Игорь.

Увы... кран проверяли (визуально), тросик ходил (сейчас не ходит )туда-сюда, его видно, если голову засунуть ( то еще упражнение...) . Рукой снизу помочь-подтолкнуть результата не дает. Мало того, сейчас на сервис поеду, если опять заработает,то " чё приехал? привози когда совсем худо будет, сейчас сам видишь все работает как надо..) О! Луч надежды появился. Спасибо.

Уважаемые коллеги! а.м. TLC 80, 1FZ-FE, 1997, Устал бороться с непредсказуемым поведением ( самопроизвольное переключение "холодно-горячо") климат-контроля. При выполнении советов форумчан, (создавал тему, получил внятные , толковые советы: снятие, чистка реостата, пропайка и т.д. ) проблема пропадает на несколько поездок по бездорожью, но потом опять возвращается ( тряска, вибрация?). Сегодня в Казани резко похолодало... еду домой ( в мокрых носках и штанах, заметьте!) двинул рычажок вправо и... ни-че-го. Дует холодом. А ведь скоро зима... Winter Coming. Не смешно! ВОПРОС: на разборах (в т.ч. у ОЛЕГА 800 и Ко) полно вариантов 5590060010 на ПРАВЫЙ руль. Внешне блок почти "зеркало" ЛЕВОГО руля, но! ползунок такой же , как и ЛЕВОГО руля, т.е. "холодно-горячо", а не наоборот. Можно ли взять "праворукий" блок, вытащить из него ползунок и вставить в "леворукий" ? Цена вопроса не очень пугает, но не хотелось бы зря время тратить. P.S. если кто продает "леворукий" блок, дайте знать, пожалуйста. Поиск, увы, не помог.

MAKS, спасибо! Про получил ( быстро, аккуратно упаковано) уже упоминал. Теперь установили. На 80-ку подкрылки встали ну очень хорошо... Только попросите производителя, что бы так больше не шутили: .... звонок из сервиса : " Вы знаете , мы может быть и ошибаемся, в английском не очень, но вам, кажется, две левых прислали, написано "лефт"... тут голос за кадром.. :" ... не пугай человека, встали как родные.."... Может штамп не туда поставили ? Еще раз спасибо! Народ спрашивает, есть ли еще в наличии подрылки на 80-ку? Игорь, Казань.

КАЗАНЬ. Пришло только что. Получил аккуратный пакетик. Еще не распаковал. В конце недели планирую установку. Отпишусь о результатах. MAKS, спасибо за оперативность. ЧИТАТЕЛИ этой ветки, помогите пожалуйста разобраться: У MAKSa нет , увы, подкрылков на TLC Prado 90-95. В этой ветке написано много и подробно, но, к сожалению, разрозненно про решение проблемы. Пишут про зад. Prado 120 (?), пишут про Tucson , пишут , что есть в Казахстане, кажется. Есть ли уже конечный, проверенный ответ на вопрос: КАКИЕ ВСЕ-ТАКИ ПОДКРЫЛКИ ПОДХОДЯТ для этого а\м? Спасибо.

Хороший вопрос. Нет, размерность не изменилась. Размер для чуть-чуть "пружинно-приподнятого" стока мой любимый - 285/75 R16 , BFG, KM 2. ( не шуршит и в поворотах не чиркает) VADUS, как всегда четко, ясно, понятно. Большое спасибо за участие в обсуждении. ... полегчало...

Большое спасибо всем отозвавшимся. Собираю базу данных для похода к толковому автослесарю, хотя после комментария VOVAN 2 про ЭБУ, оптимизма поубавилось ( кто ж с ЭБУ "договаривается"? Как он "скажет", так и будет...) Можно попросить тех у кого АКПП -Бенз. посмотреть какие же все-таки обороты на скоростях 60, 70, 80, 90 ? Интересно, связаны ли эти недостающие 100 об/мин с пониженными оборотами ХХ ? Двигатель после кап. ремонта прошел около 7 000 км. Едет очень хорошо, тихо, расхода масла почти нет, не хотелось бы, что бы вышеописанный выход из нормы ( если это все-так не норма) привел к серьезным проблемам в дальнейшем. Пролистал опять книжку. Ничего не нашел. На англоязычных форумах тоже молчок... Может зря паника?

Тут , к счастью есть стр. 20, книжка Легион Автодата : "... частота вращения "нормального" холостого хода 650 +- 50 об/мин) . У меня меньше. Тут же вопрос : а как вообще на 1FZ-FE можно обороты хх "подкрутить"? Что бы тему новую про ХХ не создавать, дайте ссылку или поясните пожалуйста.

Уважаемые участники форума, коротко про ситуацию: До кап. ремонта двигателя обороты на круиз-контроле, на ровной дороге : 60 км/ч -1600 об/мин 70 км/ч -1700 об/мин 80 км/ч-1800 об/мин 90 км/ч-2000 об/мин Обороты хх-650 об/мин. ( с небольшими отклонениями) После кап. ремонта на вышеуказанных скоростях обороты двигателя на 100 об/мин меньше Обороты хх-чуть меньше 600 об/мин ( с небольшими отклонениями) Что говорит наука на эту тему ? Есть ли четкая (табличная ?) зависимость скорость-обороты? Где норма? Про обороты хх в книжке написано, а про АКПП-ОБОРОТЫ не нашел. Подскажите пожалуйста, есть ли повод для беспокойства и если да, то что делать? Краткий предварительный опрос показал, что ДО капремонта эти показатели были "почти как у всех", то есть, я полагаю, ближе к норме.

