Товарищ Сухов

Пусть не переживает... я не думаю, что у него расход как-то существенно изменится. А зачем ему такие кардинальные переделки под 35?

А у тебя бензин, разве?! У меня на 35х по трассе расход 9-11 литров соляры.

Фантазии у тебя в голове. А вот у меня, например - На 35-х(!), с лебедкой и силовиком расход (по трассе Москва-Питер) получился ДЕВЯТЬ литров на сотню. Сам был чрезвычайно этим удивлён, но - ФАКТ. З.Ы. Мотор 1HD-FTE, правда... коробка автомат.

Саня, купи через Горика новый родной тойотовский редуктор, просто поставь, и будет тебе счастье.

Я бы сказал, что это ОЧЕНЬ разные машины... лично мне 200-ка не особенно нравится - в первую очередь из-за своей дурацкой подвески, которая укачивает до блевотни (что спереди, что сзади). Сотка, всё-таки, проще и думаю - надёжней. Да и по цене существенно дешевле будет. Поэтому смотри-думай сам, что тебе нужно. Реально РАЗНЫЕ машины, и в общем-то СЕЙЧАС покупаются для несколько разных целей.

Ну, когда я в прошлый раз приезжал, то тебя не было... Но я не теряю надежды.

За 1,4 хорошая бензинка должна найтись спокойно.

Количество грязи на бортах говорит о неправильном вылете дисков.

Бюджет неплох. Но сотка ЗАПРОСТО может стоить дороже... и все двухсотки (и их цена) тут будут совершенно ни при чём.

Привет, Толя! Если позволишь - напишу тут. У меня тоже в гараже оба бампера ещё от 105-го 98-го года валяются... отдам за самовывоз. Они не в идеальном состоянии, чтобы поставить-пользовать придётся чуть-чуть руки приложить (ну и желательно - покрасить).

Следим с замиранием сердца за "метаниями мятежной души"... желаем удачи в продаже!

ЗАЧЕМ??? Что вы всякой хернёй маетесь?! Продаётся одна машина (бензинка), покупается другая (дизель). ВСЁ.

845 - это довольно дорого для сотки первых годов выпуска да ещё и с проблемой по расходу... реальная цена таких машин - 700...750 тысяч, за эти деньги её скорей всего и заберут. Так что - просто вернись в реальность. Продай за нормальную эту цену и возьми турбодизеля за миллион с хвостиком и будет тебе счастье.

Да.

Как это?! 200-ка, же - это вообще САМАЯ валкая машина...

А помнишь, как у меня на 35-х на автомате машинка ЕДЕТ...?! А то тут все что-то про какие-то "пары" говорят...

А я, вот, "просто так поставил" и езжу. И всё получается. Никаких "серьёзных переделок" кроме установки спереди пружинных стоек (вместо штатных торсионов) НЕТ. Игорь, хотел спросить - а эта тема с бодилифтом и прочим всем у тебя была уже ПОСЛЕ ТОГО, как ты у меня приезжал забирал диски...? И ты их теперь, в итоге не используешь, а поставил какие-то другие (с проставками и т.д.)? Или как? Я что-то не очень понял... И потом - ты говорил, что тоже на дэновских передних стойках катаешься, а из этой темы я понял, что - то ли это (уже?) всё-таки не так, то ли вообще ничего непонятно.

И я. Проблем нет, всё стоит и работает отлично. За 10-20 тыс. км износ мягкой зимней резины даже не виден глазом. Вообще. Только на передних колёсах боковые шашки ЧУТЬ-ЧУТЬ скруглены по наружной грани. На задних колесах - шины просто "как новые".

Что по документам на эти гаражи...? И фото неплохо бы увидеть.

Что по документам на эти гаражи...? И фото неплохо бы увидеть.

Да просто уточнил... а то, знаешь ли, периодически пробегает иногда у меня безумная мысль расстаться со своей (чтобы жилищные условия улучшить). Пока гоню её успешно прочь... но... мало ли...

Привет! Бюджет имеется?

Ну а причём здесь "новый прадик"...?!

Во-первых - здесь ты так "рыбку не выловишь"... а во-вторых, при таких вводных параметрах - цену на 150...200 тысяч сразу подымай.

Гараж, конечно, ХОЧУ, но мне на севере, в районе Сокол-Динамо надо бы... Эх, были б у тебя фары рестайлинговые - примчался бы даже не думая! А так - ещё себя уговорить надо. З.Ы. Лесенку сегодня задом в чужом дворе не заметил - беда-беда, огорчение...