kevin102

У тебя трамблерный узет с форсункой холодного старта или уже без её?

Они разве были без мозгов? Или что вы имеете ввиду.

Насос гидроусилителя на 2уз тлк100 99года выпуска есть? Цена?

А зачем? Мозг начнёт зажигать чек с ошибкой мол я не могу длительное время набрать рабочую температуру.

Знак + говорит о бедной смеси

Небыло иммо на твоей! Есть возможность фото таблички мозга скинь, скажу точно.

Я не испытываю прудностей с английским языком и понимаю о чем там написано.

Данная схема не имеет отношения к Прадо 150! Это схема управления акпп с мотором 2уз vvti тойота секвоя. Ну ещё можно добавить тлк200 с 07 - 12гвыпуска с мотором 2уз тк схема управления аналогичная.

Эта схема не полна. Ты как новости CNN вырываешь из контекста)). Сейчас скину полную картинку с описание. Да даже на этой схеме указано что солёнойд SLU на 4th выполняет работу! Подтяни свой скил. Вот полная схема с описанием. Где все имеет описание. Переводи но сказано что блокировка в D проход почему-то на 3й? 4ой и 5ой передаче, а в режиме 4 на 4ой

Давай спорить не будем. Открой схему работы соленойдов и все тебе станет понятно.

Я тебя наверно растрою но блокиравка ГТ в режиме D4 происходит, открой схему работы соленойдов и сам глянь.

Нет там 4s.

Ну если все проблематично то Есть платные ресурсы. Оформи подписку и качай.

Заправка то шелл, а паспорт на топливо смотрел? в нем указан производитель и дата отгрузки.

Круто! Но на твоём эбу нет K-lain, у тойоты она называется sil. Это визически невозможно сделать. И насколько знаю Лаунч начинает ципляться к мозгам от 97-98 г. Пусть меня бывалые поправят если не прав.

Каким компом проверили? Осцилографом работу лямбд?

Чем смотрите? Питание на 3. пине? Или на 6ом)

Диагностику пробовал цеплять смотреть режимы акпп? Проверь на фишке ингибитора пин 3, при включённом зажигание должен появится +. Пины на фишке подписаны!

Ищи электрика он тебе поможет.

Передачи все есть? Когда селектор в 4,3,2,L ограничения по переключению присутствуют?

Если вы кратковременно нажали завалили в аварию чек не горит педаль не активна, если вы нажили педаль мотор валится в аварию и вы продолжаете удерживать педаль определённое время - чек загорится ошибка в памяти, при кратковременном ошибки нет - лечится перезапуск ом мотора

Это все показывает диагностика, мультиком мерить ничего ненадо. Нам надо знать какое у тебя напряжение с педали видит мозг на полностью нажатую педал. Норма не более 5 воль. 5.1 уже мотор в аварии.

Они оба в педали. Дублируют друг друга