rishon

http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...&viewalbum=1105 http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...&viewalbum=1109

http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...&viewalbum=1085

http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...&viewalbum=1082

http://picasaweb.google.com/servishel/Daro...AndGeshaNov2010

Штатный очень большой и с ним было тесно. Поставил такой http://www1.4x4israel.com/site/albums/16/img/444/34201.jpg

http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=47743

Столб перебежал дорогу

http://www.wimp.com/peopleawesome/

Toyota 4Runner для настоящего бездорожья Проект под названием Backcountry представят публике в Лас-Вегасе. Он станет демонстрацией того, как превратить внедорожник в настоящий экспедиционный авто. Американский журнал для любителей внедорожников Four Wheel готовится продемонстрировать на выставке SEMA в Лас-Вегасе свой проект под названием Toyota 4Runner Backcountry. Это, по сути, стандартный 4Runner нынешнего поколения, доработанный путем установки ряда компонентов, находящихся в свободной продаже, но весьма грамотно подобранных. Toyota 4Runner Backcountry не отличается изысканной окраской кузова и огромным хромированным «литьем». Напротив, облик автомобиля подчеркнуто спартанский, подчеркивающий его внедорожные возможности в качестве автомобиля для путешествий. Кузов окрашен в простой белый цвет, колеса – стальные, но с тефлоновым покрытием ATX Mojave размерности 17х8. Шины - Falken WildPeak A/T размерности P285/70R17. Разумеется установкой одних лишь внедорожных колес авторы не ограничились. Практически полностью переработана подвеска при помощи компонентов Manu Emu. Лифт составил 2,5 дюйма, а еще один дюйм удалось выиграть за счет размерности колес и шин. Повысить проходимость должны и принудительная блокировка переднего межколесного дифференциала от ARB и, разумеется, мощная лебедка Warn XD9000. Установлена она на весьма внушительном «кенгурятнике», совмещенном с крепким передним бампером также конструкции ARB. Примечательно, что хромированных внешних деталей авторы проекта сознательно постарались избегать, использовав лишь утилитарную черную окраску. Не обошлось без дополнительной защиты двигателя и трансмиссии, защитных накладок на колесные арки и новых подножек. На «кенгурятнике» установили и две дополнительные ксеноновые фары (6x9 KC HiLiTES). Еще четыре фронтальные (KC HiLiTES 5x7) и две направленные назад (2x6 KC HiLiTES) фары имеются на экспедиционном багажнике ARB на крыше. На нем же дополнительный отсек для поклажи под черным брезентовым тентом ARB Series III Simpson. В задней части авто установлен каркас, на котором крепится запасное колесо, запасная канистра для топлива и бак с помпой с запасом питьевой воды. Его емкость составляет 13 галлонов. В салоне среди доработок можно выделить комплект систем навигации и связи, причем установлены они в штатные места креплений, поэтому практически не выделяются. Появились CB-радиостанция Cobra ,GPS-навигатор Garmin, холодильник ARB и др. К серийному выпуску проект Backcountry, разумеется, не планируется, однако может послужить примером для аналогичного тюнинга Toyota 4Runner своими силами. http://news.japancar.ru/jc/view/news/N11255/photo1.html http://news.japancar.ru/jc/view/news/N11255.html

ЗИЛ в Израиле

Виды трансмиссий http://runner9.narod.ru/my_car4/index4.htm Комплектации http://runner9.narod.ru/my_car4/limited_vs_sr5.htm

Милый, у тебя в ванной висят два полотенца с пометкой "М" и "Ж". Я вытиралась с пометкой "Ж", ведь "М" - это для мужчин? - Нет, "М" - это для морды На трассе в пять утра. - Девушка, вы ночная бабочка? - Нет, бл*ть, утренняя звезда! Утро. Жена мужу: - Вася, вставай, на работу пора.... Вставай... Ну, Вася.... Нет, Вася, весь вставай.... - Рабинович одолжите денег - У кого? Новый русский сломал руку.Приходит к врачу.Врач говорит: - Батенька,у вас перелом.Необходимо наложить гипс. - Братан,какой еще гипс?! Клади мрамор - я плачу! Разговаривают две блондинки: - Слушай, - спрашивает первая, - а в этом году 8 Марта какой день недели? - Пятница, - отвечает вторая. - Ой! Только бы не 13-ое!!! Молодая женщина спрашивает пожилого мужчину: - А сколько вам лет? - Восемьдесят. - А я бы вам не дала. - А мне уже и не надо. Покупатель: - Скажите, а в этой машине есть какие-либо дополнительные системы безопасности? Продавец: - Да, ещe два презерватива в аптечке... -Ну что ж могу вас поздравить!!!! В вас зародилась новая жизнь!!!! -Доктор... но я же мужчина!!!! -Да?? Ну собственно глистам на это как-то пофиг. -Лучший четвероногий друг - кровать! -Интим не предлагать - могу не отказаться! -Пусть я не в здравом уме, зато в своем... -Как хочется любви, тепла и ласки, ну или хотя бы мартини с водкой. -Из всех времен года ненавижу утро и понедельники. -Если долго хранить верность-она испортится! -У природы нет плохой погоды...В каждую погоду благо дать!.. -Вчера легла около двух... Не выспалась ужасно! Сегодня лягу около одного. -Относитесь к сексу с юмором - не встал, похохотали и баиньки. -Услышав голос своей совести, твердо скажите ей: "Сама такая!" -О, сколько нам работы чудной, приносит ум начальства скудный!

