in3031

http://crossoverplus.info/review/1031-2013-ram-1500-samyi-ekonomichnyi-pikap-v-mire блин ппц, маркетинг рулит))) а вообще повторюсь, если автор мотивируется простым желанием, то почему бы и нет. пару ссылок по доджам полезным (типа на что меняют или не меняют доджи ;-) - http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=11&id=36396&Itemid=226 - http://amarok-club.ru/forum/showthread.php?t=2924

машина в 6 м и шириной в 2 вряд ли доставит комфорт на наших дорогах, какой-бы не был салон

а по поводу фоток, ребят, мы не в штатах, где полосы и дороги по стандартам сделаны

вряд ли это то, что нужно, хотябы потому, что там дли больше 6м и при том это пикап. сколько бы детей не было, грузить их в кузов вряд целесообразно. если кузов для того, что бы что-то перевозить(доски, оборудование..... рабочее) оно того стоит, а иначе не вижу смысла в пикапах. НУ может если вы любите горные виды спорта (лыжи сноуборд) и у вас большая компания в сопровождении и вы катаетесь в европу там авто, но даже со всеми этими нюансами, чтобы это все не влезло в 100-ку или рассматирвать "рам" для перевозки всего этого............. я бы поверил в "просто мне он нравится" и тогда бы взял, но не из-за "семьи" точно

НЕ могу ответить прямо на вопрос, т.к. боюсь соврать. цены явно ниже рынка, и такое ощущение, что к каждой тачке по своему подход. да и ведь зависит многое от желаний хозяина машины. p.s. телефоны есть на сайте, над позвонить, поговорить , по желанию подъехать .

а кстати, покрышки на родных дисках?

http://www.twinpipe.ru/ повторюсь.... кому на будущее, если надо.

блин, смотрю на твою коляску, и всё больше хочу себе сотку )))

красота ) с расходом понятно,поч. по трассе падает, а в городе растёт. эт как два велика, кама и ласточка :-) на одном проще стартовать, а на другом проще держать скорость. видимо как-то так)). колёса тяжёлые получаются в итоге?

прошлой зимой был такой косяк, с наступлением морозов начало капать сверху над водителем, примерно там, где козырек от солнца. причина была в том,что забились трубки сливные, и замерзла вода в них, а соответственно часть воды не слилась. при нагреве машины из нутри, вода, которая не успела убежать, начала через борта люка стекать в вышеуказанное положение. много воды. -заганл в тепло -продул трубки -просушил козырёк ) -проблем нет но у меня не тойота а хонда )

последний раз флужу не по теме. разница бенз/диз есть наверное?

такой вопрос,а как расход топлива увеличивается при смене катков на более здоровые? чисто для опыта

попробуй у ребят в сервисе под названием twin pipe (е), ссылку дам в группу через контакт, т.к. сайт у них давно не обслуживается. могу сказать точно, что парниша сам крутит трубы, может без лейбла будет, но звук подобрать по душе можно... цены соответственно ниже рыночных. http://vk.com/twinpipe

у меня во дворе есть один такой, 2 места вместо 1 занимает

у нас проблема не в законодательной, а в судебной и исполнительной системах. либо коррупция, либо на самотёк. финансирование забирают верхушки, средств на доскональность работ, различных экспертиз и т.д. только на "особые" дела хватает. Я почитал статью по ссылке Мышкин(а), там такие слова:" ЗАмёрз, сел погреться". Ну мы же не в дурдоме, где в сказки верят..... следовательно, если бы захотели довести до конца, нашлось бы куча причин, по которым можно посадить, а не хотят или откупаются. А ужесточив закон, только с откупа денег больше. P.S. вешать коррупцию ;-)

есть гараж, 4 стены + крыша + дверь + оборудование , ремонты свыше 50к, а камер внутри нет..........

Тема более не актуальна, можно закрывать. Персонаж с ником "Эм!" с данного форума дал посидеть в своей машине, рассказал тонкости, покатал, дал самому порулить, за это всё я ему весьма признателен.

Просить через авто.ру, чисто психологические ньюансы. Прикинь, продавец будет думать куплю или нет, а мне нужно знать в принципе, что за тачка для начала.

спс за инфу. (сегодня видел раннер в 215 кузове на авиамоторной(впервые), но в движении был (по шоссе энтузиастов ехал в область),а не припаркован)

живу на рязанском проспекте, работаю на авиамоторной. мне за всю жизнь встречались только 185 и то парочка по новорязанске (как-то тормозить не прикольно), и 1 в Жуковском

Живу в Москве, присматриваюсь к 215 кузову раннера, может кто дать посидеть? (на выходных)

хуже, в плане меньше? P.S. ребят, блин, понимаю, тут обсуждение 285, а не 215, но всёже всё познаётся в сравнении. 285 тож устойчивый? а есть кто в Москве на них, мож дадите посидеть ?

говорят по сравнению с 4runner 215, прадо акробат. А когда я заикнулся своим родственникам ,по поводу покупки 150(у них точ такойже), они меня "мягко" отговорили(именно из-за устойчивости). сомневаюсь , что в устойчивости (центры тяжести у машин совершенно разные), 4runner проигрывает прадику (хз как 200-ки). Мне прост кажется, многие не знают толком, что пишут, но я хотел бы попросить "100%" знатоков 285 4runner(а): 1) Там рычаг на трансмиссии, а не эл. блокировки (плюс эт или минус)? 2) и я правильно понял, что full taim только на limited комплекте?