Пух Я
Давно не был на форуме-
Публикации
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Пух Я
-
Где искать готовый болид для Спорта?
Пух Я ответил в тему пользователя XESHA в Технические и организационные вопросы
Не меряли... По дорогам - на прицепе "автовозе" -
Где искать готовый болид для Спорта?
Пух Я ответил в тему пользователя XESHA в Технические и организационные вопросы
Прототип в Иркутске Западу наверн неинтересно будет... 1700т.р. 4wd 4ws Боггер 42,5 1660кг Подкачка Лебедки в базе 5VZ V6, 3.4л мосты Volvo C304 (7,1) рулевое Trail Gear спереди и сзади (независимо) стойки ORI. пневмоподпор агрегатов аирлоки Подробнее: http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=25516.0;all -
Аммортизаторы или стойки
Пух Я ответил в тему пользователя ua2fw в Технические и организационные вопросы
Бывает опыт горше ((( Например, отказ стойки... А фирма то находится не в РФ... Кое как достанешь новую, отказывает следующая -
просьба участника к организаторам трофи-соревнований
Пух Я ответил в тему пользователя bfg35 в Технические и организационные вопросы
К сожалению, Миша, не совсем так... Дословно - ... "обеспечить её видимость, в дневных условиях. с расстояния не менее 5м с одного из направлений." На будущий год учтем! -
Понятн. пардон...Не дошло сразу.
-
Или я что-то не понимаю... Может передний - задний контур взаимосвязаны? .
-
Брызговики будут? ИМХО, после первой же приличной лужи полная кабина грязи будет. Ну и штуцера гидроцилиндра защитить... Джек долго снимать (лучше барашки, а еще лучше резинки) Про кевлар ваще молчу
-
Хорошая гонка - Плохая гонка.
Пух Я ответил в тему пользователя DMetrey в Технические и организационные вопросы
Лагерь должен быть с костром, + река (ручей) + рощица (понятно, для чего. Не обязательно - турбаза. Дорога от финиша до лагеря не должна быть дорогой "общего пользования" (т.е. без гаишников) Качественный брифинг Конкретное указание дорог запрещенных к использованию (лучше с распечаткой карты) Звездообразное расположение полигонов (обеспечит альтернативные направления движения после старта, и какой - никакой контроль за участниками при переходе их с полигона на полигон и легче организовать качественную радиосвязь) Шоу точки для "левых" спонсоров и зрителей. Достаточное время для "забития координат" КТ Интересные (неспорные) обременения взятия КТ Контроль комиссарами на трассе (последнее время не чувствуется) Минимум опасных кренов и "вертикалок" Максимально использовать, для нанесения обозначения КТ, трудно удаляемые обьекты (деревья, камни, стенки и т.п.). Не надо "прятать" КТ!!!!! Главное ведь преодоление бездорожья, а не ползание на карачках с фонариком в поисках КТ КТ ставить с "запасом", очевидно больше, чем возможно за сутки взять, (последние годы гонки заканчиваем раньше суток ) Четкая, отрепетированная работа с программой по приемке КТ и подведению итогов. Обязательная предварительная тренировка судей с работой на программе! Пофигу