SAM

2sergk65: А нельзя ли показать на рисунке что крутится, а что нет?

Это абсолютно нормально. "мастер" напарил Вам мозг. 166013[/snapback] 2PTerekhov: Тоесть мигание лампочки может вызывать просадку напруги в системе? Это у всех так? А хабы точно разомкнуты? Мне кажется, что нет. Оч похоже все таки на втулки. 166023[/snapback] Положение крутилок на хабах проверю. Вроде стояли на выкл. Вопрос, а может загустевшая смазка в хабе вызывать его включение в выключенном состоянии крутилки? Ошибаешься если нажимаешь на тормоз и гул пропадает то втулки это и есть а точнее не сами втулки а недостаток смазки в них или применена смазка неподходящая например литол. Возможно и колодки тормозные мне как то поставили большие по размеру и была такая же фигня, но тогда по ним сразу видно верхняя часть остается как новая 166027[/snapback] 2sergk65: Не совсем понял. Допустим хабы выключены. Следовательно привода не крутятся. Напомню у меня системы АДД НЕТ. Значит и вал(хвостовик) внешней гранаты не проворачивается в бронзовых втулках, которые как я понял стоят в поворотном кулаке (выделены красным на рисунке)[attachmentid=11261]. Откуда тогда взятся гулу, если нет вращения? Или я неправильно что-то понимаю в этой конструкции.

Приветствую всех. Привожу потихоньку свой недавно приобретенный 4раннер в порядок. Напомню: RN 131, 89год 22RE (2,4 бензин инжектор) Возникли некоторые вопросы. 1. При включении указателя поворота стрелка бортового вольтметра дергается в такт с миганиями лампочки. Вопрос это нормально? Мне кажется что нет! Мастер, который делает машину, сказал что виноват аккумулятор. Вчера заменили аккумулятор на новый - результат ноль. Генератору делали профилактику + меняли подшипники. Ремнь генератора новый. Кто виновник? Куда смотреть? Кого проверять? 2. При движении на заднем приводе, спереди (вроде спереди), слышится завывание-гул, явно связанное с вращением колес. Вроде не агрегеты двигателя - значит подвеска. При подъеме на подъемнике и вращении колеса руками - слышен шум небольшой - мастер говорит что это трение колодок (новых) о диск. И мастер сказал, что это нормально - новые колодки касаются буртика на выработанном диске. С тем я и уехал. На следующий день поездил по городу (температура -10...-12 С). И при движении воет конкретно с подвываниям временами, в салоне слышно очень хорошо. Когда нажимаешь на тормоз - звук уходит. Вопрос: могут ли так завывать колодки? Или дело не дай Бог в ступице? Как это проверить? Да спереди хабы, и они разомкнуты, т.е. полуоси на крутятся, и как я понимаю бронзовые втулки тут ни причем? Что остается? Подшипники? Может ли такое быть от недостаточной/избыточной смазки. Смазку набивали новую. Помогите разобраться пожалуйста.

Спасибо, буду брать резину.

Подозреваю, что диск этот все таки 7", с вылетом 0 или +5 (скорее 0). Т.е. как я понял на диск 7" с вылетом 0 указанная резина должна нормально встать и ничего нигде не цеплять?

Приветствую всех. Помогите разобраться и принять правильное решение. Предлогают мне тут BF Goodrich All Terrain 31X10,5X15 (бу 5 т.км по 100 у.е. за колесо) Перерыл форум - выяснил что на стандартный 4Раннер 2-го поколения такая резина встает без лифта. Но возник вопрос с дисками. Из форума выяснил, что диск должен быть от 7 до 9 шириной и с вылетом 0 или -10. Посмотрел смои диски - маркировки не нашел!!! (внутри смотрел (раньше, когда резину перекидывал) и снаружи смотрел) начал мерить. Вот что получилось: габритная ширина диска 205 мм (+-5мм), растояние от внешнего габарита до привалочной поверхности - 95 мм. (смотри. рисунок) [attachmentid=10565] Теперь вопрос: 205 мм примерно = 8", НО это не ширина диска, нужно еще вычисть две ширины закраины диска. Вопрос какая обычна закраина, скоко отнимать? И какой тогда получается вылет? Да диск стальной, вот такой [attachmentid=10566] Это на нем Хакка1 215х80х15 - на зиму взял, а БФГ планирую на лето, а может и как всесезонку, если зимы такие пойдут. Помогите определится с параметрами диска. Очень желательно побыстрее, а то резина уйдет

А моторное масло не подойдет?

Приветствую всех. Вот собрался почти панель перднюю разбирать (лампочкт смотреть). Заодно хочу и вентилятор печки почистить/смазать. Вопрос чем вентилятор печки смазывать? Поиском прошелся нашел упоминание про трансформаторное масло, но что это такое? Чем заменяется? или может что есть получше? Хочу заранее подготовиться, т.к. узел мало/труднообслуживаемый, часто не полазишь. Подскажите, может кто сталкивался. Подойдет ли моторное масло?

Заднюю дверь вскрывал, отсоединял фишку возле самих фонарей - на контактах к освещению номера напруга есть, на крнтактах для фонарей заднего хода - нет. От двери жгут идет влево под днище. Фишка жгута ,который идет от кузова на заднюю дверь под днищем или за облицавкой багажника слева? А релюхи там подороге нет? Может у кого схемка есть в электронном виде? Поделитесь плиз.

