RCAlex

Постараюсь сделать фотку.

Почти за подлицо с крышей. Щелей нет.

Значит так. По передку всё просто. Снимаем нижние боковинки обшивки салона, что под торпедой. Там в передней стойке есть довольно большое окно в котором и проходит эта трубка. Вытаскиваем её через окно из порога. Если она не забита, то её просто надо нарастить (я взял подобную трубку), погрел феном насаживаемую часть и смазал маслом ту на которую насаживал. Всё соединилось – 5 баллов. Нижнюю часть этого окна (бортик стойки у пола) марусей через брусочек просаживаем внутрь до тех пор пока бортик не будет мешать (заламывать) трубку. И рядом в полу сверлим отверстие диаметром 14мм (между силовыми элементами – рама, крепление кузова). Протаскиваем вниз и обрезаем необходимую длину. С задней посложнее – надо либо снять боковые обшивки багажника либо их отогнуть (рекомендую снять). Далее в задней стойке (примерно посредине) ищем трубки. Немного их вытаскиваем, наращиваем и далее как с передними. P.S. У моей машины зад переделан, поэтому место выхода трубки надо будет искать самому. По времени - часа три, если не пить пиво.

Возник один вопросец! У меня приятель недавно построил себе УАЗку – Батончик. Он вроде бесхозный пока (не при клубе), хочет куданить съездить опробовать машину. Возьмём его с собой, никто возражать не будет??? Накройняк эвакуатором можно его заделать.

Внесу и я свои 5 копеек. Етим летом полностью разбирал свою машину (варил, красил, модернизировал) и чрезвычайно заинтересовался этими трубками. Касательно прохождения трубок отлива люка: Передние – проходят в стойках лобового стекла и уходят (Вы не поверите) в порог! Из которого через дренажные отверстия вода выходит в открытый космос. Задние – проходят в крыше и далее в задние стойки где в середине стойки обрываются. Соответственно водичка далее по стоечке и заднему крылу стекает в тот самый карман, что за клыками бампера ну и помогает ему прийти в соответствующее состояние (как у нас у многих). Решал эту задачу следующим образом – передние удлинил и через пол (подогнув усилитель) просверлил отверстие в космос (между креплением кузова к раме и рамой) куда и вывел удлинённую трубку (на 5 см. ниже железа). Заднюю – также удлинил и вывел под машиной через нижнюю часть заднего крыла (на 5 см. ниже железа). Вот вроде и всё. P.S. - О мокром полике водительской и пассажирской стороны могу рассказать отдельно т.к. сам задолбался с этим.

- струхнули демоны Учню несколько моментов... В лес мы и не заезжали… Так, собрались у асфальта, пива хряпнули , TLKшку потом по пьяни в болото загнали , ну и конечно, как всегда, УАЗом её оттуда вытащили … А фотографии, это всё антураж, тк ссзать работа в фотошопе… А вот видео, я точно Вам не покажу! Вы скажете, что оно снято на трофи «Ладога». Ну а теперь серьёзно. В Сиверской я конечно не был… Но о Токсовской трассе я абсолютно согласен с мнением Юрки, т.е. трасса ОЧЕНЬ интересная!!! Местность чрезвычайно пересечённая, есть крутые подъёмы и такие же крутые спуски, есть болотистые места и ДАЖЕ был брод (у меня там только сигарета из воды торчала и в пиво налилось )!!! Стоковые тачки на не самой лучшей резине её прошли – интересно!!! TLK-40 и Прадик как по хайвею. При этом 40-ку засадили намеренно, дабы Вас всех попугать. P.S. сегодня разберусь как видео выложить и Вы прозреете. Вроде всё изложил.

А вот и мои фотки . http://s51.radikal.ru/i131/0810/62/ff51136fa9b7.jpg http://s53.radikal.ru/i139/0810/29/c0198ad48ebb.jpg http://s47.radikal.ru/i118/0810/5a/ac5add289d5d.jpg http://s52.radikal.ru/i137/0810/68/2ae5dd218f93.jpg http://s61.radikal.ru/i173/0810/6c/b5a22c63d34c.jpg http://s58.radikal.ru/i159/0810/d4/78d3117d8e82.jpg http://s57.radikal.ru/i158/0810/8a/db8fe3bdbc91.jpg http://s50.radikal.ru/i127/0810/88/4b17895eeec6.jpg http://s60.radikal.ru/i169/0810/0d/6a462f1ebb27.jpg http://s47.radikal.ru/i118/0810/7a/ab3559b26515.jpg http://i065.radikal.ru/0810/c4/cc7fabf071c3.jpg http://s53.radikal.ru/i139/0810/c7/32131ff23ec8.jpg http://s47.radikal.ru/i115/0810/64/0b2269a5405a.jpg http://s56.radikal.ru/i154/0810/29/bc19a7efe1fc.jpg http://s58.radikal.ru/i162/0810/f7/f4f7b4066df2.jpg http://s51.radikal.ru/i134/0810/3c/c186f777814f.jpg http://s44.radikal.ru/i106/0810/1d/b6c038a274a8.jpg http://i013.radikal.ru/0810/bf/67b583154366.jpg http://i063.radikal.ru/0810/02/8d8c56a629f1.jpg

Клироз лечится ВОДКОЙ, Адназначна. 476726[/snapback] ЭЭэээээтттт точно!!! Апосля палбанки о клирозе забываешь

Так, это, я про содержание...

