FRX

Офф топ! Всю жизнь качали по схеме. Начинаем с самого удаленного колеса от ГТЦ и так далее в порядке убывания.

Выложите пару фоток как получилось PS Темку Uppp

Horhe, дизель тоже шьется.

Если канавок нет на трущейся поверхности то Ок, + как сказали выше износ, так же проверить на овализацию (барабан может быть в форме яйца). Про фирме з/ч не подскажу.

Официалы должны считать ошибки, поднять ПО если требуется + адаптация

Вл-85,а вы на тормозной стенд не ездили? Просто чтоб понять с какими цифрами имеем дело, быть может в пределах ваши значения.

ВЛ-85, машина без abs?)))

может насос в коробке? Масло регулярно менялось?

Быть может воздух всему виной,раз расход стал конским. А на сколько вырос?

+1 , вода в фильтре

А причем тут самоблок, если при полном приводе все ок ,а при пониженной "история выше".

Nail ufa, рукой никто не крутит. Пониженная + колеса влево до упора, и внутреннее колесо (т.е. левое) начинает пробуксовывать. как будто блокировка 100% Или все дело в чудо раздатке, про которую писали выше, но все равно,почему диф в мосту не работает тогда.

Не правильно оценивать масло по внешнему состоянию или на запах. Менять строго по пробегу или сроку. Я бы поменял в Тойотовском сервисе (Официальном + присутствовал рядом,чтобы удостовериться чтобы отпработку обратно не залили)

уважаемые клубни, а как объяснить то, что при повороте колеса задней оси проходят одинаковое расстояние. Я же говорю, как будто 100% блокируется.

Доброго время суток форумчане =) Рассматриваем Рейнджера 04 года, ТД, полный привод + пониж, пробег 250т.км На заднем мосту есть желтая наклеечка с надписью "limited slip" И так к практике. Сегодня зашел спор жива ли блока. Вкл задний привод, одно колесо в воздух, пробуем , не едет. Хозяин уверяет что по лесу около дачи везет как танк. Начинается спор что это полный привод и все, грязь не та, да ты не видел где мы ползали))). После споров вкл. полный + пониж. выкручиваются колеса до упора (влево или вправо) и задний мост как будто блокируется на 100% :blink: . Получается следующие что внутр. колесо начинает проворачиваться практически на месте (тк машина идет по маленькому радиусу), внешнее колесо напротив отстает (тк оно идет по большому радиусу). К мосту не подходит никаких тяг, проводов, шлангов, патрубков. Кто может пролить свет на сие чудо? Или все гениальное просто. Клубни выручайте :unsure: