magazin69

Угар! Тут человек 100 на форуме с такой проблемой столкнулись. У них ещё бывает передние колёса отваливаются, чтобы шоком для тебя не стало. Вообще почитай немного форум, полезного много.

гонит не под сальник, а под запорное кольцо сальника? умельцы не пропилили полуось когда снимали прошлую втулку например болгаркой?

в идеале делать под какой-то распространенный салонный фильтр, а если не получится тогда уж колхозить фильтр под намотку материала

можно в капоте фильтр сделать, я честно говоря даже не помню уже как там заходит заборник.

Салонный фильтр с крепежом круто было бы напечатать. Вечно забитая говном печка и мусор в салоне несказанно напрягали что в 70, что в 80.

Как-то у мужика тёк сальник, он поехал его менять к савецким инженерам в местное депо, те ему изношенную втулку болгаркой отпилили и задели полуось, забили новую втулку на пропил, а когда это всё потекло сказали А ЧТО ВЫ ХОТИТЕ, САЛЬНИКИ НОНЧА ТАКИЕ ДЕЛАЮТ!

А че тут подсказывать - масло есть только в мосту, а пробежать оно может только через сальник полуоси. Замена сальника с нюансами, читай форум, много обсуждалось.

Я не знаю какой ты мастер, но на деле все эти разговоры про супер профессиональные установки заканчиваются брошенными на аккумулятор соплями. На днях ездил фотал очередного погорельца - тоже "профи" монтировали оборудование, но в итоге выгорела панель и вся машина бы выгорела еслиб хозяина небыло рядом. Тысяч на 300 ущерба "профи" наработали. А тоже всё красиво, 100 лет практики. К рассказам что можно сделать "как на заводе" отношусь скептически. 90% блок китайского ксенона не могут нормально поставить.

До 50х вообще в машинах без печки и усилителей ездили - давайте на них тогда ровняться. А чего, тулуп одел, руки размял, пять лет порулил и под забор вместе с машиной.

Ты в теме ВИН правильный до этого писал? >VIN: JTMHV09J7D4107240 Если у тебя повороты в крыльях, а не в зеркалах то это ВИН от другой машины, а значит у тебя проблемы серьезней чем установка кругового обзора от санта фе. А сзади че, распашные двери?

Ну а машин у "продавца автомагазина" быть само собой не может, он ездит верхом на запчастях. А то что каждый день имеешь дело с проблемами этих автомобилей и их владельцами это тоже не считается - дзен открывается когда только одну или две лично пропердел до дыр. Арабов 200 надо специально выискивать, их почти нет в продаже. Некоторые ещё и переплачивают за это ))) Купить араба можно только по стереотипам из деревни, так же как и праворульную 200 оснащенную как уазик.

На дилере всё плохо, но по городам возможны конечно варианты ))

Дилер имеется ввиду машина дилерская, т.е. официально для нашего рынка, а не сервис. В дилерских центрах работает вообще чёрти кто и сбоку бантик.

я пишу очевидные вещи и только Араб 200 стоит так же как не араб, приблизительно то же самое. Про цену это в текущем вопросе мимо. Второй бак у каждого второго, а лебедку и шноркель поставить проще подогрева сидений. Да и нет ни шноркеля ни лебедки у автора обсуждаемой машины, как и у большинства арабов. А уж значительно более мощный генератор дилерского в принципе облегчает установку всяких левых допов.

Вопрос то в том если ты собрался ставить всё заводское с дилера ЗАЧЕМ ТЫ КУПИЛ НЕ ДИЛЕРА? Докуп с установкой оригинала заведомо дороже изначальной покупки нормальной машины + затраты времени космос. Да, спасибо, я тогда разобрался - там как на цельных П-образных баках легковушек сделано.

У тебя машина то хоть VIN номеру соответствует? Черная, рестайлинг, с поворотами в зеркалах, автомат, задние двери как на европейках с бортом?

А запитывать ты эти подогревы сидений от чего будешь? А как управлять второй печкой? Оно тут подпилил болгарочкой, там проводок присопливил - тут присопливил, там отогнул, тут подмалевал. И в итоге ты обладатель позорного корча, а функционала дилерского всё равно не достиг. Зачем это изначально делать?

По VIN никаких подогревов сидений там нет. Они или самодельные или VIN от другой машины. А пишу это я для других читателей.

Нет, араба всё равно нормально не сделать. Взять например подогревы всех сидений. Штатно они сделаны нормально. Нештатно это надо вскрывать сидения, бросать силовые кабели по салону, выводить какие-то кнопки, хорошие провода, хорошо подключить, обезопасить. И всё равно не получится как с завода, будет залипня. Viscous heater вообще не поставишь сам. Электроподогреватель салона тоже вряд ли возьмешься делать. Дилерский проще подготовить для севера и результат будет заведомо лучше.

Чё с креплениями рейки? Её наверно на кочках саму трясет из-за разбитых сайлентблоков, вот она в руль и отдает. Как вариант.

Ты читать то не пробовал, нет? Тебе про сварные из садового магазина говорят - они тонкостенные и проварены очень плохо. А вот это вот позорище вышло тебе дороже по затраченному времени и расходникам чем купить оригинал.

Да у этих арабоводов помимо названного скорее всего уже и кондиционеры под печку переделаны, на столько там с завода было тепло )) Не знаю, расскажут они нам свой объем доделок или будут дальше рассказывать как им с одной печкой в ЯНАО тепло ))) Любую машину можно сделать тёплой в принципе, вопрос в затраченных силах, неудобстве и количестве колхоза. В арабах колхоза будет максимум, а итоговый вариант всё равно по комфорту до "дилерского" не дотянет даже близко.

При отсутствии 3\4 нагревательных приборов в сравнении с дилерским теплее там может быть только за счет вранья ))))

Каталог знает твою комплектацию. Подогрева сидений у тебя нет ни спереди, ни сзади - ни самих нагревателей, ни кнопок. Непонятный самодел значит. Догрев двигателя это не "кнопочка повышающие обороты", а viscous heater, почитай что это, это когда на двигателе 2 ремня навесного. А своё мнение я пишу не тебе, а тем кто форум читает. Чтобы не повелись на росказни "бывалых" и не купили такое чудо голое как барабан, "зато без EGR!!!". Басни о том, как тебе в нём тепло в -45 прибереги для не специализированных форумов, будешь рядом с владельцем 2UZ с расходом в 10 литров писать про теплого араба ))))))

да с автомобильными "латунными" проблем нет, тут предлагается купить сварной от садового шланга а автомобильный литой в таких размерах где найдёшь то? а родной и так то 15 лет ходит в плохих условиях, а новые ещё видимо из пластика получше вообще с машиной на помойку выкинешь