Geos

Ну в таком случае, для меня вопрос снят. Если такой внушительный профиль не дает желаемого эффекта - смысла ставить нету, разве что на разборе, за недорого и то если цвет подойдет - для красоты)))

Тут нашел - разных годов - разные бывают, с 2005 эффективнее выглядит - диффузор больше.. http://www.toyota-4runner.org/general-discussions/47436-aftermarket-spoiler.html#post392208

Уважаемые форумчане, Вопрос по полезности заднего спойлера: Выполняет ли он свою функциональную обязанность обдува заднего стекла или носит декоративный характер? Вопрос задаю потому, как читал, многие устанавливают на модели из южной пиндосии, так как много машин приходит без спойлера. При эксплуатации у нас - в осенне-зимне-весенний период, заднюю дверь буквально забрасывает снегом и грязью за счет завихрений (по крайней мере у меня так - спойлера нет). Резина-диски штатные. Просьба поделиться опытом - стоит ли ставить? Если стоит то стоковый или китай, модифицированный какой нибудь - слышал выпускают такие. Заранее благодарен.

Поменял - резинку подтянул пружину (еще больше загнул длинный конец с крюком) - трет сносно. Проблема видимо в том, что большуючасть жизни задний дворник пребывает в отогнутом состоянии (пружина растянута), а сама резинка не в контакте со стеклом - деформируется

Выглядит весьма бодро! Резина265.65.17 на фото? Поменялись ли ощущения при вождении? Управляемость? Как на кочках (боковой крен, раскачка. x-reas не установлен?)? Я хотел заказать из резины, как Daystar Comfort Ride Spacer Lift Kit , но проблемы найти подходящего размера заготовки, да и токоря не хотят связываться.. с задними проставками - говорят надо варить из сырой резины в форме.. Вопрос: Три болта верхнего крепления передка срезать\высверливать надо из флянца амортизатора или они там свободно сидят? Вы упомянули что поставили 40 мм-вые..

Доброго времени суток. Это дюраль? В Бишкеке точили? Во сколько обошлось? Думаю тоже заказать, правда передок поднять гораздо актуальнее - тоже ищу размеры проставок и болтов на передок. Чериежи на фото ранее не подошли?

Не знаю как устроен АДД - но исходя из схемы думаю не сложнее чем тот что на раздатке. Возможно автору топика стоит снять и временно подвесить на свой разъем АДД - пусть авто "думает", что он по прежнему в строю. Если все заработает как на мультимоде то перевести раздатку в режим H4, путем замеров на разьёме АДД определить какие контакты надо "держать" замкнутыми (номера их описаны в последнем документе), собственно замкнуть их и больше никогда не включать H2 (перекусить провод)))

Возможно, могу предположить, замена происходила в положении раздатки H2, теперь при отсутствии сигнала с актуатора АДД (переднего), мозг полного привода отказывается шевелить вилкой полного привода - дифлока в раздатке. Если так, надо на время включения H4 симулировать наличие нужных сигналов с АДД в соответствии со схемой ниже. Как себя поведет переключение H4 - L4 не ясно - возможно нужные сигналы с АДД нужно будет воспороизвести снова (и как я понимаю, уже навсегда для новых редукторов )))) Есть еще файл полезный - но слишком велик для аттачмента - но на форуме уже гдето ссылки были - T-QTG-312F-D.pdf. Если не найдете - могу на облако залить. Удачи 1gr_fe_4wdsystem.pdf

Не обращал особого внимания, но после прочитанного вспомнил, что на предыдущем авто бак "дышал" на заправке, сейчас нет... И "подсыкание" иногда бывает при разгоне, хорошо слышно при езде вдоль бетонных заборов, коих много в промзонах. Однако падения ощутимого мощности не наблюдалось. Особо не давлю на газ видимо... Пойду проверю трубки..

Довольно удобный конвертер всего, во что-угодно в том числе расход MPG и температура F для смартфонов на андроид... Пользуюсь и доволен.. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ba.universalconverter&hl=en

Duke, спасибо за схему огромное - именно это искал - буду разбираться!

Добрый день, недавно приобрел T4R SR5 2003. Как водится решил проверить на природе все внедорожные фичи 2-4-4L. Передок включается довольно быстро, блокировка тоже, однако режим пониженной передачи как будто умер ( хотя при покупке срабатывал). Сейчас же в положении нейтрали даже лампа 4L не загорается (не моргает) - попытки движения взад-вперед результата не дают. Зуммер при этом молчит. Хочу добавить что накануне была проведена ривизия блоков предохранителей на предмет отказа заднего дворника (хотя причина оказалась в недо конца закрытом окне). Пару предохранителей вытащил вслепую по ошибке но вернул на место. Возможно кто-нибудь сталкивался с отказом 4L с описанными симптомами? - лампа не мигает - не горит постоянно, пониженная фактически не включается, звуков раздатка не издает, зуммер тоже хранит молчание.. Кто-нибудь имеет электрическую схему - устройство включения понижайки? Похоже разбираться придется долго - всю схему прозванивать.. Начиная с переключателя режимов.

Добрый день, недавно приобрел T4R SR5 2003. Как водится решил проверить на природе все внедорожные фичи 2-4-4L. Передок включается довольно быстро, блокировка тоже, однако режим пониженной передачи как будто умер ( хотя при покупке срабатывал). Сейчас же в положении нейтрали даже лампа 4L не загорается (не моргает) - попытки движения взад-вперед результата не дают. Зуммер при этом молчит. Хочу добавить что накануне была проведена ривизия блоков предохранителей на предмет отказа заднего дворника (хотя причина оказалась в недо конца закрытом окне). Пару предохранителей вытащил вслепую по ошибке но вернул на место. Возможно кто-нибудь сталкивался с отказом 4L с описанными симптомами? - лампа не мигает - не горит постоянно, пониженная фактически не включается, звуков раздатка не издает, зуммер тоже хранит молчание..