36RUS4RUNNER

По-ходу так

Кто-нибудь знает такой же сайт, как этот, но только про Ниссаны? Заранее спасибо.

На приборке - ничего. В американцах в 130 кузове в 94 году там не было такой функции вобче. А двигло надрывается, как будто кто-то колеса держит. Выше 2,5 тыс. тахометр не поднимается.

Ногами не пинайте, по поиску дошёл до 2007 года. Ничего не нашел. Машин ночевал в деревне (-25). С вечера - все ок. С утра пропала задняя: при её включении немного подаёт вперед, затем стоп и двигло надрывается. Но самый прикол, что на N - едет ВПЕРЕД, причем на 2-х первых передачах. Все остальные вроде в норме. Вот такой вот кикос. Что может быть?

Братцы! Может не так выразился: Умирает коробка-автомат. Я и думаю, а почему бы не втележить на её место ручную. Что менять? 1) Коробку 2) Мозги 3) Блок педалей 4) Тросики, хреносики и т.д. 5) ПОМОГИТЕ ПРОДОЛЖИТЬ или все же ну нафик ету затею? Кто делал? Где видел?

Кто-нибудь так делал? Есть ли смысл? Дайте ссылку! - сам по поиску не нашёл. Спасибо кто поможет.

У меня родные (вакум). Переставил пружину - все стало зашибись. )

Дружище! Ну подскажи: в чем засада обгонных (или родные ставить) и какие подводные камни - сам собираюсь делать. Я вижу у тебя не малый опыт! Спасиб заранее. 868555[/snapback] не знаю из чего их делают(не смотрел),но на 3ий выезд в снег(30-40см) они умерли, точнее умерла одна. ну а так как ездить надо(без полного не проехать было) поставил ручные.автоматы можно ставить когда мало ими пользуешься т.к. их хватает на 30-35 тыс.км. Вакуум вылетает от грязи. Автоматы от неправильной эксплуатации и естественного износа.а дальше смотри сам-или каждый раз за автоматы выкладывать по 3500 за шт.,или ручка Спасибо еще раз.

Дружище! Ну подскажи: в чем засада обгонных (или родные ставить) и какие подводные камни - сам собираюсь делать. Я вижу у тебя не малый опыт! Спасиб заранее.

Заранее спасибо - накрылся 4 WD собственно. Надо делать. Не могу найти в инете никакой инфы

Доброго времени суток! А можно и мне: 36rusanna@rambler.ru Буду благодарен.

Приветствую начинание, буду следить за движухами, обязательно постараюсь посмотреть. Сам в процессе долгостроя... (

Была у меня шоха. Живу в частном секторе, рельеф - гористый. Дык вот, с цепями на этом недоприводе по снегу - просто был ракетой в любом направлении. Думалось тогда - а нах мне жипа нужна? Но вот при вызде на асфальт - желательно снимать их - стираются от поездки до поедки - оч. заметно. А снимать их и одевать - тож гемор. Так что на раз, на два, на три в году, да на жипе, да на все 4 - поросто думаю будет кайф!

А у меня такая проблема на 2105 была - в замке зажигания провода отходили - можт и здесь такая ж фигня.

Спасибо, братцы, кто ответил чем мог. Картина немного прояснилась. Флянец протянул - это точно не внем дело - вибрация есть. Вот думаю редуктор поменять - он давно сдох и стрекочет на докате перед остановкой. А то сразу на раздатку кидаться - можно лохануться и на деньгу попасть.

Уважаемый раннероводы. У меня, как я понимаю, биг трабелсы, очень нуждаюсь в совете. По-своему раздалбайству упустил вибрацию заднего кардана - все грешил на убитые диски колес. Что поимел в результате: 1) Кардан вырвало из хвостовика заднего моста и пробило выхлопную банку - это ерунда - уже сделал; 2) Потек редуктор заднего моста - ну, думаю, тоже сделаю; 3) Вал раздатки, к которому через флянец крепится кардан - имеет чудовищный люфт, вся раздатка сопливит, вибрация не ушла - она появляется на определенном скоростном диапазоне: от 75 до 85 км.ч. На выходных снял задний кардан, проехал на переднем - все ОК, еле заметные звуки от 75 до 85 - думаю раздатка. Вопрос такой: звонил мастерам (ну или как их там) - говорят: "..поскольку у тебя автомат 94 года, то перебирать его намного дороже, нежели купить б/у капремонтный". Так ли это? И еще: если из-за кардана убилась раздатка, то и для автомата бесследно это скорее всего не прошло - и их перебирать вместе надо? Так ли это?

Прикупил лебедку Come.up winch DS-9,5 и перед самой установкой возникли сомнения: КУДА ее ставить? Вперед или назад. На мой взгляд - назад из-за тяжелой морды машин, но тут же другая сторона медали - неудобно ее юзать, когда она установлена взади - на месте запаски. Друзья! Подскажите ваши мнения, а м.б. и опыт! В 10 числах мая надо быть уже в Карелии. Сегодня и еще 3 следующих дня - воходной - хотелось бы определиться.

Вышли образец на Лукойл и Бритиш как его там Петролиум, приложи письменное сообщение и деньжат - за экспертизу.

Слушай, друг - не нашел я что-то тему! (или не в инете ис4ется ? ) Можно тебя попросить ссылочку кинуть! Что-то нет от Конюхова 2 вестей Антоха отзовись!

Прогорел! Рычит млин жуть! В магазине 2 штуки: 1) Part Number - 17430-3D332 - 10 т.р. 2) Part Number - 17430-65220 - со словами CALIFORNIA SPEC - 14 т.р. и со слов продавцов - сделано в Японии. Братцы памагите! если кто знает в чем между ними разница (кроме цены) - отпишитесь плиз!

На мой взгляд в Карелии просто кайф, когда нет комаров. По мне - это главный критерий. А на счет куда поехать - все равно: где-то просто кайф, а где-то суперкайф.

А вообще сегодня Путин сказал какие мы друзья с Казахами! Когда читать начинал думаю - какой кайф на ракету посмортеть на Байконуре. Как прочитал - получил шок. То ли дело в поездке Воронеж-Карелия-Воронеж (5 тыс.км.итого): 2 недели на колесах - НИ РАЗУ не остановили.

Да не ... не ремень - сначало чувствуется значителтьное сопротивление при кручении руля, а потом уже, как следствие - свист ремня.