- Всего-то... Так это даже размяться не хватит

И помалкивал, Ааааа Кстати, у ранера багажник литров 500, так сколько водки-то в багажнике было???

Мои фотки будут не раньше среды. Т.к. надо буит заполучить диск . Отдельное спасибо Konstantin_13 - за мою фотку с фотоаппратом , хорошо, что я водку с собой не взял...

УТОЧНЯЕМ на 12.10.2008г.!!! 1. Куда выдвигаемся??? 2. Откуда выдвигаемся??? 3. Стоковые авто там проедут ???

У меня на тачке изначально стояла некая хреновина в качестве глушителя (в сервисе сказали, что от волги ), да ещё и без задней части... Отсюда возникали следующие проблемы - грохот и ванища в салоне. После того, как я об пень отодрал этот так ск_зать - глушитель, была поставлена следующая задача. Подобрать выхлоп с самым низким сопротивлением выходящим газам (бОльшой диаметр), эстетически подходящий под оригинальную трубу, ну и самое главное это добиться приятного звука 3х литрового мотора (примерно как у сабурбана). В результате длительного выбора было принято решение поставить глушак от Шишиги (заметь это прямоток, диаметром 60мм) и выпуск с резонатором от какого-то УАЗа. Что получилось, звук без резонатора несколько громковат, но такой низкий и брутальный - просто мега . С резонатором потише… Тащить стала значительно лучше. Сейчас, в связи с переделкой машины резонатор скорее всего будет удалён и заменён на простую трубу. Гемеройюу с созданием такой системы было достаточно, но результат оправдал все ожидания. Всё никак не соберусь оформить фотки сего действа.

Здорово

Блин, мужики, я ж написал, что ту тему надо прочитать!!! Кроме протекторной защиты (цинк), там рассматривается вариант подачи положительного потенциала (относительно земли) на землю. С точки зрения хотя бы начального курса физики (раздел электротехника) такой вариант должен работать. Но как написанно в этой теме - "она работает только в сырую погоду, но в сухую, ведь и слабых электролитов нет"

Многое очень похоже на мой до ремонта. Но, повыпендривавшись пришёл к достаточно неплохому результату. Правда времени на все работы ухреначил - тьму. Чуть позже выложу фоты того как всё это происходило и что вышло. Я за сварку, убить тачку всегда успеется.

БЕЛЕНЬКИЙ!!! Ну почему не здесь и не год назад... Ну зачем я за своим в Москву ездил... В общем съел тапок, от зависти

Вот - www.carhelp.info/forums/39/thread873/page6/ Читать надо с первой страницы. На мой взгляд достаточно интересный вариант защиты. - "Я электроды на кузов не устанавливал (гиморно однако). Но по большому счету это будет полезно, особенно в проблемных местах. Электроды из цинка, но можно из оцинковки (это добро не дефицит ). Электроды не должны иметь электрического контакта с кузовом! т.е. крепить их надо через изолирующии прокладки (двухсторонний скотч на вспененой резине в самый раз будет). Все электроды соединяются с выходом схемки (у меня он только на грунт заземлен). В каждый провод к каждому электроду я бы поставил резистор ом на 300, на случай замыкания электрода на корпус авто - остальные будут работать. Но в этом случае диагностировать схему будет невозможно... Так что лучше сразу сделать все аккуратненько ). Еще совет. Хвостиков на грунт лучше сделать несколько, ИМХО. Все мечтаю на моем папилаце добавить хвостик сзади (сейчас у меня стоит спереди слева на пластиковом бампере/с кузовом не контачит!/ - тросик в пластиковой изоляции с оголенным кончиком). При гаражном хранении (да и на улице не помешало бы) следует положить лист железа, над которым и будет находиться авто, хвостик заземления должен касаться этого листа при стоянке. Вечных Вам кузовов, камрады!" И ещё - ЭЛЕКТРОННЫЙ АНТИКОР "РАСТСТОП" (РС-4) - http://www.avto-site.ru/product/?id=6889 Все ссылки ни в коем случае не реклама, а только для ознакомления.

Некисло было бы знать дорогу, по которой ехать предстоит. А то мы, помнится, с Константином поплутали там... 2 машины развернуть - как 2 пальца об асфальт. А вот десяток... 469373[/snapback] Так можно на трассе всем встретиться, например сразу после кольца в сторону Кировска.

Добрался таки. А я, в прошлом году туда один не сунулся, страшновато стало ...

А почему бы не собраться снова в Воейково? Вроде как всем было удобно, да и это самое близкое место от города. Ещё одно местечко есть – в Малуксе (не в Матоксе, как я напутал). Тама карьеры с суперски чистой водой. Вот только купаться уже несколько прохладно, но если будут желающие… Единственное, тама нема грязи и дорога хреновая, но сухая. В общем, сбивать с толку никого не собираюсь, я только предложил !!!

Вот блин, совсем старый стал. Перепутал Матоксу с Малуксой, так можно и в другую сторону учесать .

Уф, успокоил...