Croco-driver

так разве на этих Бундерах и 78 Прадиках подвески не одинаковые?

Поддерживаю предыдущего оратора Снимает не фотоаппарат, снимает человек. В фотографиях гланное композиция кадра и переданное настроение. А выискивать всякие хроматические абберации и бочкообразные дисторции вместо того, что бы любоваться фотографиями - это удел профессиональных фотографов и корректоров.

Только Миша ты забыл упомянуть, что на этом Максисе еще предыдущий хозяин машины более полутора лет откатался. Я на 8090 естественно больше ездил по асфальту, чем по бездорожью. Так ведь основной вопрос этой темы - как разные резины истираются на асфальте.

При боди-лифте центр тяжести подниментя меньше, чем при лифте продвески пружинами, так как рама и двигатель останутся на своих местах, а поднимется только относительно легкий кузов. Боди-лифт существенно дешевле, чем фирменный комплект пружин и амортизаторов. На Крузер 78 есть пружины высотой только 6 см (так называемые 3 дюйма у Добинсона). Этого достаточно для установки 33 резины, но если в планах 35 колеса, то без бодика уже не обойтись. Хотя у Добинсона есть пружины и аморты под лифт 15 см на эту машину, но это уже для маньяков

я на 8090 проездил 1.5 года, истерлась очень умеренно, не больше Гудрича за вс время ни одного прокола не было ,что и не удивительно, так как резина диагональная

А чем Добинсон или ТачДог не устроил?

Из западной музыки слушаю очень много чего - от Modern Talking и Savage (ностальгия по молодисти ) до Metallika и Bon Jovi. В этот промежуток попадают Dire Straits, George Michael, Queen, Nightwish, Yello, Rammstain и многое другое. Из нашей музыки: ДДТ, Сукачев, Ночные снайперы, В. Кузьмин, Алиса В машине вожу около 80 МР3 дисков, их числро постоянно растет. Кстати еще было бы интересно узнать на какой аппаратуре слушаем музыку и какая музыкальная подготовка выполнена в машине. У меня головное устройство JVC, передняя компонентная акустика Focal, усилитель DLS, проклеены передние двери шумо и вибро изоляцией.

какой фирмы подвеска? где покупал? во сколько обошлась?

у меня такая же машина и такие же диски тоже болгаркой суппорт подрезал, езжу на этих дисках 5 месяцев, спереди стоит лебедка, ничего не задевает, все нормально

а что странного? сейчас я не готов пары купить, а в будущем очень даже хочу да и вообще вопрос я не тебе задавал, а Коляну

это разовое предложение по тюнингу или все эти приблуды постоянно будут в продаже?

у меня ты точно не спрашивал Это соленоиды от лебедки. Они у меня в павильоне продаются. Знаменский, 43ац

это ты мне показываешь, что надо пилить и сверлить, что бы редуктор с блокировкой поставить? про эти работы я в курсе, мне на Крузере 78 когда блокировку ставили, то же самое делали.

Есть у меня задний редуктор с родной электрической блокировкой от Крузера KZJ78. Вопрос: подойдет ли этот редуктор в задний мост Хайлюкса, если передаточное ГП и там и там одиноковые? Интересует именно посадочные размеры, слвпадение количества дырок на крышке редуктора, одинаковые ли фланцы под задний кардан и т.д.?

В кузове пикапа Хайлюкс на полу и бортах много ржавчины. Хотелось бы и от ржавщины избавиться и чем то покрыть поверхность кузовау. КАк вариает, можно зачистить метал от ржи, густо намазасть битумной мастикой и на нее приклееть тонкую листовую резину. Кто что может умного сказать на данную тему?

менять независимую подвеску на мост имеет смысл, если ты много ездишь по тяжелому бездорожью. а если в основном по городу и изредка в лес за грибами, то не стОит

а двигатель в каком состоянии? обязательно меряй компрессию

пора в Иркутске открывать клуб Хайлюксоводов

Клиринс играет решающую роль только в глубоких колеях. Не хочешь в них сидеть - поставь лебедку и блокировки в мосты.

хочу посоветоваться. для лифтовки подвески под 35-36 колеса есть несколько возможностей: 1. Рессоры ТачДог с лифтом 5 см, потом резка арок и пола в кабине. 2. рессоры TJM с лифтом 8 см. 3. поставить в дополение к рессора пружины с нужным лифтом. Кто что может сказать по этим вариантам? напомню, что на машине уже есть боди-лифт 6см

а ты думешь, что Иркутские разборщики знают, что такое Экзист?

Прошу прощение за длительное молчание - машину только вчера на разборке начали разбирать. Цены действительно очень высокие на зап.части Бампер передний - 7000 р Бампер задний - 7000 р Пожножки пара - 6000 р Зеркала по 5000 р Креномерт - 3000 р Крышка топливного фильтра с лягушкой - 1500 р Расширительный бачек - 1000 р Пепельница - 1000 р Бензобак - 4000 р Подвеску и двигатель пока не разбирают.

Что бы понять ,какая фирма лучше (Кенон или Никон) достаточно посмотреть телевизор, когда на каких-нибудь пресс-конференциях фотографы снимают знаменитостей или политиков. У подавляющей части профессиональных фотографов белые объективы на фотоаппаратах. То есть Кенон. У Никона черные объективы.

завтра узнаю о такой возможности

ни в коем случае сегодня по ценам все узнаю и отпишусь