Fobuss

Да, конкурентов Тойота обошла на многие годы, по крайней мере в вопросах производства настоящих внедорожников точно!

Кастрюль ни когда не лил, и лить не буду, ибо люто неперенашу баварские помойки, которые так кастрюль пиарят Да и доверия ни когда к кастрюлю не было - ИМХО и на истинну в первой инстанции ни как не претендует! Ну а уж лукойл, друзья, оставим для тазов - грех в Кукурузеры ослиную мочивинку заливать, может японская движка и простит, а я сам себе не прощу такого...

Кстати, прошу заметить, что патрол в будке y62 - это огромная кроссовероподобная корова, а ни как не внедорожник. Именно в прямом значении слова внедорожник, а не из серии разговоров молодых пацанов во дворе у меня fx35 - внедорожник что пздц...)

Это тру зачет видео) Вот вам и хваленый патрол!! При этом это 61-ый, в нем все бездорожные девайсы еще на месте.

Обкатка да и только)

Мобил, имхо, самое "вкусное" масло для мотора, купишь в правильнм месте - и ездишь без опаски за мотор. Многие меня с этим не поддержат, но поэтому я пишу ИМХО!!! За 7 лет, у мя третий Крузак, и тьфу-тьфу-тьфу на проверенном Мобиле все моторы как часики тикают, даже при солидных пробегах.

У меня знакомый работаем в ООО Мобил Рус, с ним разговаривал, говорит сети действительно масло у них берут, но не такими огромными партиями, т.е. помимо диллеров, берут где-то еще. Я ни кого не агитирую, но сам туда за маслом не поеду. Да и как-то подозрительно дешево оно там стоит... А еще товарищ хороший эвакуаторщиком трудится, говорит машин 7 подряд почти возил с клинами в пихлах, все цуко на ашановском кастрюле ездили, и наши тазы и заграничные) Зачем велосипед изобретать?) Есть куча проверенных производителей...

Однозначно антикорить, против московской жижи ни какой кузов не устоит(((

Сейчас на 100-ом 4,7 2uz летом в пробках с кондеем стрелка иногда выползает за пределы нормы, че делать хз( выключаю кондей, врубаю больше вентилятор, но как-то не нравится мне этот симптом.

Я уже рассказывал в др теме, был у мя Прадик 95-ый, 98 г.в. 5vz бензиночный . Жарили мы летом по барханам под Астраханью при температуре 40+ за бортом, машина черного цвета. Стрелка температуры стояла на норме как вкопанная!! А потом какк-то по зиме ездил на дачу, пропорол веткой радиатор, ушел антифриз частично, еле доехал до автозапчастей)) мотор греться начал как как поджаренный.

На дизельке масло-то почаще надо менять, чем на бензиночке, автор как я понял не в Москве обитает, а подальше, там если пробок таких нет, то интервал меж заменами тыс 6-7 надо держать, при этом делаем поправку на уеби...е качество отечественного "керосина", и не забываем про топливник!! Масло надо покупать только в проверенных местах, ни в каком Ашане, Метро и подобных дерьмомаркетах ни-ни!!! У мя пробег на 4,7 подходит к отметке 290 т.к.м. Лью только Мобил 3000 5/40 из прикормленного места, полет проходит на ура. Тьфу-тьфу-тьфу)

+100500 Реально выстегивает, что с места, что при скорости за сотню. Ток дай на тапок... Ездил на Тундре 5,7 и на ЭлИксе, разницы не заметил, в Тундре просто подругому себя ощущаешь) Агрегат этот 381 кобыльный - мостр просто по сравнению с однокашниками, и заметьте без всяких хитроумных приблуд!

А пробег АКПП известен?

Картонка - газель-стайл. Зимой ее ставят перед радиатором, летом подкладывают под капот, чтобы был приоткрыт. Всесезонный девайс, так сказать Побойтесь автомобильных богов, не делайте из любимой Тойоты ХАЗЕЛЬ!

ИМХО!! Всевзможные приблуды типа: автодеяло, автопокрывало, пледы, подушки и т.д. можно использовать только для более быстрого прогрева двигла при сильном минусе за бортом. Кутать мотор на ночь нет ни какого смысла, ибо он все равно остывает, пусть и медленнее чем совсем "голенький", но все же за несколько дополнительных часов температура все равно сровняется с уличной. А ездить с этими штуками реально опасно, если конечно машина вам дорога, т.к. вероятность неуследить за температурой возрастает в геометрической прогресии, и как следствие... Ну вы понимаете... Особенно опасно в час пик в городе, и в бездорожье, когда нет естественного обдува!

Какого года авто у автора?

Где-то замыкатыш поселился и сосет АКБ

Вот реально глумно вышло с датой старта темы И ведь ни один форумчанин не смекнул) Считай только обкатку твой моторчик прошел, не будет ему ни-ку-я. Как правильно заметили выше, убивает именно водила...

Сломанный селектор, это самое последнее на что надо надеяться)

Нее, точно не в нем проблема, проверяли(

Это их до трухи надо укатать, чтобы такое произошло, если все печально до такой степени, то там уже все что угодно может быть, если машина до такого состояния доведена. Хочется верить, что автор все же не запускал настолько автомобиль)

У 5VZ и так динамика оч неплохая для его характеристик, интересно посмтреть ег в деле с ТРДшкой)

Был раньше 95-ый Прадо, 98 г.в. на нем Т-БЕЛТа не было. Сейчас папа на другом Прадо ездит, тоже 95-ый, тоже 98 г.в. Т-БЕЛТА нет. Обе машины - Европеечки, бензинки 3,4л.

Если раздатка исправна, то в положении H машина должна прекрасно ехать при любой погоде за бортом. Соответственоо начать искать зарытую собаку следует в АКПП, вполне вероятно ушел уровень жижы в коробасе. В этом случае срочно долить, до выяснения причин ухода жижы авто не эксплуатировать. Как уже спрашивали выше, каков пробег автомата?? И вопрос намбер туу, после махинаций с раздаткой авто поехал как обычно? Или Есть какие-то отклонения?

Вы расход только по бортовику смотрите? Почему 4,5 литра ест больше? Если на моей машине компу верить, то зимой расход 20-23 литра, летом был 16-18 в Мск при каждодневной эксплуатиции. При том что 4,7, манера езды бывает агрессивной и машина фул тайм 4х4.