stanic

Те, если турбина по корпусу одинаковая, работать не будет?

Ок, принимается) Вопрос по форсункам, может оставить от второй модели? они наверное рассчитаны под новую форкамеру и форму днища поршня? и почему нельзя оставить турбину от Хайса?

Хотелось бы узнать результат такой переделки) а то нашлось пору человек, которые посеяли некоторые сомнения, типа " сколько раз так перекидывали и ехать машина стала хуже"))) правда речь шла о Хайсах и Паджеро, на в компетентности тех людей я не уверен. А так да, в теории все будет еще лучше))) Единственная " трудность" это пересверливать место под щуп, тк двигатель от Хайса))

Есть кто на практике это сделал, а не в теории?)))

Ремонтом пока не планировал заниматься) На данный момент не могу найти первую модель с небольшим пробегом и склоняюсь к мысли, брать вторую , с неё оставить блок с головкой, а всё остальное повесить со старого мотора) Есть кто проходил эти процедуры?

Подниму темку) Есть у кого чертеж силового бампера на 80ку ( стоит родная мех лебедка) ?

Только где её взять?)))

Спасибо всем за внимание) Ищу только первую модель и точка! Тему можно закрыть.

Я думал, вторая модель мощнее и тише работает)

А что может быть с акпп? планировал свой оставить.

Хотелось бы оставить заводские настройки) А по сути, Двигатель в сборе с косой и мозгами+ эл. педаль газа.. что еще может понадобится? Табло ?

совершенно верно)

Приветствую всех! Вот и настал мой черёд капиталить или ставить контрактный двигатель. Решение уже принято, буду ставить контрактный) Вопрос в чем, у меня в данный момент стоит первая модель Кзета, а захотелось поставить вторую модель) Будут ли какие-нибудь траблы с внедрением, хотелось чтобы все было болт-он) ( Двигатель будет по-любому от Прадика, без переставлений коллекторов, крышек и тд.))) Кто, что думает по этому поводу, а может и знает? Спасибо)))

Спасибо всем! Надо было , по совету выше, потянуть сильнее) Никаких фиксаторов нет. Ежли кому пригодится, тяните сильнее))

Просто тянуть не получилось, боюсь оторвать) Думал там какая-то хитрая защелка) ладно. попробую посильнее

Приветствую всех! Кто-нибудь знает как отстегнуть данный штекер? боюсь отломить контакт)

Продано.

Приветствую всех! Думаю, причина найдена))) Сегодня пошел дождь, я залез в салон и увидел струйку воды , стекающую через вход проводки)) резинка к тому-же, безжалостно проткнута проводами в нескольких местах, при монтажах доп оборудования. Буду мазать герметосом и думать как сделать козырек))) Спасибо всем, за советы.

Подниму. Новая цена 2000 руб.

Между лобовым и капотом металлическая планка.. и да, под ней есть пластмассовые решетки, для защиты от грязи ( листьев и тд ) воздухозаборника , которые крепятся на защелках. Но с другой стороны, туда вода попадает Всегда! )))

Всем привет! Тоже, достала лужа под водительским ковриком! Текло по лобовому, сверху внутри салона. Не стал заморачиваться, мазать герметиком и тд, поменял на сервисе стекло.. Просушил ковролин))) И после очередного дождя, опять лужа) Продолжу поиск, найду причину, шуману)

Приветствую, интересуют двойные туманки PIAA, отписал в лс.

Ждем(с) отчет

Сиденья эти, только с подогревом. Которые с охлаждением идут с перфорированной кожей, да и подогрев на них идет через охлаждение, только подогретое;) Продувка так сказать одного места:) Да видел, что ты выставлял свои старые сиденья:) Трудности есть конечно по замене, сам знаю:), но только в том, что их приходится туда-сюда доставать для примерок:) но зато результат превосходит ожидания