Vitalya32

ты не понял,он очень нежный,у нас такие были в сервисе.имел с ними дело,принцип работы стекляшка лопается при нагреве и порошок высыпается в результате гонки он как минимум раза 3-4 разобьется

ты стекляшку имеешь ввиду?самосрабатывающий? это же лампочка ильича набитая порошком,одно небрежное касание и ты весь в порошке

да у меня там не все так просто металлическу защитку сделал съемную т к при каком то ,том или ином ремонте ее все придется снимать,как и баки совсем осталось приделать второй!2х килогромовый огнетушитель уже мерил его как баба бусы,и туда нелезет и тут мешает

сегодня заколотил жестянкой бак,вас наслушался,после завтра в Орел ехать

А самое интересно в Ниве то бак в салоне,под задним диваном именно в салоне!и если он подгнивает и начинает протекать то в салоне сдохнуть можно от угара

да наверняка маловато расстояние до первого клюза

верно!народ уже состоялся и настроился даже лично мне проще новую машину построить чем что то переделывать в старой потому-что под другой вес я бы сделал все совершенно по другому такой новопредложение выглядит как развод на рынке,обещали одно а втюхали другое

весь спор можно уладить новой категорией как на ладоге-ПРОТО правил нет ,можно все,резина любая хоть ободрыши, вес от 1200, лебедки любые,хоть три механических как у малазийцев трогать и ворошить уже состоявшуюся категорию тр3-поменьшей мере идиотизм и неуважение,

Епона рэ...вот это народищю подсобралось наш торфянник месить. Давно не припомню такое кол-во участников в тр3 Как на Ладоге прям Тизер аж завораживает!и впраду будет очень весело,огранизатор очень хороший трассы жесткие ставит,ровных точек на сосне в поле явно в тр3 не будет Хальзева не вижу в списках,тоже вроде собирался его полевой автосервис будет явно актуально востребованным

одной хватит,боком стал и слился

снизу гаечку приварить и отверстие просверлить,затем пробку из болта закрутить

да пора уже на 1000кг переходить и пусть каждый решает для себя насколько быстрым\легким быть В Хорватии разве взвешивают?

У Гондураса видео крутющее конечно!!!прост завораживает,не секундные ролики с велосипедами от проикса или чьето нытье

наболевшая тема,впервые увидел у кого то в реале оказывается штурман у меня не в единственном экземпляре такой постоянно ноет что ему нужна такая ручка держаться!

все правильно делает глупо пускать серийную гражданскую машину с двумя лебедками и хорошей резиной за прототипами,созданных специально для этих трасс гражданский джип изначально по асфальту рассчитан большую часть ездить п с новичкам сложно очеень,купил джип за 300-700тыс или 1-2млн,две лебедки за 20-400тыс р,резину за 20-200т р(кто насколько горазд) поехал кататься с ребятами,одному то скучно, а тебя как окунули в болото по самые уши, чувствуешь себя уткой когда ряска на лице остается когда покупаешь или строишь прототип специально для этого то понимаешь что офроуд может быть безграничный, морально готов полностью с головой в каки окунуться поэтому неразумно пускать тр2 по трассам тр3, хотя у нас в центральном регионе почти всегда тр2 и тр3 трасса одинакова новички в шоке когда по их же точкам их так легко берут котлеты а матерые тр2двашники бурчат и ревнуют

а если не натянут?

дело не в праве ,а в месте эксплуатации ты катаешься сам себе любительски по ровным овражкам,и склонам,на рожон не лезешь а человек для спорта в трофи интересуется,зачем ему такое советовать?! там как загонят ,-что он тебя матом будет крыть дня два, после того как на коряге твоя веревка замотается и кроме как ее на куски порезать ныряя под машину ничего не сделаешь

с такой версией если заехать на корягу в воде,или прокатиться по бобриной запруде то очень долго будешь нырять под машину выясняя что куда замоталось

зато больше интригует,как игра в азартную игру нежели в состязание кто больше поднимет или пробежит

уух видос хорош! вторая половина аж захватывает а чем они все меж собой отличаются?

UZ без трамблера,без иммобилайзера,на цепи,с люминевым легким блоком и с мех дросселем это VH41DE VH45DE , по цене такой же копеечный как и юзет,только что на иммо тратиться не нужно Это не Хаинова машина.это клон его 5го трх

котопес 1.0 реальное зубило ты не предсталяешь какой в нем обзор за рулем,просто не реальный ты в реальном смысле слова видишь куда наезжают твои передние колеса очень удобно и комфортно,я при постройке своей машины несколько раз переделывал то одно то другое,несколько месяцев отдал что бы правильно усадиться с правильным обзором,а не высовывать нос при спуске в речку или канаву колеса у зейзомашин просто не реальны! стоят по 27р правда,но наверно из-за курса такая цена,размер 42 , аналог нашим вл40

Вот действительно правильный уаз! Таким он и должен быть,а то навешают на него что он трогается только через хорошую разгозовку

а чего у меня белый экран и только звуки ооооооо...

komarroff, on 19 May 2016 - 12:31, said: ! Да вы батенька ШПИЁН !!! Ну вы блин даете