shorin_55

Сколько за бампер с клыками хотите? и фото бы.

как я понял 3704030-F00 на наши машины) а где B1 на конце - она с ушками идет

бааа)) точняк! вот по номеру точно такая же)))

Дык вот:

А вот не совсем понятно, на вид вроде похожа Блин, она крепится по-другому. Тойотовская U-образной пластиной крепится, а с китайца имеет какие-то ушки с отверстиями.

у меня тоже в личинке опускания/подъема дорожки сгнили и отвалились как на подъем, так и на опускание. Думаю с грейт волла заказать личинку. Она идет в сборе вся. Артикул 3704030-F00 У кого какие мысли? Или наплавлять дорожки припоем?

Возможно имелась в виду сила натяжения ремня?)

И как понять тогда, когда пора менять нижние шаровые?

Тоже недавно купил верхнюю шаровую оригинал. Палец очень легко перемещался - сначала это меня напугало. Пошел к знакомым "автослесарям". Сказали типа "выбрасывай, это шлак, вот в CTR туго палец ходит - так и должно быть". Сначала расстроился, но пошел ещё со знакомым продавцом ориг.запчастей тойота поговорить. Показал ему шаровую - он сказал что оригинал такие все, мол так и должно быть. Поставил - полёт нормальный. Люфтов нет

имхо 32 труба будеть ни к чему. Делал из стальной 20-ки, крепко и смотрится нормально. Конечно на вкус и цвет, как известно, все фломастеры разные. знакомый на раннер сделал из 25 трубы, соответственно крепче и массивнее смотрится. Багажник крепил на рейлинги в 6 точках (возить по 300 кг не собираюсь). Удачи

Тоже интересно насчет 52-й коробки, как она с джедаями будет жить

Так и предполагал что пары менять. Да и Бог с ними. Буду отмазываться: "тише едешь - дальше будешь")

у меня тоже слабовато тянет в горку. Коробка механика, ставил с карбюраторного сурфа первого поколения. Моё мнение - просто слабый мотор вот и всё. На автомате машина вообще не ехала. На палке на 31-х колесах летом на пыльном асфальте иногда в букс срывает. Резина борька АТ была. Бенз лью 92. А 95 не вижу смысла лить, деньги на ветер (имхо) Кстати чтобы не флудить вопросик задам: На 5й передаче на скорости 100 кмч обороты двигла >3000. Колёса 31. Нездоровая фигня. Может кто подскажет, есть решение проблемы? чтобы обороты поменьше были. Для 8-ми клапанника постоянно держать 3000 оборотов - многовато по-моему.

Фото в студию