Dzhon Smit

Народ, подскажите. Толи я туплю толи что то не до понимаю. Снял зеркало, а обратно вставить не могу, не лезет оно на центральный шарик, хоть ты тресни.

Отлично получилось. Делали по месту, или по каким то чертежам? Чем покрывали?

Зеркало левое живое ЕЩЕ? )))

Можно фото капота? mr.dzhon.smit@mail.ru Зеркало левое у вас наверно с сурфа? Если до, то мне не подходит.

Фото двери можно сюда скиеуть mr.dzhon.smit@mail.ru Спасибо.

привет! 4runner 130 1991г. 1. Капот 2. Левая передняя дверь 3. Левое крыло 4. Левое зеркало..?

привет! 1. Капот 2. Левая передняя дверь 3. Левое крыло 4. Левое зеркало..?

Константин, привет! 4runner 130 1991г. 1. Капот 2. Левая передняя дверь 3. Левое крыло 4. Левое зеркало..?

Что с кастролом то не так? Мой мотор только на нем и ездит. Лично проехал 60 и у кого брал, тож заливал только кастрол. На адометре 480 т. Мотор работает ровно, пока не перебирал ))) . Сам работаю в автосервисе и масло мы заказывает у официалов кастрол в бочках по 208 литров 5W40 b 5W30. А так да, было куча случаев, когда клиент приезжал со свои маслом и оно оказывалось поделкой. Проверить это просто.

Нет, эта трубочка просто повышает обороты мотора. На насосе ГУРа есть клапан системы поднятия оборотов ХХ двигателя во время вращения рулем . Во время вращения руля клапан открывается давлением масла и через него подается дополнительный воздух в задроссельное пространство , который берется после ДРМВ . Тоже самое происходит при включении кондиционера , для этого у системы кондиционера тоже есть свой клапан . Для того чтобы отбирать воздух после ДРМВ для обоих клапанов в системе впуска есть рессивер , откуда и берется воздух Нашел через поиск. AZIAT писал.

Ды классный бампер, чего критиковать то? Вот только сложный он в изготовлении, как мне кажется.

Та которая толстая, продувка катализатора, так называемый ПАИР. та что потоньше, на гур идет, когда рулем крутишь, идет забор воздуха после дмрв, шоб обороты повысить. Пустая труба у тебя заколхожена на прямую к печки.

Да вытек он тупо, или клапан развалился. У меня его нет, роликом эксцентриковым натяжение. На днях постараю сь замерить компрессию, т.к. при старте пока давление масло не подымется, даж не схватывает. Думаю, либо кольца, либо нагар на клапанах.

Кручу секунд 10-15, не переставая. Пробовал делать как вы писали. ничего не меняется. Форсунки у меня не льют, я их новые брал летом. Была еще ошибка 31 неправильный сигнал от ДМРВ. АвтоДата пишет, что нужно проверить провода МАФ и мозги. Сегоджня загоню, проверю сопротивления датчика всасываемого воздуха, 6-я и 27-я нога на ДМРВ. Пока больше никаких мыслей.

Друзья, с одним разобрались, может и мне кто мысль подкинет, своих уже нет?!!! Раннер в холод плохо заводится )))) и чем ниже температура тем больше приходится крутить стартером. Было поменяно: форсунка Х/П реле, датчики температуры, свечи, провода, фильтр топл, корочее сделано все, что я мог только с ним сделать!!! Ставил перемычку, пофиг! Проверял всю проводку, короче ничего. Если есть какие нибудь свежие мысли?

дк чем все закончилось? проблему нашли?

Если бы сейчас задумался о замене борта, просто бы встал на очередь за ними и тихонько ждал. Предлагали комбинированый борт,но как то все это выглядит очень куцо и не внушило мне доверия. Решил взять целиковый пластик, и один х.. ошибся в выборе!

Тож же бы взял за 200 не гнилой

Брал пластиковый борт здесь на форуме. Качество, за эти деньги, хромает. Косяков куча! Во первых: очень тонки слой стекловолокна, сделано все криво и не аккуратно, когда на него садишься, то он продавливается до стекла)) стремноватенько ))) В общем он мне обошелся дороже если б я с Владика заказа.

Вечер добрый! Интересует эмблема TOYOTA на задний борт? Состояние?

Здравствуйте, а форсунок у вас случайно не осталось?

Попробуй, мне помогла, дизеления при нагрузки пропали. http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/217/40306B21 Заказать можно на любом сайте авто запчастей.

Есть оригинальный уплотнитель под крышку, отлично держит.

Фото отчет не нужен, а огласить проблему потом, можно )))