Hoggg

Попробую завтра, но мой бампер в новый 2019 год (прямо 31/12) встретил экипаж бухариков на ниве, поэтому имеет не совсем заводскую конфигурацию))

Машина 1989 года, ослабить? Тоже резать придется ))

На форуме читал, что бампер надо снимать, так как крепление решетки под ним, это на час возни, а резать да варить 5 минут

Оживляем тему, бедный 3vze вернулся. Всё это время он простоял у меня дома и ждал своего часа. Раз в год я его заводил и проезжал 1-2 км. Пришло время ему опять послужить и поставить на ход, но он редиска сегодня не пустил меня с аккумулятором заблокировав капот. Сегодня почитал форум про похожую проблему и понял, что бампер снимать я не готов. Может можно просто срезать скобу капота болгаркой и потом просто приварить ее обратно?

Сегодня постигла такая же беда, я правильно понимаю, что замок крепится тремя болтами в местах отверстий в замке?

Царствие небесное ему и земля пухом. Где ж теперь искать электрика с осциллографом …

Звали мужика дядя Вова по-моему с очень толковый. Осциллографом орудовал и мог починить даже летающую тарелку. Помогите найти контакт, потерял где-то.

Друзья, заедает педаль сцепы, иногда западает в нижнем положении, какой цилиндр менять главный или рабочий? Главный, тот, что с бачком или рабочий?

Точно, там и была закрыта собака

Всем привет, копилка опять приболела с осенним холодами. Уже давно западала педаль сцепы, так что доставать её приходилось вверх ногой, но сегодня сначала передачи стали включаться только с большим усилием, а потом 1я и 2я вообще перестали втыкаться. Бросил у супермаркета, срочно надо на работу, и вот гадаю, выжимной это или гидроцилиндр сцепы все таки... Выжимной менял не так давно, да и звуки он разные перед смертью издаёт.. Свистит, хрустит итд.. Какие есть мнения?

Вот дмрв мог тупануть, но причём тут вода. Трамблёр - троило бы, нк и чек горел бы в обоих случаях. В общем три часа постоял дома по дождиком и поехал нормально. Может неисправность лямбда зонда такой эффект давать? Явно какой то датчик замочило...

Чек не горит, пихло не троит.. Просто сброс и все.. Мкпп кста, слышал такое при аварийном режиме акпп бывает....

Всем привет, попал под сильный ливень сейчас и стрелка тахометр перестала уходить за 1500 об. Как только 1600, так сразу следует сброс вниз. Как на дизеле, тока там перезапуск ом временно лечится, в тут нет... Где смотреть? Вода в топливом фильтре? Что это за глюк такой?

Вот примерная формула расчета времени работы полученного ИБП в заваисимости от нагрузки T = E * U / P * KPD * KDE (часов), где E — емкость всех подключенных АКБ, U - напряжение АКБ, P — мощность нагрузки, KPD примерно равен 0,8, KDE равен примерно 0,9. Не стоит задачи потребить мощности внутри авто, стоит задача сделать из него батарейку для питания сторонних потребителей, не имеющих доступ к электросети.