Soarer

Перестал нормально открываться багажник. Симптомы такие - даже при открытой машине (снятой с охраны, двери отщелкнуты) нажимаешь кнопку на ручке - и ничего не происходит. Сейф заперт! Иногда подергаешь-подергаешь - открывается. Но вот сегодня не смог совладать, плюнул, поставил поклажу в салон. Иногда откроется наполовину - т.е., крышка уже ходит туда-сюда +-3 см, но не более. Т.е., будто начал открываться, но не до конца - как неприхлопнутая дверь. Что может быть?

В твоем случае как раз все проще... Вытащил оригинал - поставил Интро. Надоела интро - вернул обратно, работы на 15 минут.

Подумал. Не, не буду. Буду ставить Мирком 500 или аналоги. Недешево - зато дополняет родную систему полностью как надо, и с минимальными изменениями в оригинале (только дополнения).

Но это к нему надо еще тело подключать, без него он не работает?

Надо подумать! Встает на родные разъемы?

Видимо, придется что-то подобное собирать, да. Спасибо, я видел эту тему, но не стал обращать внимания - думал, что-то про замену целиком найду.

Печально, конечно. USB + BT - это минимальное, что хочется. А так и Я.Карты в штатном устройстве хочется, с пробками, и доп.камеру, и видео с USB (эти адаптеры так не могут, как я понимаю?). Как-то же ставят такие магнитолы (на приложенном фото, если это не фотошоп, конечно) - интересно, как у них с климатом получается?

С блокировкой да, пичаль (( На наш рынок с блоком не поставлялись. А на 100-ке так удобно с ней было, сразу в трактор превращался Крузак. А за сколько взял, если не секрет? Я брал в первой половине декабря 2014, и с тех пор ценник взлетел на 25%, а я успел сэкономить около 400 тыс., как я вижу.

Потому что, судя по подписи, год 10-й. Это рестайл, там есть.

Присоединюсь к коллеге. На 100-ке стояли Cooper S/T (без макса), на 200-ку на лето буду брать или такие же, или maxx. По городу и по трассе до 120 - комфортнее, чем была зимняя Данлоп до этого. Шума вообще нет, дорогу держит. Выше 120 начинает шуметь - но это редкая скорость. Особенно в городе )

Имею TLC 200 дорестайл с вот таким ГУ, как на фото. Хочется bluetooth и USB, но в процессе выбора устройства столкнулся с пока неразрешимой задачей: у всех ГУ, которые предлагаются в штатное место - нет кнопок управления климатом, а кнопки поиска и громкости будут дублировать штатные. Я так понимаю - это для установки дисплея туда, где его никогда не было. А просто на замену - не нашел. Может, не там ищу? Кто знает решения для замены штатного ГУ с дисплеем на новое, в штатное место?

Я читал оригинальную инструкцию, и понял одно: что надо повернуть и держать, пока не включится. Так же выключать: повернуть и держать. Теперь делаю так - работает.

Да, и у меня тоже. Был в толексе, там первым делом померяли давление - не держится, сразу падает после того, как двигатель глушится. Почему хорошо взлетает на холодную, и почему заводится со второго раза - не смогли объяснить, но насос на замену. Поставили оригинальный - проблема ушла.

Раз тему реанимировали: я плюнул и прикрутил на болты с гайками с 12-й резьбой, пустив их в те отверстия насквозь. Шляпки для эстетики наружу, а внутри в раме по две гайки накрутил. Дом мне не таскать, а стандартный прицеп до 750 кило к категории В должно выдержать.

Прям гайки в раме прогнать метчиком? ОК, попробую, хотя ни разу не делал так. А как уточнить шаг резьбы? Диаметр да, 14, это измеряли при попытках подбора.

О, пасип, дельный совет! Попробую!

Пытаюсь поставить фаркоп на раму. Сейчас на раме нет ничего - даже стандартных буксировочных крюков. Купил болты и одну буксировочную проушину. Болты взял такие, как на схеме обозначены 90119-14042. А вкрутить в стандартные отверстия на раме не могу - по диаметру вроде подходят, но когда пытаешься вкрутить - болт заклинивает почти сразу. Выкручиваешь - видно, что первые витки резьбы начинают не то, чтобы срезаться - плющиться и становиться шире. Я чего не понимаю, может? По диаметру болты ни в какое другое отверстие не подходят. Фаркоп на те отверстия встал бы нормально. А вот вкручиваться не хотят. Болты покупал, ессно, по каталогу, под заказ. В обычных, не-интернет магазинах запчастей даже не слышали ничего о таких болтах, как на схеме: нет и не было никогда. Кто вообще ставил фаркоп на раму "с нуля", без родных болтов?

Есть пока еще.

Не, бампер выкинул давно, передок выкупили. Больше не было ничего.

4 пива по 5 литров? Согласен!

Отдам за 5-литровую банку хорошего пива задние фонари (4 шт.) на TLC 100 98 модельного года (такого типа ). Видимых дефектов не имеют. г. Москва. Желающие пишут на spamwall@vl25.com

Вот, кажется, нашел сам: Комплектация GX, с откидными задними дверями. На фото версия для Австралии. Для России была точно такая же комплектация но называлась она VX до 2002 года и VX-Comfort для 2007 года. Разница лишь в том что у VX и VX-Comfort бампера были окрашены в цвет кузова, была только механическая КП и было 10-ть мест. Комплектацию GX (с распашными дверями) перестали продавать в начале 2007-го года. Комплектация GX (что на фото) и VX-Comfort продавались только с в 2007-м году.

Звонил сегодня человек, рассказывал про свою сотку. Я опознать по телефону не смог. Итак: 1. Двигатель дизель 200 с чем-то сил. 2. Механика, и механические же блокировки. Есть какая-то блокировка кнопкой, сам точно не знает. 3. Задняя дверь как на VX - вверх-вниз. 4. В багажнике внутри лавки как на 105-м. 5. Мост спереди или нет - не знает. 6. Диски при покупке шли стальные штампованые. 7. Не араб и прочая ересь ))) - брал в Кунцево в салоне. 8. 2007 год. 100-й это или всё-таки 105-й с движком и дверьми от VX?

Сделал ровно так тоже с год назад, тоже всё радует. Разница в цене в 10! раз, да они совсем охренели.

На разные оси вроде можно же?