Корней

Всем день добрый. Подниму тему так как я свой вопрос не решил. Может кто реализовал проект? Похвастайте результатом.

что ни явок ни паролей ни чего? совсем никаких контактов?

День добрый. Долго муссирую эту тему но никак не могу найти кто может сделать данную работу. В наличии Ниссан патрол У61 рестаил - задние двери распашные (шлаф), ранее пользовал 80-ку VX очень нравились задние двери вверх-вниз, Вопрос кто может реализовать заднюю дверь на Патроле аля вверх-вниз? (взамен штатного шкафа) Вопрос второй - на У60 сафарях шла высокая крыша, кто может реализовать высокую крышу на патрола взамен низкой штатной Дабы не возникало лишних вопросов скажу сразу: - сам с Иркутска готов рассмотреть варианты поездки (НО сложно так как всегда на работе) - донора задних дверей и крыши нет, нужны ваши - зачем мне всё это - затем что ХОЧУ (на вкус и цвет...... на дверь и крышу товарищей нет)

Значит нек-то зло пошутил надо мной, иль просто соврал

вот по-этому мне пришлось брать нового NP Y61 араба а так хочется 80-точку ТД42 тоже не лезет но в россию пока еще пролез

ну 70-ка 70-кой а 80-ка мне более по нраву. А то что нужно переделывать ...... ну возможно да а возможно и нет что там меняется ? 70-ка претерпела только внешнее преобразование. мосты теже, двигло тоже, что менят-то?

хорошо - японцы

День добрый, ходит слух о том что япы хотят возобновить выпуск 80-ки с 2015г. Кто что знает, правда ли это? Может есть ссылки на источники тэрнэт пресса?

кто-нить может подтвердить или поправить мануал?

Всем здрасти. Подскажите пожалуйста, собираюсь выполнить регулировку зазоров клапанов 1HD-FT - алгоритм в мурзилке легион автодата правильно описан, опечаток или ошибок нет? Не хотелось бы сделать больше проблем нежели пользы.

понял. Спасибою

Уже поднимал вопрос, но тема не развилась. решил написать отдельно. Необходимо установить генератор на 120А на 80VX 1HD-FT. штатно стоит 80А. Два аккума маркеровка 105 сказали это примерно по 90-95А. Завтра вложу фото может кто скажет по-конкретнее. Так вот не хватает на люстру - идет просадка. Посоветовали заменить на гену 120А. Подскажите что и как? Просто замена гены? Тогда вопросы - как себя будут чувствовать стартер, реле зарядки, бортовое оборудование и т. д. Либо надо что-то менять в схеме подключения (питания), а так же надо ли ставить доп аккум как потребителя? Т. е. всё сводится для начала к одному: просто поменять гену или поменять гену и схему? Прошу не пинать и не отправлять к поиску. Все прошерстил, но не нашел ответов на свои вопросы. Ай нид ХЕЛП!

Спасибо всем за направление поиска

Подскажите каким можно заменить штатный генуратор 80-ки чтоб хватало и на люстру и на допприборы. Желательно без особых переделок.

В полне логично. Я не силен в данной области. вот скриншот

89452-36010

Очень забавно и то что мне точно также говорили "нету.." а оно (и заслонка и датчик положения) ЕСТЬ. У меня коробка дергалась переключала передачи то вверх то вниз. Затр..ла. Много людей говорили, что коробка в порядке смотри двигло. Смотрел по книге - написано умер датчик положения дроссельной заслонки.Все хором - НЕТ У ТЕБЯ НА 1HD-FT ни датчика ни заслонки. А вот один чел со мной ехал, говорит открывай капот и о чудо вот он стоит. Заказал через экзист заменил и усе в поряде стало. По книге: при отпущеной педали газа поворачиваешь датчик до момента появления напруги в 1В. Собственно все. Как сказали ранее можно докрутить по собственному желанию.

Ну.... кто-нибудь подскажите ....вот схема. нет пульта. НУЖНО собрать пульт - вопрос в том что с чем замыкается в штекере (6 концов) и зачем от него отходит штекер на 2 конца?

Ну что ни у кого нет ничего иль просто лень, а может неохото делиться инфой. Соленоиды стоят все подключено к двиглу, НУЖНА инфа что в пульте что куда переключат что можно было самому собрать.

В наличии только сама лебедь

Мда... всё грустно :(

Блин отвлекают.... сорри за ошибки.

Кто знает дайте схему подключения лебеди айсин. Кокой штекер на что идет? Куда +, куда -? Цеплять на любой аккум или на определенный (левый или правый)?

Воооо. Благодарю!