bambuk676

Ролики поставил старые,пружину старую, воет точно так же! Остался ремень,"оригинал" тойота.

МИТСУБОШИ сколько отходил?

56386753828__3B667222-D4E7-40B0-90FE-97F49C7AFDF8.MOV

на БУшной - аналогично делаю. Вооот! И ничего не воет! Правильно?

Попробую.

Ну и как его ослаблять? На сколько? Где гарантия,что он после этих манипуляций не перескочит? Пружину брал в Existe,аналогов по производителям у неё нет! Почему она должна тянуть больше,чем расчитана? Тогда уж лучше попробовать поставить старую пружину,что б исключить перетяжку.

Вот к примеру,ослабил я его,выть перестало! Какой вывод? В чём проблема?

Как ослабь? Всё сделано по мануалу! Пружина новая "оригинал",ремень новый "оригинал" натягивается всё автоматически,столько,сколько нужно,про ослабь ремень в книге ничего нет, да и быть не может! А зубья посматрю.

На холодную не воет! Подвывать начинает после 5-10 минут работы на холостом ходу. Вот щяс машина полностью прогрета,отчётливо слышен вой, прямо из салона с 800 и где-то до 1500 оборотов.

Ещё пружина натяжная новая, её тоже придётся на старую менять! А как понять, "вопрос отпадёт"? Какой вывод?

Этот комплект ГРМ брал здесь,на форуме, у "Diesel-ОК", именно по той причине,что в магазинах много подделок. Продавец заверил,что это оригинальный ремень. Ну вобщем не знаю,буду разбирать и разбираться.

Пробил все эти номера,это всё не то. Вобщем нет этой пружины отдельно,как здесь писали,покупать эти ,по каталогу,что б попробовать подойдут,не подойдут, слишком накладно. Значит либо колхозить,либо искать б/у кронштейн всборе. Всем отозвавшемся спасибо!

Во! Спасибо огромное!

Причём здесь это? Снимал,ставил два раза,всё там нормуль! Еслиб проскочил,двигателя уже б небыло,я думаю. Старый ремень стоял BOCH, я взял ,по заверению форумного товарища,оригинальный ремень Тойота,сниму,буду сравнивать.

Пружина пришла! Она не подходит! Она больше,мощнее, вообщем не та☹️! Пока старую,как бы восстановил,но педаль стала в разы туже,не удобно. Продолжаю поиски.

Шутки-шутками,но проблема есть! Проехал 1200 и продолжает подвывать на разгон и сбросе газа, в районе 800-1100 оборотов. Снял натяжной и обводной ролики, покрутил,повертел в руках, сравнил со старыми(прошли 70т.км) решил поставить опять старые,для проверки,поставил,завёл,всё так же воет! Осюда делаю вывод,либо ремень не качественный(брал здесь,на форуме,весь комплект), либо перетяжка идёт,но не пойму,каким образом?

Модераторы перенесите плз тему ,по ошибке не туда написал. Спасибо.

Всем привет! Столкнулся с проблемой,заменил ГРМ,ремень "Тойота", паразитная шестерня "koyo" ,натяжной "NSK", новая оригинальная пружина! После запуска воет,на оборотах 800-1100. Клиновые ремни снимал по одному,заводил,воет точно ГРМ! Затягивал всё динамометрическим ключём. Понимаю,что вроде симптомы перетянутого ремня, но как? Там же пружина сама натягивает,сколько положено. Други! Поясните,что я делаю не так?

Хочу оставить свой отзыв о замечательном продавце и моим земляке, Бродяге Марийском! В очередной раз выручил и нашёл мне кожух ГРМ,за что ему огромное спасибо! Да и вообще,Игорь постоянно меня выручает! Молодец! Так держать Игорёк!

.....................

Игорь привет! Что с кожухом ГРМ? Фото обещал сёдня! А то другие варианты есть.

Игорь привет! Сиденье RECARO готов вернуть, не для меня это?, тесно мне в нём. Огромное тебе спасибо,что всегда идёшь людям на встречу! ?

Какой это оригинал? Это и есть китай! С тойотовскими наклейками-))

Близкое ,не близкое, какая разница? Взято на вооружение отсюда,с форума, и это работает,лично у меня уже 7 лет,как временная мера)), да и автору я подсказал про шланг,дабы наставить на путь истинный,в поисках утечки масла!)) Автору писал уже,надо вымыть всё и посматреть,откуда сифонит,вот и всё! Чё гадать то.

Нет, не стал брать, судя по фото выше, работать они не будут,кузов просто ляжет на раму и всё! Там должно быть 16мм,а у китайских 7 и 9мм! У меня лежал давно комплект оригинальны б/у, вот их и поставил. Мои были просто втруху! Втулки с болтами вообще сгнили! Поставил всё контрактное?