NICOS

Привет! Мы уже привыкли. Нас баржами и расстояниями не напугаешь, я почти каждый год катаюсь в отпуск на курорты Краснодарского края, в Калининград гонял когда Польша была открыта, в прошлом году в Абхазию, а вот в этом году проблемы, отпуск не совпадает с 10 летием, кредит висит, ну и т.д. и т.п.

На выходных регулировал, тоже поставлял старые колонки вместо стульчика. Капот снимать не вижу смысла, вроде и не помешал. Делал приспособу вместо разводного ключа из полосы 6мм, чтобы удобней подлезть к 5-6 цилиндру, но к последнему мосту все равно не подлез.

Блин! 10 летие вобще вопрос больной. Желание есть огромное, а возможности никакой. Придется мне сидя дома смотреть Ваши фото и видео, держа в руке этот граненый и выпить его за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями.

Легко! Как сообразить граненый на дистанции?

Сходил, проверил. Точно забыл трубку рядом с клапаном ЕГР, сразу не заментил, лежит как соединенная. Воткнул, прокатился - опять ракета УРА!!! Всем , вопрос закрыт.

Кстати при снятии этой трубки мне послышался воздушный щелчок, при сборке случайно не нужно создавать в ней вакуум?

Всем привет! Вчера отрегулировал клапана (движек стал работать тише, плавнее), а сегодня машинка не хочет ехать. На 1-2ой разгоняется, а потом на газульку давишь, а реакции никакой. Идет плавный набор скорости, в горку очень неохотно. В пятницу только была, как ракета. Может я когда собирал, чтото хитрое не сделал?

Arapov I - вот такой парень! Брал у него части кожаной обшивки кресел. Точнее Он ходил на почту, отправлял мне посылочку. Я отремонтировал кресло, все получилось

Смотри в барахолке

Понял, спасибо.

Кстати на этот же штуцер можно накрутить переходник для трубки бытовых фильтров воды и помыть раму внутри в четыре струи.

Вот этой простенькой приспособой мыл. Защиту движки снимал, с низу между радиаторами и с верху по бокам можно засунуть. У меня мойка не мощная, у тебя наверно помощней, сделай отверстие сопла такое, чтобы давление было не очень большое, иначе перегородки сот залижешь. (Кстати в отпуске буду ей радиатор кондея мыть)

Ясно, значит все-таки разводным будет лучше.

Я у себя делал насадку на мойку вечером фото сделаю, промыл до чисто, столько параши вымыл. Ершом ничего между сот не вычистишь, а можешь и все перегородки зализать.

Каким образом собираешься шуровать?

Спасибо! На все хватит

Потом боковиной поджопника займусь, там посложней будет но я думаю справлюсь, материал то уже есть а это главное

ап для Игоря

А ширину моста может кто сказать? Чтобы изготовить вилку, без разводного ключа

Там две пробки, одна CHECK вторая сливная, сливается все нормально то, что в картере.

Недавно поменял масло у себя в АКПП и не понял юмора масло с коробки заходит в радиатор с антифризом для нагрева, а потом идет в воздушный радиатор для охлаждения. Где логика?

Я не про доступ туда, а про компрессию, но смотрю люди регулируют без снятия, значит и я проверну.

Собираюсь регулироваться, пролистал тему, мурзилку, но не нашел ответ на вопрос. Для регулировки клапанов нужно выкручивать форсы? Или я так прокручу?

Пока с моей прошлой. Видок просто прикольный. Сотый тока преобрел еще не успел нащелкать

Эти хорошо легли, мало выступают и свет благородный, яркий, белый. Покатаешься, если перегорать не будут то огласи пожалуйста какие диоды брал и что за стабилизатор выдрал. Я пока в поиске, продолжаю репу чесать. Думал найти заглушки в ПТФ и вкорячить в них корпусные ДХО, но твой вариант тоже сейчас понравился. Подожду результатов твоих испытаний.