ПОВСТАНЕЦ

Что то и вправду ничё разглядеть не могу вот почта: 654077@bk.ru если можно, побольше размерчик фоток!

вот, в Иркутском магазе нашёл точное название http://irk4x4.ru/shop/62

а можно фото? с лицевой стороны и со стороны разъёмов... Если моя, сразу заказываю!!!

под тросик, на АКПП все режимы: PRND32L

Спаибо, земляк! знаю этот магаз, у самого "собаки" стоят, четвёртый год уже... и вот задние аморты хоть и не текут, Но как то козлить начали, хотя при полной загрузке всё норм..

А где брали? в Иркутске или через инет заказывали?

Добрый день! интересует "панель приборов" на 80ку, Пр руль, 92г, дизель 1HD-T Цена?

это в смысле, сам датчик тем-ры и в комплекте какое либо информационное табло?? или просто датчик, который к родной приборке (шкале) цепляется?

Боюсь что Дефи буит стоить, как эскадрилья сбитых боингофф.. Подскажите кто нибудь, как и где приобрести адекватный датчик ОЖ (тем-ры дрыгателя)??? у меня он по началу хоть что то показывал, а недавно совсем с ума сошёл как только зажигание включаешь (на холодную) он сразу на середину встаёт.. За полезные и дельные комменты и сцылки - премного благодарен!!!

Весьма глобальные и вызывающие глубокое уважение улучшайзинги!!! :ok: Респектую от всей души!!! а вот по этому поводу: можно поподробней? насколько я понимаю, это пресловутое реле 12/24 было удалено, как воспалившийся аппендицит!? а как теперь схема реализована? теперь батарейки просто в параллель запитаны? ну и пара подробных фоток, будут не лишними! Заранее, спасибо!

изначально, когда завожу, работает только печка (на максимум) и когда выравнивается напряжение на обоих аккумах, включаю нагрузку (фары, 2ая печка, обогрев зад стекла) на холостых оборотах стабильно 14.2В на обоих батарейках (но, повторюсь, спустя 3-5 мин после старта)

Извиняюсь, что не в тему! а какие генераторы более мощные?? Японского производства или наш автопром? (от ЗИЛа вроде ставят) а по теме: сколько раз у себя измерял напряжение на обоих аккумах... так вот на правом, сразу после старта в течении минут 3-5 напруга 13.6В, а на левом 14.2В, Но, спустя время на обоих всё выравнивается до 14.2В... мне кажется, это как раз ввиду того, что на правом вся нагрузка висит, следовательно после старта он какое то время восстанавливается (беря на себя лишнее напряжение) и как только восстановился, разница в показаниях вольтметра исчезает.... и кстати да, эта схема в 80ках 12/24 похоже не самая удачная, как показывает опыт: на всех дизельных, правый аккум выходит раньше из строя

Ого!!! даже не знал, что такие девайсы бывают и так то, Да! если крючки приделать, можно с любой стороны подставлять... Благодарю, дельная сцыль!

а можно поподробней??? для особо одарённых

у мну в 80ке лобовое в мороз так затягивало, что только напротив пассажира снизу полоска оттаявшая была (праворульный) в машине дубак, хотя печка маслает на всю катушку, а ни из одного дефлектора воздух не дует.. Полез разбирать... и действительно, на испарителе кондёра такой валенок, что через него даже турбиной воздух не прогнать... Местами овно толщиной в сантиметр было... и эта хрень, так просто не отчищается замочил радиатор в порошке, потом промывал горячей струёй, потом уже пропшикал компрессором.. и вуаля! счас печка так дует, что аж пальцы обжигает!

Совершенно верно!!! только у меня мультик вообще 10А и даже его вполне хватает! (по 3-5 раз за день измеряю им утечку на разных авто) Ну и дабы ещё своих пять копеек добавить: саму утечку проверять надо не мгновенно, а выждав как минимум полторы минуты, а иногда и вовсе минут пять (зависит от марки авто и напичканности электроникой)... ибо, после выключения зажигания, некоторые блоки управления (подушки безопасности, абеэска и т.д) какое то время ещё активны! плюс в самой сиге, могут быть дополнительные модули (вежливая подсветка и т.д), так что включаем амперметр и ждём... если же по истечению пяти минут, по прежнему больше 0.03А, значит стопудово утечка есть.

и кстати, когда пару лет назад, взял себе 80ку, то, тоже обнаружил, что за пару дней батарейки тухнут. измерил токи утечки, обалдел: 0.14А (в идеале, допустимое значение 0.03А) начал искать выдёргивая преды, ниччо не нашёл... пока не выдернул предохранитель из блока управления сигналкой (она уже стояла от прдшествующего владельца) утечка сразу упала на 0.01А долго церемониться с ней не стал (выкосил под чистую) и поставил новую! теперь с самой сигналкой, GSM модулем управления, с ИММО и прочими электронными ништяками, утечка составляет 0.04А Аккумуляторы восстановил (но, это уже другая история) и теперь доволен, как слонёнок!

а я прежде чем измерять токи утечки, стараюсь выключить все потребители... а затем в разрыв массы, включаю обычный китайский мультик. Он спокойно выдерживает срабатывание замков сирены и т.д.. Единственное, провода с крокодилами сделал сам (провод сечением 2.5) Полёт нормальный!!!

интересная темка! я конечно не Но, что то не пойму, уже можно тут приобрести прозрачные стёклышки или нет?! Можно в личку...

Благодарю! особенно за совет по проклейке, скорее всего я бы намазал только между кузовом и резинкой... в таком варианте проще стекло целиком вытащить и обратно уже промазанное вставить, да?

а, что за клей? можно поподробней? (марка, тип...)

Жаль... а вот решётки вентиляции, забрал бы обе и Л и П! это ведь, которые на задних стёклах багажника (собачника) находятся?! ещё интересует корпус холодильника... куда можно и нужно подъехать? я живу в Хомутово, Но в городе почти каждый день бываю..

просто, когда у мужчины перед глазами, постоянно мельтешат бюсты и ножки, его моск по другому работать начинает...

Здравствуйте, а датчик уровня дизтоплива есть? (который в баке стоит) и ветровик (спойлер) на заднее стекло интересует! если можно, сразу с ценами!