Приветствую! Всех поздравляю с Новым Годом! Намедне сдавая задним ходом вечером, обнаружил, что нихрена не видно! Фонари заднего хода не светят!!! Машинка такая: 4Runner RN131, 07/89 двигатель 22RE (инжектор 4 цилиндра) комплектацыя для канады, т.е. задний ход на задней двери. Заехал на яму - нашел датчик включения фонарей (вроде он - здоровый такой, шестигранник на 27), проверил на машине - замыкается, выкрутил, проверил - работает. вернул на место. Проверил предохранитель (слева в ногах у водителя) - ОК. К фонарям заднего хода напруга не доходит Вопрос: что еще проверить? может там еще реле какое стоит? где его искать? И может кто может кинуть схемку не этот год выпуска? Сюда или в почту samovar@gala.net Заранее благодарен, Сергей. З.Ы. мануал, что тут лежит - смотрел, но там мой двиг не упомянут В природе вроде есть только один букварь на раннер, в котором упомянут мой двиг, но схемы там блин мутные.

Та-а-а-к, начинает проясняться.... А кстати, всех с наступившим Новым Годом!!! и спасибо за ответы. Еще маленький вопросик, а лампочки там стандартные или какаие особенные? Чуствую придется лезть в приборку, так хочу заранее лампочик взять.

А можно поподробнее про накладные датчики? Как крепятся? Как это все выглядит? Может фотка есть?

А должен ли загореться и погаснуть "Check Engine"?

Всех поздравляю с наступающим Новым Годом!!! Подскажите кто в курсе. Должны ли при включении зажигания загораться и гаснуть ВСЕ контрольные лампы на приборном щитке? Машинка Раннер 130-й, 89 года, 2,4 инжектор. У меня загорается только часть ламп. Это норма или остальные просто перегорели/выкручены? А то разбирать лишний раз приборку не охота... Заранее благодарен.

А подскажите уважаемые, если задний бампер хромированный, штатный для 2-го поколения раннеров - т.е. железный. Как датчики ставить шоб они не фонили? И к тому же очень неохота бампер сверлить Может кронштейн и вниз? ниже бампера?

.... 4L ..... | 2H..N |.....| 4H--

2 Андрей,Херсон: Недавно мучался тем же выбором http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=7389&hl= , мониторил украинский авторынок. Результаты: По базе ГАИ 2001 года (в инете лежит) в Киеве и области 4Раннеров с 3VZ-E зарегистрировано на ПОРЯДОК (в 10 раз) больше чем с прочими движками. А учитывая то что украинский авторынок подержанных машин варится в собственном соку, т.е. притока свежих машин нет, то я думаю, что соотношение по двигателям верно и для всей украины. И действительно в основном продают 3VZ-E (я же себе искал экзотику - 2,4 бензин 22R - за 2006 год было 3 варианта всего, один я взял аж в Феодосии), 2LT - мало, 1KZ - видел 1 раз за дикие деньги. Себе брал бензин, т.к. при нашей цене на топливо преимущество дизеля - только тяговитость на низких оборотах и кроме того дизель должен быть свежий и настроенный, а в наших условиях (см. выше) это не реально. И ИМНО поднять из пепла бензинку проще чем дизель. И если просто сравнить цены (www.exist.ru) на запчасти двигателя (одни и те же например ШПГ) 22R-2LT-3VZ-E, то самый дешевый 22R, потом 3VZ-E и самый дорогой 2LT А насчет паджеры - ездил я в ней - да сзади места побольше чем в раннере и вообще посадка в ней другая, но мне с габаритами 183*107 в раннере удобнее (гнал его 500 км - но проблем). И в париоте я ездил немного - не понравилось. В общем спрашивай если чего.

Это ж какую сложную трансмиссию нужно городить шоб такое реализовать - разные главные пары! - бред. учите мат часть. Якут, Вам сюда: http://4runner.sovintel.ru/ring_pinion.htm

Передаточные числа спереди и сзади должны быть одинаковы! Нужно знать какие они спереди и сзади на доноре. А вообще я не слышал, чтоб ЛСД ставили в передний мост ИМНО - это не совсем корректно (мягко говоря). Как такая машина будит рулится? Или я чего-то на понимаю...

Блин. а я только взял себе мобил синий для смазывания/шприцевания.... Кастрюль у нас вроде весь паленый Шож делать?

Ну и мне, если не затруднит samovar@gala.net Заранее благодарен.

Спасибо всем откликнувшимся. Да похоже клапана в 22Р таки регулируются на горячую. Причем, что интересно в мануале буржуйском при сборке движка сказано выставить эти зазоры на ХОЛОДНУЮ, а потом прогреть двиг, скинуть крышку башки и выставить те же зазоры на горячую.

Други подскажите зазары клапанов для 22RE на холодную какие? А то в букваре только на горячую нашел.... Срочно надо!!!

end: [attachmentid=9173][attachmentid=9174][attachmentid=9175] 36extensio.pdf 37compo.pdf 38services.pdf

Приветствую. Вот может сгодится есть у меня документец такой 1993 Toyota Pickup Service Manual (весь весит примеррно 40 Мб) вот что касается коробки механической : содержание:[attachmentid=9161] описание:[attachmentid=9162] далее:[attachmentid=9163] [attachmentid=9164] [attachmentid=9165] [attachmentid=9166] [attachmentid=9167][attachmentid=9168][attachmentid=9169][attachmentid=9170][attachmentid=9171] manualtrans.html 26descript.pdf 27operatio.pdf 28preparat.pdf 29troubles.pdf 30assembly.pdf 31componen.pdf 32inputsha.pdf 33outputsh.pdf 34counterg.pdf 35frontbea.pdf