Mikhail Taro/Hilux

Плющенко был великим спортсменом, а теперь обыкновенная дешевка. Дал бы дорогу молодому, тот тоже бы стал чемпионом в командных соревнованиях. А потом выступал дальше в честной борьбе. Кстати о спине. У нас уже вовсю идет реклама: приезжает шоу Плющенко со своими друзьями. Там ему самое и место.

Конечно оставить ТАРО. Машина исключительно надежная и для рыбалки удобная. 79 еще можно будет найти, а пикапчик вряд ли.

Первым делом меняй резину. Этот Ханкук вообще не тормозит и траектория не держит. Возьми например Cooper М+S с шипами. Сразу увидишь разницу.

Думаю нужно внести ясность. Кузов на TLC-60 не номерной, т.е. номера на кузове нет. Есть только подкапотная табличка с VIN-номером. Еще VIN-номер выбит на раме, как было сказано выше. В ПТС должен быть указан VIN-номер и номер рамы (такой же), а кузов - без номера. Все это касается машин с VIN-номером. О машинах с Frame сказано выше.

Спасибо за отчет! Тоже назревает ремонт основного двигателя . Сейчас езжу на движке с донора. Очень полезная раскладка по ценам.

Ужас! Мой бизнес деградирует катастрофически.

Это было прогнозируемо по представленной здесь концепции данного авто.

Это фильтр от грузовика, возможно МАН, Мерседес. Там внутри два сменных элемента. Есть в любом грузовом магазине для иномарок. Воздух выпускается через две верхние пробки.

Спасибо. Очень здорово получить так быстро ответ.

Извините, задам вопрос в этой теме. Реально ли ослабить крепление ТНВД со стороны блока двигателя ? Нужно подправить момент впрыска. Больно там узко.

Дешевые и не плохие Опель Астра до 98 года и Форд Фиеста от 98 года. Только смотреть по ржавчине, начинается с задних арок.

Хорошо владельцам грузовиков на Дону живется. Я за свой столько с 280 л.с. плачу.

Это редуктор с 60-ки, сошка вперед.

Да из Сокола. От идеального очень далеко. Сынок успел угробить мотор, коробку и многое по мелочи. Были поставлены диски с выносом +15 через такой же толщины проставки на самодельные удлиненные шпильки. Как я не убился не знаю, повезло.

На auto.ru продается сороковка в Петрозаводске за 300 тысяч. Наверное эта.

"Выставочная коллекционная" машина. Почти даром. Налетай! http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/toyota_land_cruiser_do_1980_211400501

Моя первая 60ка оказалась слегка усталой. В начале лета взял белую 89 года. С рождения в одних руках , но сын владельца вступил в наследство и начал нещадно убивать. Теперь я потихоньку восстанавливаю в процессе использования. Только что пригнал донора на своих номерах. Живой мотор и коробка, разгруженный задний мост. Все комплектно и работает. Цена вопроса - 40 руб. Теперь у меня их три. Может первую коричневую буду продавать недорого.

А коробка?

Можно почитать о проблемах Форда с дизелем: http://www.ford-trucks-club.ru/ У меня был F-350 со спаркой сзади и длинной базой старой модели. Наши дороги, с поворотами под прямым углом, не для этих машин. По грязи он не едет.

Не нужно на креплениях качающихся щечек. Из универсальных креплений выкинь пружины и сделай пружины как на фото. Они работают на сжатие. Вечные. Вокруг ноги капроновый фал. Проверено многими сотнями километров в горах.

Можно подробнее, что за хабы? Меня интересуют на 60-ку.

Куплю хабы с 30 шлицами ручного включения в хорошем рабочем состоянии.

А что с салоном серым в "елочку" ? Мне тоже интересно.

Есть проблемы на объездной Твери , но не критично. И даже В.Волочек прошел без остановок в обе стороны. Это на грузовике, на легковой легче.

Купил бы дверь багажника верхнюю подъемную часть и зеркала.