MAKS, моё почтение. Есть ли у вас в наличии подкрылки на TLC 80? Если есть, пришлите ,пожалуйста, реквизиты перевода денег и пару слов о том, как это можно осуществить ( какая транспортная, сроки и т.д.) С уважением, Игорь. Казань.

Коллеги, докладываю. Сначала симптомы: На моей леворукой-80 VX , рестайл, самопроизвольно включался поток горячего воздуха при ВЫКЛЮЧЕННОМ вентиляторе. То есть самотоком (заслонка в положении забор внешнего воздуха) задувало как в сауне. Потом самопроизвольно выключалось и шел холодный ( с улицы) воздух. Когда я ставил в положение "обогрев" ( красный сектор" ) никакой реакции не было, продолжался обдув холодным воздухом. То есть ползунок никакого влияния не оказывал на обогрев-охлаждение. Вчера позвонил своему приятелю с этим вопросом и , о чудо!, у него в точности то же самое было этой зимой.... что в Казани намного хуже.. машина не хотела греться. Он решил проблему снятием "ползунка" вместе с панелью и тщательной его чисткой и пропайкой. До замены блока управления не дошло ( купил у Олега 800, но он увы, не подошел и к счастью не пригодился) . Я вчера ( не сам, но в моем присутствии) сделал то же самое. Видимых повреждений , отслоения контактов, окисления, обрывов не было. Грязь была, но не комками глины разумеется. Всё протерли, пропаяли и всё заработало. Если голову сунуть под панель, то видно как исправно ходит поводок туда-сюда в зависимости от положения "ползунка" на панели. Вывод. Прежде чем покупать блок ( с праворукой НЕ подходит) надо сначала все почистить, и пропаять даже при отсутствии видимых проблем. ВНИМАНИЕ! Кто будет вытаскивать панель , внимательно следите за мелкими пластмастками-пружинками-клипсами. Удачи! Если вопрос мне адресован, то вы правы. К жаре это не имело никакого отношения. См. подробное описание выше.

А я, коллеги, больше года назад на DRIVE 2 статейку и ссылку вот такую обнаружил https://plastik-avto.ru/product/toyota-land-cruiser-2 Поставил. Двери стали как в мышеловке, что очень хорошо, особенно на холмах и кочках Родины, да и ветром больше, как гильотины, не захлопываются. До роликов не добирался, просто почистил как мог, но все равно очень помогло.

Опять про сервопривод. Если брать б/у, кто - нибудь знает "мотор печки 0637002700" подходит для всех сочетаний правый руль- левый руль, инжектор-дизель или доработки нужны? Объясните пожалуйста.

STASS_ 003 ответил : моторчик управления (сервопривод) был причиной в 98% случаев. Это значит моторчик под замену или есть шанс "почистить -отрегулировать"?

Ну надо же как мне повезло-то! Топик нашел ! Неделю катаюсь с выведенным в КРАЙНЕЕ левое положение ползунком и выключенным вентилятором и он периодически ( никак засечь точно не могу интервалы ) начинает гнать очень горячий воздух, потом резко опять в норму приходит, но ненадолго. TLC 80, 1FZ-FE , VX, . Спасибо Wolf-crt за разъяснения. Может быть есть еще кто-нибудь, кто точно определил причину проблемы и способы устранения? Отзовитесь пожалуйста.

Уважаемый модератор, не закрывайте пока тему, пожалуйста. Интересно, чем "задаток до среды" обернется. Возможно, это будет очень хороший урок для многих, в том числе и для меня ( уже было собрался в очереди постоять). Ну а может быть я просто страху нагоняю и кто-то купит отличный автомобиль. Покупатель, если с форума, напишите пожалуйста, чем кончилась сделка.

Здравствуйте, есть ли в наличии ( новая или рабочая б\у) блокировка переднего моста TLC 80 , ( 4145060060, Моторчик блокировки переднего моста) ? Если есть, напишите пожалуйста цену и сроки поставки в г. Казань. С уважением, Игорь.

Рашид, привет! Это Игорь, Казань. Жду реквизиты для 1000р. Хорошего дня!

Олег, приветствую! Нет ли у вас резинки уплотнительной+все пластмассовые рамки(детальки) вкруг ПРАВОГО "собачатника" (пассажирская сторона) TLC 80,1995 г ЛЕВЫЙ РУЛЬ, если только в комплекте со стеклом, то тоже пойдет. СТЕКЛО СПЛОШНОЕ, без форточки.

Здравствуйте! ГБЦ еще в продаже?

Спасибо за генератор! Получил в целости и сохранности. Удачного дня! С уважением, Игорь.

Добрый день! На 1FZ-FE подходит, я вас правильно понял? С уважением, Игорь. Если да, то можно в бронь? Можно в бронь, если подходит для 1FZ-FE?