде пол года). По поводу стука может крестовины ходя старый сказал что тоже их ВРОДЕ менял. Вот так. Помогите люди советом. Боюсь развалится что-нибудь.

у меня ровно 20 в городе.

Сегодня педаль сцепления прилипла к полу при подъеме в гору и запахло горелым. Что это такое?

Визуально все в порядке. Честно грешу на цилиндр сцепления может от старости шток уже стоит не ровно за что то цепляется. потому что когда выжимаеш получается как ступенька. Жмешь жмешь жмешь ДЗЫНЬ и провалилось.

А у меня такая проблема. недели две назад стал замечать что при выжимание педали сцепления где то на половину она издает звук ДЗЫНЬ. что это может быть.

Пардон не насос. Затупил. Но а так критично не критично? Искать не искать фишку.

На насосе оторвалась это. Что это такое? На работе машины не как не сказывается.

На насосе оторвалась это. Что это такое? На работе машины не как не сказывается.

Подтанул все стало тихо. За свист я не преживал а вот за щелчек да. Ну руле так реле.

А у меня такая проблема. 1ХЗ мотор Завожу в течении 2х минут из под капота свистит. При чем на холостых он подсвистывает а если газу дать больше то свист громкий громкий. При этом стрелка зарадки находится по середине. по истечении 2х минут примерно, раздается щелчек как в насосе и все свист пропадает а стрелка зарядке подымается. Но свист может появится снова например если включить дальний свет.

На холодном не пробовал более 2000 об раскручивать побаиваюсь. Честно говоря я теперь более 2000об и не раскручиваю.

прегазовка 4я и еду дальше. 3 раза такое было и именно на 3й падают и все.

День добрый. ТЛК80 дизель атмосферный. Еду еду 1я, 2я, передачи 3, газ в пол набираю скорость 2000-2100 оборотов и тут они упали до 1000. Двигатель не заглох вообще не чего не произошло. Что это может быть?