EvgeshaChe

И мне очень интересно знать что такое пихло?

Оффы в Москве наворачивают минимум две стоимости на любые запчасти. Фильтр хотел у них купить топливный-попросили около 800или 900р точно не помню. На экзисте все то же самое за 250р. С маслом была приблизительно та же история. Я уже давно взял за правило.....у оффов можно купить только новую машину и делать ноги пока на что-нибудь не развели. Ну и делать плановое ТО не отходя от машины ни на секунду.

Шлицевое не может давать такого эффекта, а вот крестовины закусывают эт да.

У нас разве крестовины не меняются?

Подкрылок весь снимать не надо. Открути переднюю его часть и отогни так что бы добраться до крепления ПТФ.

Может крестовины изношены и закусывают. На больших скоростях не заметишь.

Вчера открывался.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=106286Вот на счет подъемника не скажу точно. Когда я приехал машина висела на подъемнике и мастера собирались разобрать пол машины. Я им нашел эту тему и пошел домой. На следующий день они мне сказали спасибо и все такое. Там все дело в том, что когда эти штуцеры раскручиваешь может политься из них жижа. Вот что бы этого не произошло машина должна вроде как висеть на подъемнике или наоборот не должна висеть.

У меня так было и не раз. В районе красной площади и кремля несколько раз попадал. Не видела ни ключа ни меток. Таких как я было много. Работали глушилки причем довольно мощные. Это были дни когда на красной площади были массовые мероприятия один раз вертолеты из кремля взлетали. Последний раз эвакуатор вызывал что бы машину оттащить. Так что это явление обычное для больших городов. Да и в мануале про это вскользь написано.

Мой товарищь давеча проехал километров 5 на спущенном колесе. Колесо поменяли но машина встала криво, конкретно криво. Подняли на подъемник открутили винты подвеска распрямилась. Так что если ты ездил на подспущенном колесе или кто-то до тебя то можешь попробовать сделать так же. Процедура кстати описана на этом форуме.

Легко может.

Я тебе ща ссылку дам на один сервис ее вчера один человек выложил в тундроветке на пикапе. Он долго мудохался с полным приводом тундры и ни один сервис помочь не смог. Там с его слов все решилось за 40 мин.

Столько текста не лень было набивать.....лучше бы написал за сколько будет протерта дыра(ты же изучал сопромат). Если это не один год то и хрен с ней.

Лей масло хорошее и бензин не абы какой и проблем не будет. В жару не катайся с пустым баком. И в конце концов это же топовая модель тойоты там не может быть проблем при правильной эксплуатации, но при этом не стоит забывать, что любая техника ломается иногда.

Я думаю в среднем 15-17.

Там цепь. Поменяешь тогда когда двигатель капиталить будешь(когда не знаю) В москве полно контор которые занимаются руссификацией, ищи поиском. Хотя на лексус клубе тебе уже все рассказали.

У меня тоже, но чисто визуально. Однако если с сантиметром начать бегать то разница найдется.

Я уверен в том, что это возможно только теоретически. Те же самые пружины или торсионы не могут гнуться или пружинить совершенно одинаково. Разница будет тем больше чем больше деталь. На седанчиках эта разница почти незаметна, а вот на крупных внедорожниках уже видна невооруженным взглядом. Кстати тундры тоже почти все неровные. 120 прадо не успел разглядеть и продал это недоразумение с пробегом12ткм.

Расшифруй послание вкратце, тезисно так сказать.

Я думал уже тоже на эту тему и мне пришла в голову мысль повесить на те же кронштейны алюминиевую защиту прямо под оригинальные подножки. Силовые пороги сильно съедят дорожный просвет. Как всё это реализовать пока не знаю и времени нет. Да и лист алюминия 3мм тоже не знаю где купить.

Да нее я просто пошутил Просто вижу на сколько народ разный в тундроветке и здесь. Машины очень похожие, а владельцы очень разные. С тундрами народ не прочь залезть под машину и что-то сделать с крузерами почему-то никто сам возиться не хочет. И оригинальный мануал там читают гораздо чаще хотя далеко не все машины его имели при покупке.

Надо еще с паркинга снять

Не не., ничего не надо. Я написал о том как сам поступил и подвел под все это логическое обоснование для самоуспокоения. Что ты будешь делать я не знаю да и ситуация может быть немного иная чем у меня. Проверь сам еще разок, что сделали мастера. Я в прошлом году в одном сервисе видел мужика, орущего благим матом. Ему меняли задние диски и умудрились колодки поставить обратной стороной. Тоже говорит шуршало, но мастера сказали притрется. Не притерлось)

Так ведь ты же диски задние поменял. Старые не терли, а новые трут. У меня сейчас все то же самое на тундре наблюдается после замены дисков и колодок. Едешь прямо все тихо....на поворотах трут колодки по диску. Сразу после замены терло постоянно. По мере того как колодки и диски притирались терло все меньше и меньше. Я на это дело забил Диски не греются подшипники не гудят значит ездить можно. Чем сильнее машина гремит и шумит тем заметнее она на дороге, а это большой плюс

Ну может и в крузере так...я если честно никогда туда не лазил и вообще не открывал на старой машине, а новая слава богу без люка. У меня на трех машинах были проблемы с ним и я их теперь не люблю