Nemo.1011

Петрухе опять лучшее

Я понимаю шо ты меня обнанываешь, но где, не пойму?! Титан сверлится сверххреново, от того и спросил.

Ничо! А чо? Какими свёрлами сверлишь? Ну и фсё!

Сверлишь какими свёрлами?

Этот переводчик Леонид Володарский, умный мужик, голос природный.

Орал- Я не такой! А сам не знаешь чем тыкали.

На фото мост неразрезной стоит, иль показалось?

Не понял, ты же вкатывал подрамники с тормозами кукушки?

И пришла весна, И пришёл Керосин, Старая песня о главном!

Довыябывался!

В штате?

А ты тоже ленивый.

СанСаныч, харе похмеляться- фоты давай!

Не увидел MA, маркировка для мокрого сцепления, И главный вопрос- За чей счёт эксперимент?

На свою смотрю (9 год, алабайка), и мозгом понимаю, старушка, готовлюсь, но всё равно ребёнок, держись,

Что в нём особенного?

Ну тут в корне не соглашусь, нет между шейкой колена и вкладышем тупика, там всегда проток масла ( если есть давление) если попадает пыль- стружка-абразив, через насос- фильтр, то жрет вкладыши симметрично, а не выборочно, тем более в цетре КВ, неоднократно попадались моторы и с оплавлением поршней, и прихватами, и с гидроударами, но на вкладыши- колено таких воздействий не имело, всё больше и больше убеждаюсь, что это самый неудачный мотор, он просто из говнолина, ничего живого не остаётся в нём.

Это каким же образом в маслянный клин попадает инородка, значит нет ( или недостаточное) давление масла?!

, он в экономичном режиме, Форсунка-поршень это понятно, но Откуда масленное голодание и такой износприхват вкладышей?

Ну всё, за уважал, содержательно.

Ты ездил с родным ксеноном дальним по трассе?

Хвала арабам- знают в крузаках толк!

На арабских до рестайловых двух(моих) сотках стоял Штатный ксенон.