DeV83

Как то так!

Дверь в сборе зад. верх в наличии есть ещё? Если есть то за 1.5 готов забрать.

добро пожаловать!

не снимая коробки к нему доступ есть?

Думаю вряд ли получится. У меня на лобовике пару косячков. Заезжал к мастерам по ремонту автостёкол, сказали: "Овчинка выделки не стоит!"

В том то и дело что при работе нареканий не было, а при стоянке вот такая ерунда появилась.

Уважаемые форумчане, подскажите в чём причина выдавливания масла через щуп АКПП. Машина уже месяц на приколе (кузовной ремонт), а с щупа, вернее со стыка двух трубок, куда сам щуп вставляется давит масло. Понять ничего не могу, этот стык по логике выше уровня масла в коробе.

Ну вот сегодня вырезал корыта с Хай Люкса, состояние идеал, по размерам проходят. http://yadi.sk/d/yFnIikOZRcZCS http://yadi.sk/d/ZA0Uc_2fRcZZ9

Есть кое какие ньюансы: как зачистить и защитить металл в недоступных местах? достаточно ли покрыть пол только эпоксидником? может есть какие варианты усиления поперечных лонжеронов (куда подушки кузовные прикручиваются)? какие болты для крепления крыльев, телевизора и подкрылков использовать: оцинкованые или обычные чёрные?

Японское железо потолще будет и качество сборки у Тайваня хромает: выштамповки не такие ровные как у оригинала, видны складки. И ещё закладные гайки которые приварены, у оригинала "прихватки" имеют как бы точки на поверхности, наподобие перефорации, а у Тайваня ровные "приципы".

Привет всем форумчанам! Вот пошёл в отпуск и решил наконец-таки привести кузов своего любимца в порядок. За зиму начитавшись кучу форумов про покраску авто, решил попробовать сам. Подкрылки прикупил контрактные, телевизор новый (Тайвань), крылья оставил родные, изрядно их залатав, корыта завтра поеду примерять с Сурфа (может удастся их поженить). Не пинайте сильно, этим я занимаюсь впервые, может у кого есть опыт чем то поможет. С советами "лучше купить кузов и не париться" - мимо, просто Я ДЕЛАЮ САМ!!! (по крайней мере что могу, а купить и дурак может ) выкладываю фото. Подсказывайте! Пока что приготовил крылья к покраске, загрунтовал эпоксидным грунтом подкрылки, грунтанул элементы радиаторной решётки. http://yadi.sk/d/PasW6lMJRWqzt

Приподнимем тему!

Олег, а какой ставил?

Спасибо, всё понял. А как проверить исправность масляного показометра. При повороте ключа в положение зажигания стрелка отклоняется на одно деление и падает медленно, при заведённом двигателе так и стоит на нуле. Грешу на мёртвый датчик.

Всем доброго времени суток. Вчера полез менять масло в двигателе (двигатель HZ), когда менял фильтр, насчитал 3 датчика которые вкручены в блок, а именно: 1 - находится правее фильтра и выше; 2 - правее фильтра в самом низу (массивный корпус с контактом в виде грибка); 3 - слева от фильтра на одном уровне с ним. Как я понимаю 1 - датчик температуры двигателя, при замыкании на корпус реагирует показометр температуры; 2 - датчик давления масла. Вопрос: на него приходят 2 провода, а крепятся к одному контакту. смысл? 3 - что за датчик так и не понял, при выкручивании полился тосол, а сам датчик (вернее его концевая часть) чем то похож на свечу накала. Приходят 2 провода, при замыкании где то щёлкает реле. Знающие подскажите.

Мужики токарь то есть, сегодня чертёжик отдам ему. А Владимиру очень благодарен за размеры, думаю что многим они пригодятся!

Володя, большое человеческое спасибо за столь содержательный ответ! Кстати, с праздником Победы тебя!

Спасибо, Владимир!

размеров не осталось? А то я бы завтра на работе заказал бы токаю