indiza

Апнем тему, 10 000, писать в личку.

Не, за 7 не отдам. Есть покупатель. Давай почту, скину фотки, посмотришь, подуйдут или нет.

Подниму!

Вверх!

Сталь.

Поднимем тему! Торгуем!

Торг!

Вверх!

Ап!

Продам силовые пороги с защитой крыла на land cruiser 100, TJM, на 105 не подходят. Вот такие http://www.club4x4.ru/imgs/3522.jpg Пороги новые, пролежали в гараже. Железо лучше покрасить, поцарапанное. Реальные фотографии по запросу. Отправлю транспортной, Самара. Писать лучше в личку. Цена, 20 000.

Прием, у меня есть снятое, от Паджеро, на подставке из алю, там ящик. Могу запродать. Лежит без дела. Скинь мейл, я поищу фоточки. Стояло на 78.

HZJ078

Стоял OME кончился, поставил год назад Omada Extreme, тоже кончился. Лифт +2 дюйма, OME. Колеса 255/85/16. Посоветуйте, какой рулевой демпфер брать. С чем может быть связан такой срок жизни демпферов?

В личку скиньте почту, я вышлю.

Разбираю гараж: Рессоры задние родные, куплены были давно у Сани Боломута, новые Шноркель новый ТЖМ для 75той Второй ряд с алюминиевым ящиком под ним, паджеровское Лесенка на дверь, но выпирает сильно Пороги для 075-078, крепятся к раме через квадрат Если кому интересно, сфотографирую, цену обсуждать готов.

Если посмотреть на ролике австралийском прикрепленным выше, то крыша режется по вторую продольную перемычку. Резать крышу по середине, неудобно. Дело, в том что кэмперная тема, типа готовки в машине отпадает тогда, ходить нужно в полный рост. Вариант с высокой крышей мне предпочтительнее, но крышу режут полностью плюс высота. Хотя видно на мпоследних фотографиях как без покрышек вьезжают в контейнер. Правда проблема паркингами и удорожанием на платных дорогах в Европе остается. Я посматривал вот на такой вариант http://desert-tec.de/Hochdach2013.pdf 8 тысяч евро, ценник такой же как и подъемной крышей. С ГАИ проблем явно меньше, сложно определить заводская это работа или нет. Интересен вопрос по весу обоих вариантов. Насколько влияет на цент тяжести и крены.

Поднимем тему. Задумался на след год о подьемной или высокой крыше. Планирую бюджет. Вес багажника и палатки влияет сильно влияет на крены, и сдается на расход и динамику. На 80 по другому совсем было. Померил средний расход сегодня смешанный с багажником ящиком и палаткой, 15.5 Прикинул вес, багажник 50 кг минимум, палатка и маркиза кг 60 + ящик и доп. шмурдяк. А каков реальный бюджет в России? Есть у кого опыт? На Буштакси общался с парнями из Дезерт-Тэк, http://desert-tec.de/html/hubdach.html Насмотрелся в живую их машин с поднятой крышей, удобно. Где сделать такое у нас? Мнение немцев по поводу подъемной или высокой крыши делятся пополам, вопрос потеря жесткости кузова. У кого какие мысли на этот счет? Усилить за счет внутреннего каркаса? Хотя это тоже вес. Опять же вопрос по утеплению, для зимних северных экспедиций юзать можни ли с фэном? Можно ли утеплять боковины? Вот и размышляю. П.С. Хотя конечно багажник, это много много барабанов из Африки, и велики наверху.

Второй ряд от Паджеро, могу запродать, если интересно кому. Стоял в 78, я демонтировал, в связи и переделкой, Имеет под собой ялю ящик для инструмента, высота оптимальна. Писать в личку.

Странно, я тоже измерил высоту, у меня пока без подушек, с верхней крышкой - 41 см. Сидеть совсем не удобно, перевозка людей маловозможна, это еще без учета пару сантиметров паролона и коврика в подушках. Я высоту подбирал под высоту биотуалета и что бы холодильник внутрь входил, теперь хочу занизить ее и увеличить ширину (сейчас 45). Сань, а сзади у тебя дверка или ящик выдвижной? Я в последнем отсеке сделал две дверки, одну наверх и одну сбоку. Если не секрет, сколько обошелся рундук и насколько практично обшивать его автокарпетом? Материалы стенок, фанера или алюкобонд?

