maxxk

поставил оригинальный катализатор от 5VZ и следом бочку BOSAL 248-185 - звук и запах в норме

если эксплуатировать машину только в городе в летнее время года, то лишней влаге взяться неоткуда. если время от времени класть в багажник сырые вещи либо открывать задние двери в пургу, то влага в карманах неизбежно появится. а испаряется она намного медленней, чем появляется. впрочем, не настаиваю.

гниют они от трения пластикового элемента бампера о кузов - с грязью и песком в качестве смазки. в заваренных карманах я просверлил по отверстию - теперь влага там не стоит

спидометр не будет врать. а расход зависит слишком много от чего

город 25, на 35 колёсах, акпп

давно жду - на прадо78 без люка "самолёт" принимаешь заказ? в Л/С продублировал.

в очередь!

и на 78 жду, может даже, не 1 шт

красота

и хромоливые полуоси со шрусами

все равно много, 4.88 под 35 самое оно

смешаный режим (2/3 город и 1/3 трасса), 36" simex пары 5,29, хабы жёстко залочены, но 4wd в раздатке выключено. 23л/100км

а вот ждём

"на время" имелось ввиду "на момент времени", а не на "продолжительность". ок, и всё же - откуда инфа, что именно температура ДВС влияет на логику блокировки ГТ? не температура АКПП, а именно ДВС. я просто об этом слышу впервые и хочу разобраться. в АКПП у меня "обманка" вместо датчика температуры. зы: расход 5VZE+ГП5.29+simex36"+залоченые хабы (но ЗП) составил 23 литра на 100 км, в смешаном режиме 2/3 город 1/3 трасса.