Фунтиk

та что то с нынешними новостями из мира как-то не охота распространять свои данные-понятное дело всю информацию, которая пиндосам нужна они уже собрали, но психологический фактор сильнее не кидайте камнями-по другому не могу Я уже прикинул как все трубки проходят и уже нашел провод на датчик и радиатор куда ставится знаю, но там я говорю вмята нижняя планка телевизора и вертикальная планка которая к замку

ок понял

та косяк один нашелся-после аварии у предыдущего хозяина -телевизор принял непонятную геометрию, такую, что радиатор на свое место ну никак не хочет наверно придется и телевизор везти-не знаешь он не на сварке или болтах?

та я с час назад заехал в ВАЗовский магазин - подбирали подбирали в итоге он меня отправил в соседний НИВовский магазин и там нашел все подходящие болты!)

ну так то да) я даже как то и не задумывался насчет пробега-т.к у нее в России только один хозяин был у меня на гражданской машине за 3 года пробег 55 тыщ,-за 21 год было бы 385 та есть книжка но в ней болты не написаны какие должны быть-к примеру какие болты идут на крепление механизма Компрессора к блоку 1HZ

она из японии ввезена в 2008 году в конце, а почему "БЫЛ" потому как она видать была в аварии-завалило кенгурин на капот, сломалась решетка и я подозреваю, что ей пробило радиатор и весь кондюк за исключением салонного блока был удален-я уже купил новый, сегодня буду задумываться куда радиатор вставлять(вчера вечером с фонариком посмотрел под решетку и представить не смог куда его ставить) Все ремни и жидкости поменяны были сразу после покупки, кроме Гура и антифриза(в радиатор даже не заглядывал-увидел что в расширительном есть антифриз и на этом забил) А машина стояла с июля 2013 года у наследницы(владелец пожилой человек был) по этому и не сомневаюсь в пробеге

Авто 1993года 200тыс пробег, про комплектацию ничего не скажу, т.к по идее STD, но на ней был кондюк, фары с омывателями, кенгурин с надписью и фарами, колонка в багажнике и ввезена она из японии, но ЛЕВОРУКАЯ(не переделанная)

Прочитал эту надпись на крышке только на английском-и с тряпочкой открыл ничего не произошло на ниве на новогодней покатухе как-то один чел открыл пробку-тогда впервые увидел 5ти метровый фонтан парящего тосола

подтёков точно нет-машина на асфальте всегда-увидел бы. Что интересно-так это когда помыл расширительный бачок-сливал с него антифриз чистый практически(уровень выше Fulla на 2 см), а на дне плотная муляка, я подозреваю, что именно она не давала засосать антифриз из него, так как когда промыл его и поехал домой с работы -дома открыл крышку расширительного он опустел. Когда долил антифриза-машина прям по-другому заработала-мяягче

да! сам удивился-поэтому тут и спросил нужно доливать или нет в радиатор

не дай Бог! Уровень масла периодически смотрю-вроде не увеличивается. А на машине с прогоревшей прокладкой ездил(на ниве было)-закипает очень быстро-на крузере вроде симптомов нет. Но всё равно попробую твой способ! Спс! я всё же надеюсь на то, что предыдущий хозяин что то косякнул с заправкой-потому как после покупки я поменял все жидкости кроме антифриза-даже пробку не открывал, чето ступил

Проблема наверно нашлась купил антифриза 2 литра-и все эти 2 литра ушли в радиатор-скорей всего из-за этого начинала греться-хотя время покажет(т.к. залил когда домой приехал). Я и представить не мог, что столько антифриза могло испариться у иномарки или это скорее всего предыдущий хозяин косякнул с дозаправкой

Сейчас куплю-долью антифриза(у меня зеленый залит-с расширительного сливал прям фосфорного цвета) и если сегодня раньше с работы не отпустят, то в прооообочке проверю

сейчас сходил снял крышку(с усилием снял)-вроде все плотно прилегает, чуть подклинивал клапан, залил WDшкой. Промыл расширительный бачек, залил антифриз тот, что с него слил-получилось сантиметра 1,5-2 выше FULLа, а в радиаторе антифриза ниже верхней пластины сот(не кидайтесь камнями в меня, машиной второй месяц владею). Так вот- сколько в радиаторе должно быть антифриза?(была нива до крузера, так там по заливную горловину наливал тосол, а на крузере не знаю сколько должно быть)-может просто антифриза мало?

а как проверить термостат? а что с крышкой может быть? вискомуфта вроде крутит вентилятор, а на выключенном двигателе свободно крутится!(на сколько я знаю так и должно быть)

Помогите советом! Вчера возвращался с работы в пробке-после долгого стояния проехал метров пять и пока ехал температура поднималась(не опустилась), потом опять стоял-авто не грелась, как только метров пять проехал опять поднялась(с третьей пятиметровки практически до красной зоны). Выехал из пробки проехал метров 50 температура резко упала градусов до 80-90. Потом пока доехал до дома уже без пробки километров 10 температура на 90 стояла все время... Сегодня утром прогревал авто-температура по датчику градусов 70-включил печку из нее холодный воздух дует, пока не проехал метров 50, дул холодный воздух потом резко горячий подул... Подскажите, пожалуйста, что может быть

Давай меняться-у меня расход 18 литров по городу!

спасибо вечерком почитаю

в личке!

под правым сиденьем пассажира пусто и дырок под трубки нет два провода только идут

Та же фигня-и кнопка есть и горит при включении габаритов, но на приборке не врубается лампочка блокировки. При нажатии кнопки слышно как работает релешка под бородой, но звуков от РК никаких не идет

Подскажите а вообще где находится эта ВТОРАЯ печка? вроде на бороде кнопка есть, провода к ней идут и она загорается когда Lo или Hi нажимаешь-а ничто жужжать не начинает... Подскажите где она находится в салоне?

Всем откликнувшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

а артикул детали случаем не остался?