Пока о серьезных переходах на собаках речь не идет. Нужно набраться опыта. Достроить машины. Взял суку и кобеля хаски в Карелии, пока 7 месяцев. Необходимо набрать практический опыт и сформировать свою упряжку или сработаться с чужой, которую можно будет брать. Пока остановился на двух собаках, опыт текущих экспедиций покажет. Ведь две собаки это нормальный экспедиционный вариант для путешествия с семьей на 78, а вот упряжка это уже образ жизни. Треннированость и обученность собак, а так же опыт и подготовка каюра решают все. А это несколько лет работы и регулярных треннировок. Пройдя две экспедиции по 200 км, осознаю большую разницу подготовленности собак и прогресс личного опыта. В первом круге у меня была слабая упряжка, поэтому практически 70 процентов времени, приходилось бежат за нартами, шел практически всегда последним. Переходы 20-40 км в день, температура средняя -20. На втором круге была лучшая Костромская упряжка, за несколько дней сработались с собаками и уже к концу экспедиции шли очень ладно и быстро. В общем, знаний и опыта пока явно не хватает, благо есть у кого поучится и опыт перенять. Артур Чубаркин с Георгием Карпенко в 2006 году достигли Северного Полюса, на упряжке из чукотских ездовых автономно, без подбросов http://volgaquest.ru/?page_id=528 Света и Сергей Семеновы, организаторы Volga Quest уже имеют уникальный и громадный опыт огранизации экспедиций на собаках и снегоходах на Полярный Круг http://volgaquest.ru/?page_id=534 и Парк Панаярви http://volgaquest.ru/?page_id=532 На следующей неделе забираем упряжки в Костроме и уходим в Северную Карелию, парк Панаярви. Экспедиция Ace Karjala. В 2013 году проект ACE KARJALA пройдет под названием "Две северные вершины" и будет включать в себя восхождение на собачьих упряжках на две вершины Карелии. Первая вершина - это гора Кивакка (искаженное Киви Акка - Каменная Баба) - гора старинных саамских сейдов. С неё открывается живописный вид на гору Нуорунен, озеро Пяозеро и виды Национального парка Паанаярви. Вторая вершина - красавица гора Нуорунен - самая высокая точка Карелии, самое большое гранитное образование в Европе. Гора - потрясающая своей красотой и открытием видов, пейзажей. Организаторы путешествия Экспедиционный корпус "Серебро Севера". Время проведения февраль-март 2013 года. Старт из поселка Пяозерский ( Северная Карелия, Лоухский район). Время в путешествии 7 дней. http://vk.com/acekarjala Есть еще места в экспедиции, желающих, милости просим. Все будет по-настоящему.

А ты крышу поднимать хочешь? По наблюдениям правый рундук-кухню, оптимальнее делать высотой по окно. Сам пока не делаю, так как хочу найти оптимальное место для собак. Планировал, что они будут лежать на левом-рундуке-полке.

УПРЯЖКИ В ПРОЕКТЕ. Экспедиционный корпус "Серебро Севера" Сергей Семенов ( Калевала, Северная Карелия) Сибирский хаски: Миша, Глу, Амадей, Айя, Шайенн, Чинук, Маниту, Юма, Виня Экспедиционный корпус "Серебро Севера" Илья Семенов ( Тольятти, Самарская область) Сибирский хаски: Миша, Глу, Амадей, Айя, Шайенн, Чинук, Маниту, Юма, Виня, Сиу Артур Чубаркин (г. Тольятти) Упряжка "Северного сияния Костромы", сибирский хаски: Шон, Аляска, Лама, Лола, Форест, Маня Ольга Сорокина (г. Кострома) Федерация ездового спорта Костромской области, туристский проект "Северное сияние Костромы" Сибирский хаски: Ветер, Нора, Шана, Молли, Лада, Вик Дмитрий Гурьев (г. Павлово, Нижегородская область) Сибирский хаски: Коврик, Елка, Мотя, Воин, Юкон, Ася. Наташа Белицкая (г. Саратов) (Натаха, я знаю , что на фото ты себе не очень, но на самом деле именно на этом фото Маленькая Скво - ты супер!) Сибирский хаски: Мышка, Дитор, Аксель, Зуко, Ким и Хару Александр Евдокимов (г. Макарьев, Костромская область) "Северное сияние Костромы" Упряжка сибирских хаски: Уголёк, Валдай, Рем, Капитоша, Арни, Нюша Александр Чубаркин (г. Тольятти) Экспедиционный корпус "Серебро Севера" Упряжка "Северного сияния Костромы", сибирский хаски: Ушки, Лора, Тан, Пушистик, Газ и Макс Дебют: Александр Баязитов (г.Санкт-Петербург) Упряжка "Северного сияния Костромы", спортдог: Кай, сибирский хаски: Джум, Гава, Джуна, Айва, Яра Дебют: Владимир Кулагин (п. Федоровка, г. Тольятти) Аляскинский маламут: Кифей, Конкорд, Байкал Дебют: Анатолий Галактионов (г. Оренбург) Сибирский хаски: Валет, Пират, Кент, Король, Вульф, Акела Владислав Мосолов (Индиза) г. Самара Упряжка "Северного сияния Костромы", сибирский хаски: Найк, Марсель, Кутуз, Амао, Алтай, Монти Дебют: Тимофей Саламатов (г. Тольятти) Упряжка "Северного сияния Костромы", сибирский хаски: Лама, Бузя, Цезарь, Динго, Вольный, Умка

