au-585

нет звук идёт со стороны лобового стекла

нет, но подтятянуть попробую

может кто сталкивался с такой проблемой на прогретой машине проявился свист(подобный жужанию бензонасоса только ниже и громче) звук идёт с коллектора только не могу понять кажется со стороны Д залонки или ближе к центру коолектора. При разгоне до 3500 об. звук пропадает.

Автокосмос пришлет блок в сборе колено, шатуны, поршни. Пишет, что состояние хорошее, вот какой регламент работ провести?

пластик рулевой колонки цену можно

нижнию защиту двигателя и есть ли пластик серый на рулевую колонку цена в личку

Аналоги оригиналов колец, коренных, шатунных вкладышей стоит применять? Тут просто единго мнения нет, просто если брать оригинальные запчасти, то проще заказать двигатель с японии)))

да но думаю довети этот двигатель встанет тоже 25000-30000. Замена коренных, шатунных, колец, прокладок. ну и помпу и маслянный насос

Д.З со старого узла. Клапана перепутал с пальцами, так вот на затяжном подёме с небольшим уклоном стучат пальцы, но вот поднимался на крутой звук появился другой. По поводу возврата двигателя это встанет еще 25000(сняте пересылка, установка). Думаю проще сделать двигатель самому

извеняюсь тот номер зажима вот кронштейн 85267-89102

Сделал раскаксовку, тяга повысилась, поменял прокладки коллектора Д,З, настроил обороты ХХ от 600-800, но прогрвочные пляшут раза три от 2000-500, 1800-500, 1300-500, птом при нагреве стабилизируюся до 800-500, но жор масла не прекратился, через сапун гнать стало менше. На подьёмах в гору застучали клапана приходится обороты держать не выше 2000. Думаю снять поддон посмотреть состояние вала, какие поршни и вкладыши, ну и покупать для замены. Двигатель не сопливит пропускает только клапанная крышка.

85196-89139

уфимцев тут раз два и обчелся... думаю глупо спрашивать о встречах клуба)))

За рулем сидел м... Ага меня эта машина поражает своей простой

Сделал прицепил резистор всё работает...

Проблема решена провод от датчика давления масла имел плохой контакт на зажиме

привет всем сегодня ставил резистор вместо датчика температуры масла(ADD), поднял провод к катушке зажигания предварительно снимал воздуховды, так вот проверил уровень масла в норме, поеха проверить включения 4wd, смотрю на панель приборов а давление масла ровно на первой(начальной) полосе(перегазовка не движет), хотя когда приехал давление было ровно половину. накрылся датчик? провода вродебы не какие не трогал

Вопрос по впайке резистора, а резистор 4.7 на какой ток брать?

Жаль конечно

Сегодня открыл левую втулку, она прикепела, они туда даже смазку не положили, поставил старую. Смазки загнал... Прошприцевал крестовины, задняя без тавотницы, в карданны смазки прошло мало, шприц сломался. Звук и детонация при включеном передке остался. думаю хороший шприц куплю здесь где то писали о них, да ещё прошприцую может поможет

хотел узнать подбампер подьюбник изготавливаешь ицена вопроса. спасибо

какое кличество смазки забивать при замене бронзовых втулок? а то немного забил появился гул и вибрация

2 литра и то уже на минимуме по 9 на 500км

доброго ечера сегодня вспомнил про задний дворни, когда купил машину задний дворник был одет сразу на трапецию, заказал пластинку кот. поднимает его на верх, так вот теперь какой дворник нужен чтобы был с переходником

сегодня посчитал про ЛАВР на каждый цилиндр нужно по 1-й упаковке итого 6 по 330мл. вот думаю на 12 часов оставить для лучшего эфекта хотя на улице у нас -17, есть ли смысл?