Huntersky

Хороший такой карзин-марзин! И гараж лучше один раз перестроить- чем сто ломать голову!

Нормальная пятизарядка, хотя и турки сделали, но под Берретой, а принцип Бинелли. Разбирается как Калаш, без проблем, до последней запчасти. Прям на охоте,постелил брезентик, взял штифтик и разобрал, смазал собрал.

Поздравляю! Всех благ! УРАААААА!

Ты не перепутал?

А у меня Серёга- друган, любил быструю езду. 18.05.07г. разбился, ночью, на трассе. Может не надо себя и машину проверять?

Ни первый и не второй, а золотая середина! ИМХО. Толщина намотки троса на барабан делиться на два- это и есть середина, где и проходит середина роликов ( отверстие). И тогда тросс, минимально соприкасается с роликами.

Ни чего не перепутал, с pastel (возможно)?

ex VAT- Без налога ( типа НДС)

Cори, с пяных глаз, то я слона и не заметил.

Ты гляди-ка , классная Уазка, и рундучок грамотно пристроили! Ишо б мосты военные!

Травки говоришь...

С праздником! УРА! За Победу! За наших отцов и дедов, за матерей и бабушек, за всех живых и павших!

В стандарте забор воздуха происходит под крылом авто, где при движении хотя и создается разряжение, но и завихрения вроздушного потока- и летит родимая пыль-грязь в разны стороны, а движок всё тянет на себя и тянет. Шнор- высоко сидит... а дальше сам, а я

ПОЗДРАВЛЯЮ

восток дело тонкое , ... , а верблюда привязывай

Настил из четырёх частей? Яповский ? Слева под спальником, что такое? И вода куда выливается?

Мою цену нельзя с Вашей сравнивать, я брал в Алмате- там транспорт накруток-немерено 250$ за одну! что перед, что зад- цена одна.Но я брал полный комплект - и амы и серьги и стремен, пальцы.Прошёлся по инет-базару можно было б и здесь прикупиться, да уж ладно. Это уже потом я на Петра вышел и тапки взял и лебёдушку, да мог и ещё много чего прикупить с пользой. Теперь лета буду ждать, мож опять кто поедет в Вашу сторону.

LeoFF, а что ты надумал с заказом? Получается, что задняя рессора короткая и у айронов и добинсов!? Менять нужно заказ!

Я рассматривал конструкцию серьги - паралельно к своей. После установки, едешь пустой как на тракторе до 40-50км/ч. Газку подкинешь и все колдобины, шебень, стерню не заметно ( резина ещё конечно помогает). Перед перестало пробивать- немного жестковат, но еще лебедь не поставил. кило 55 на нос ещё повиснет- может стать проблема с развесовкой или нет?

На фото усиленная, удлиненная серьга. Между пальцами серёг в середине перемычка- усиливает серьгу препятствуя боковым перемещениям. Сзади перемычка смещена вверх и играет роль ограничения перемещению вверх., вследствии больших ходов подвески, наверняка ещё и "подтяжки"( лямки ) имеются, ограничивающие нижний ход hz77.rar

А возле забора поставили, чтоб от ветра не упала!?

УРА !!! Поздравляю!

Так подика народ заскучал по теплу ,а мож На фото усиленная, удлиненная с двумя перемычками серьга. Коренные листы оставил родные. Длину ходов амов замеряю. Про переворот серёг не очень понял. Предназначение перемычки- усиление рессоры, ограничение движения назад, они и значаться как анти-реверсные. При длинных рессорах и выпрямлении серьга движется вперед( против часовой) и в ограничении не нуждается. При прыжке мост тащит рессоры вниз, серьга пошла по часовой и ( я так думаю) ограничитель препятствует движению серьги иль что-то не так. Кстати постараюсь найти фотку с серьгами( стоят как у меня), чем собственно и руководствовался.

С/х техника не автотранспорт! А следов. нужно заменить номера- руль справа, значит трактор. Получай номер ТР-ррр, ограничивай скорость и в путь Дела!!!

Ну вот рессоры поменял и вот что получилось!