http://fishki.net/comment.php?id=76658

Volkswagen Amarok признан лучшим пикапом в мире Марка Volkswagen Коммерческие автомобили одержала первую победу в новом для себя сегменте пикапов. Amarok стал лучшим и завоевал премию “International Pickup Award”. С целью выявить лучший пикап жюри премии “International Pickup Award”, в состав которого вошли специалисты из 23 стран, испытали различные модели на трассах Ирландии. Лучшим как на трассе, так и на бездорожье был признан Volkswagen Amarok. Эксперты отметили отличные ходовые характеристики Amarok, мощный и экономичный двигатель 2,0л Bi-TDI (120кВт/163л.с.) с двойным наддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. Без внимания не остался подключаемый полный привод 4MOTION с понижающей передачей, а также стильный внешний вид и внутреннее пространство автомобиля, самое просторное и комфортное в классе. На Международном коммерческом автосалоне 2010 в Ганновере был официально представлен Amarok SingleCab с двухдверной кабиной, грузовая платформа в этой версии увеличилась в длину до 2,205 мм. Ездить, не разбирая дорог, Amarok’у позволяет постоянный или подключаемый полный привод 4MOTION. Пакет рессор Heavy-Duty, состоящий из трёх основных и двух дополнительных слоёв, хорошо приспособлен к перегрузкам и обеспечивает равный комфорт при любой загруженности автомобиля. Таким образом, оборудованный подвеской Heavy-Duty Amarok способен перевозить груз массой до 1160 кг при максимальной разрешённой массе 3040 кг – новый рекорд в данном сегменте автомобилей. http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=105952 http://autorambler.ru/journal/events/04.10.2010/560963118/

У меня было такое. Выбивало пониженную при подъёмах на крутые горки. Причина была в убитой левой подушке мотора. При подъёмах под большим углом получался сильный перекос мотора и ручку просто механически выбивало. Поменял подушку на новую - проблема ушла

http://autorambler.ru/journal/news/01.10.2010/560963072/

Неплохо было бы вам открыть свой форум для начала, там все единомышленники и общались бы,встречи- покатушки бы назначали, сами бы и пообсуждали что вам надо чтоб быть клубом,придумали бы название,устав и т.д. Порекламировали бы свой форум немного на других форумах 4х4 - подтянулись бы земляки,если будет у вас интересно. Ну а потом и регистрироваться наверно будет можно, если клуб состоится (не всегда это получается,к сожалению). Вам нужен хороший организатор-заводила.

АРБ прекрасно живёт в переднем редукторе 130-го. У нескольких моих знакомых стоит АРБ и спереди и сзади. Все довольны,правда сама блокировка с компрессором дорогая очень. У меня в переднем мосту ЛОККА стоит. Доволен.

Значит тебе нужно вытачить шайбу-проставку под свою тонкую большую (ту что на 39 зубов) шестерню. Написал вроде достаточно подробно в своём первом в этой теме сообщении. Если есть тюненные шестерни нужной толщины - то это, как здесь написали, более дорогой вариант,хотя конечно лучше,чем шайба. Ещё один вариант - это ставить этот лочный редуктор как есть и покупать пару 43:10 для установки в свой передний редуктор

Так есть лочные Прадовские редукторы с парой 4.88 или нет? Обычные редукторы с такой парой есть.А лочные? Petyara сказал,что я мозги пудрю ,а кто пудрит пока не совсем ясно . Кто то знает точно?. Если есть Прадовские редукторы с электроблоком с такой парой,то это гуд . Осталось только автору темы найти такой редуктор и внедрить его в мост своего Сурфа без особых проблем. Но я лично не уверен,что лочные редукторы с такой парой на Прадиках существуют. На 70-ках они точно есть (и то там моторчик вроде с другой стороны).

Впервые об этом слышу. Если действительно есть на Прадиках блочные редукторы с такими парами - извиняюсь за запудривание мозгов . Было желание помочь вообще то. У нас Прадики с парами 4.1 и 4.3. Не слышал никогда,что вообще бывают с 4.88. Могу ошибаться Конечно,если пара та же - доп.работы по вытачиванию шайбы не нужны,но болгарить чулок всё равно надо . А точно такие пары на Прадиках с блоками есть?

А зачем ему пару покупать? У него отличная своя пара 4.88 (зубья 39:8). Он её и должен перекинуть в прадовский блочный редуктор,так как таких пар у Прадика нет. Если посчастливится купить блочный редуктор от 70-ки с парой 4.88 (такие есть), то тогда не надо будет заморачиваться с изготовлением шайбы-проставки.