boo50

Ток балансировки 5-10А, зависит от уровня дисбаланса аккумуляторов.

А что такого? Два диода отображают режим работы, три провода - подключить к АКБ. Или надо дисплеи, инфу на мобилу, приложение для айфона и цену в полтиник ? ))

Конечно, цену планиуем сделать до 3тр. Балансир активный - следит за напряжением на каждом АКБ и перекидывает энергию на тот что более разряжен до того момента пока напряжение не выровняется. Обычно балансиры пассивные - разряжают тот у которого напряжение выше и рассеивают излишки в тепло пока отстающий не догонит по напряжению. У активного нечего рассеивать, поэтому нагрева нет и КПД 98-99%, надежность выше. Это будет небольшая коробка (меньше пачки сигарет) с 2мя диодами и 3 проводами. Если реально нужно - то просто сделаем герметичную плату, зальем эпоксидкой. Спасибо, почитаю.

Сейчас ведем разработку балансира, который выравнивает напряжение на двух 12В АКБ. Мы это делаем под солнечные электростанции и большие АКБ, но подумал что может это быть актуально для 24В систем в автомобиле. Ведь со временем любые аккумуляторы разбалансируются и один какой-то умрет быстрее от недозаряда, а второй от перезаряда. Если это кому-то нужно, подумаем сразу сделать корпус для авто, если не актуально, сделаем для применения в помещении. Что скажут владельцы авто с 24В бортовой сетью, актуально?

http://www.aftermarketsuspensionparts.com/8.4101 это на 65й пикап

А чтоб не попадать в будщем - бандажный подогрев на фильтр, цена вопроса от 2тр

Точно болты срезало. Причем болты 8мм, а отверстие 10мм, поставил болты 10мм японские, думаю надолго их хватит.

Подошла от 80ки 1992года HDJ81

заглушка на руль есть? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=232281&view=getnewpost

заглушка на руль есть? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=232281&view=getnewpost

заглушка на руль есть? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=232281&view=getnewpost

заглушка на руль есть? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=232281&view=getnewpost

Мож сорвало мои просто, надо разобрать проверить.

Стал замечать что на задних рессорах imp-ress разъезжаются листы друг относительно друга в продольном направлении. Я так понял у них нет болта по центру. Если рассверлить и вставить - не плохо им будет? Потом не лопнут ?

Вообще-то узет весит легче джейзета, и развесовка как у самого ДВС, так и с ним в целом будет лучше. И поставить короткий V8 куда проще чем длинную рядную 6ку почти в любой моторный отсек. Из перечисленного конечно 5VZ, из не перечисленного - 1UZ старый не ВВТИ, дешевый надежный и мощный мотор.

Нет, Тосор не проезжали, зато доехали до Алтын-Арашана, пожалуй лучшее место в районе Иссык-Куля, прекрасная горная долина с горячими источниками. Но дорога туда довольно не простая.

Симаки одни из немногих у кого реальный размер больше. У самого Junle Trekker 33x11.5, они примерно 850мм х 295мм = 33.5 х 11.6

так это ж только ротор самого насоса, я подумал про ротор генератора, у меня шлицы на обоих срезало.

наверное ваккумник спереди? номерок ротора можно? на задний ваккум ротор стоит 2500р

отправил

Это на новое поколение, на старое мануал есть только английский 85года. Я капиталил свой

Есть мануал, на английском, 85 года, давай мыло вышлю. pdf-ка на 17мб

Ну и советчики, сейчас настроишь мотор. См мануал, во второй теме уже отписал - 110-125кг

Это неправильный совет. 110-125 кг/см2 Скачай книгу l_2l_2l-t_repair_manual, там все есть по старому мотору. Если не найдешь, могу на почту выслать, пиши в личку.

У нового 78го переднее пассажирское сидение откидное ?