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ФОТОГРАФЫ ПРОЕКТА. АНДРЕЙ СААКЯН (г. Москва) Официальный фотограф внедорожного проекта "ВОЛОК" ( 2008 - 2011 гг) http://volok-raid.ru/ Официальный фотограф Экcпедиционного корпуса "Серебро Севера" и проектов : Arctic Circle experience 66.33.39 на собаках и снегоходах к Полярному кругу ( Северная Карелия, 2011 г) http://aiula.ru/ Путешествие на собачьих упряжках ACE KARJALA ( Северная Карелия, 2012г) http://acekarjala.ru/ ДМИТРИЙ ШАРОМОВ (г.Санкт-Петербург) Официальный фотограф экстрим-путешественника Майка Хорна и проекта "Пангея" ( 2008 -2012 гг) http://www.mikehorn.com/en/pangaea ___________ КАТЯ БОРТНИКОВА (г.Ульяновск)

Фото и видео с экспедиции тут http://volgaquest.ru/

Два круга по Самарской луке, 40 и 20 участников в каждой, 14 упряжек, 90 собак, два наших HZJ078 и 080 в качестве техничек для перевозки грузов и эвакуации собак. С 26 ЯНВАРЯ по 2 ФЕВРАЛЯ 2013 210 километров Маршрут: Тольятти-"Услада"-Винновка-Подгоры-Самара-Фестивальная поляна-база "Транспортник"-п. Федоровка (Тольятти) С 6 ПО 11 ФЕВРАЛЯ 2013 180 километров Маршрут: база "Транспортник"-Фестивальная поляна-Самара-Подгоры-Ширяево-Каменная чаша-Подгоры-Фестивальная поляна-база "Транспортник" ОТКРЫВАЕМ КРАЙ ЗАНОВО! Зимняя экспедиция « VOLGA QUEST Жигулевская кругосветка на собачьих упряжках» продолжает давнюю историю множества туристических маршрутов по Самарской Луке. Совместив две красивые традиции — «Жигулевскую кругосветку» и упряжки ездовых собак, мы получаем уникальное событие и красивую зимнюю историю с маршрутом, пролегающим через интересные объекты края с природной, культурной и этнографической точки зрения. Два сезона. Как в традиционной весенней, так и в зимней «Жигулевской кругосветке на собачьих упряжках», участие сможет принять любой желающий, обладающий навыками спортивного туризма и небольшим количеством свободного времени. Туристические навыки нужны, чтобы выдержать все сложности зимних переходов, стоянок. Свободное время — для того, чтобы в короткие сроки научиться общению с ездовыми собаками, узнать принцип работы с упряжкой, амуницией, кормлением собак. Вместо бурной весны и шума волн от идущих по Волге челнов, мы ощутим порывы холодного ветра, услышим вой пурги и протяжную волчью песнь ездовых собак, которые погрузят нас в иную атмосферу жизни. Но шелест лап по снегу, слаженное дыхание собачьей команды, их безграничная любовь к человеку и прелесть единения с природой - компенсируют все трудности пути. Цель экспедиции. Как бы громко это не звучало, но главной целью мы ставим - открытие возможностей известного волжского края заново! Экспедиции предшествует большой период подготовки и несколько месяцев разведки, за которые организаторы вновь и вновь возвращаются к культуре и традициям значимых мест Самарской Луки. Собранная краеведческая и историческая информация систематизируется и сшивается в «нитку» пути от точки старта, до точки финиша экспедиции. VOLGA QUEST За всю историю существования Самарской Луки и известного маршрута "Жигулевская кругосветка" по которому ходили: Степан Разин, Максим Горький, художники Репин, Левитан, Васильев и др., В.И.Ленин - по ней впервые прошли собачьи упряжки. Заложена новая зимняя традиция в г.Тольятти и Самарской области. Открыты новые возможности спортивного туризма в рекреационных и особо-охраняемых территориях.