Soarer

У меня карма испорченная, видимо, но я Крузер на А/Т-шке засаживаю легко и непринужденно ) Плывун в песке, ручей поперек дороги в лесу... По глинистой дороге после дождя в подъем из колеи так и не выбрался, пришлось до верху ехать...

Ну это кто для чего Крузер использует. Гонять по трассе - да, но на такой резине куда-то съехать страшно было бы.

Дайхатсу вроде да, а Судзуки с Шевроле водится. Вот откуда схожесть старого Эскудо и Шнивы.

Когда выбирал между Гудричем и Купером - именно что писали на тематических форумах, что Гудричу срок жизни 30-50 тыкм, а Куперу 50-70. Пока что опыт подтверждает: первый комплект ушел с машиной без следов износа, на второй комплект поставили шипы через 7 мес. эксплуатации - следов износа не было вовсе, и шиповать не отказались (обычно беганую резину не шипуют). И до сих пор ни одного шипа не вывалилось. Третий комплект второй теплый сезон гуляет (с апреля по октябрь) - визуально износа не видно, тысяч под двадцать она прошла точно.

На фото BFG А я про Cooper писал. Вполне допускаю, что BFG лучше балансируется. Но Cooper дешевле и ходит дольше.

Купера балансируются - просто караул! У меня только самый первый комплект отлично получился, еще на 100ке, 4 года назад. Потом два комплекта подряд: первый 20" - совсем беда, второй 18" - более-менее, но можно и много лучше. S/T модель. И выкинуть бы 20" комплект нафиг, так у него износа ни грамма! Хотя уже больше 2х лет резине (езжу зимой, с шипами).

Всё оказалось много прозаичнее. Бензина не было. А датчик при этом показывал почти 1/4 бака, и лампочка НЕ горела. Приемщик в сервисе, где это выяснили, сказал что это вторая подряд такая машина, у первой вообще пол-бака показывало.

Плюсую!

Бронницы. Можно телефон в личку? Так-то завтра уже эвакуатор буду искать. Приезжали два сервисмена по вызову, ни один не смог подключиться к OBD (там какие-то отдельные проблемы), и никто ничего не сказал дельного.

Это где?

Вечером приехал - все как обычно. Работает ровно, тянет сильно, не троит. С утра отказался заводиться. Заводится на несколько секунд, тарахтит ровно, поднимает обороты, и так же внезапно глохнет. Потом при повторной попытке - раскручивается, чихает, еле-еле крутится секунды три, и плавно глохнет. Бензином воняет жуть. Застрял на даче - не знаю, что делать. Звать ли выездного мастера, тащить ли на эвакуаторе в Бронницы или в Москву сразу... Попутно успел сменить свечи - давно лежали. Старые свечи ужасные были, все в нагаре вплоть до того, что на одной свече полностью забито пространство между электродами. Из того, что было подозрительного - на неделе заводился несколько раз не "с пол-пинка", а с нескольких оборотов. Но не всегда.

ОК, тогда вопрос снимается. Тем более, выпуск 11.08 - как вариант, "пре-2009", когда уже на заводах идут машины 2009 м.г., и их потихоньку ввозят и в 2009м с 1 января продавать начинают.

Ну вот что - чуть что, сразу араб ) Не араб. Вот результат проверки vin (первым делом там смотрел):

А/м официальный, покупался когда-то (не мной) у дилера в Москве. 2008 г. - типа, до всех рестайлингов. Но: - есть KDSS - есть Crawl Control - на музыке надпись JBL, но HDD нет и в бардачке привод DVD для навигации. - холодильник тоже есть (где-то видел, что они тоже не сразу пошли). Вот вопрос: как такое могло получиться? (набор опций не соответствует году)

Так а что предпочтительнее - полная или частичная? Хотел сделать полную - мало где аппарат есть, не нашел пока подходящего сервиса по месту и времени. Почти все предлагают сделать частичное. Даже в каком-то сервисе по ремонту АКПП сказали, что они делают только частичное - и знают, что так надо, потому что они этим занимаются. У кого какое мнение?

Понятия не имею. Где это узнать? У меня частями работает. В косе было два провода обломано - спаяли, но не помогло.

Я чуть раньше задавал уже подобный вопрос. А передние почему умерли? У меня они умерли враз, и питания в разъеме под бампером нет - т.е., где-то в другом месте что-то случилось.

С год уже не работают почти все парктроники по кругу. Мне сильно не мешает, супруга допекла - сделай, говорит. Дело было так. Задние - сначала центральный начал показывать, что его нет (иногда включался), потом перестал. Потом левый. На этом всё закончилось. Правый работает. Поехал в сервис, сняли бампер: в двух местах провод перетёрся. Спаяли, поставили - то же самое. Начали на заведомо "живом" месте для правого датчика проверять остальные датчики. Один из средних не дышит. Левый норм, но тем не менее - горит ошибка. Электрик утверждает, что провода ОК, цепь есть, и только неисправный датчик её нарушает. ОК, заказываю новый датчик, привожу, ставят - не работает! Электрик уже говорит, что не знает, что делать. Дальше продолжать отказался. Я склоняюсь к тому, что надо поменять всю косу (номер у нее 82165-60270). Хотя путем манипуляций с датчиками мы добивались того, что правый и средний работали (три исправных датчика туда ставили, левый не ставили - там оставалась ошибка). И коса недешева. Как лучше поступить? Что там может быть еще? С передними было веселее. Менял лампочки в передних фарах - что-то сдвинул, дернул, потянул возле левой фары (там еще аккумулятор, неудобно) - и всё, оба передних погасли сразу. В разъеме под бампером электрик смотрел - говорит, там питания нет. Глубже внутрь уже два электрика подряд лезть отказались, что меня несколько настораживает. Что можно такого повредить у фары, причем, как-то очень просто, чтобы перестали парктроники работать? И электрики отказываются разбираться.

aa2003 спасибо!

Alexrepin77 ну так мой вопрос был наоборот - считается ли до сих пор Монро круче оригиналов? Лет 10 назад все массово на неё меняли.

Подниму тему. В качестве неоригинала для 48510-69395 предлагается Monroe D 9012. - Кто что думает про эту фирму? Всегда вроде считалась "круче" Токико и Каябы. А сейчас? - Точно подойдет к нам, если Экзист даёт ее как замену? Емекс не дает. Но емекс предлагает две другие замены, причем одну - указывает как с MMC Outlander Sport, что для меня удивительно.

Slavik177 Замена крестовины полцены нового кардана выходит, а со шлицами вообще никто не берется ничего сделать.

Сервис подтвердил: кардан на выброс. Причем, крестовина уже почти в мясо, и шлицы пошли.

В Экзисте это тоже называется ступицей: https://gyazo.com/df400a37312e1a075c7cd4e90eac3569 (Optimal выбрал потому, что там фото есть).

Спасибо! Значит, срочно в сервис.