BAIL

Постоянно легко продавливается и размазывается даже пальцем,плёнка сверху условная.Пластами,как заводской "рубероид" на полу салона,не отваливается.Это практика,теоретически что угодно можно предположить

Самый простой,дешевый и работий рецепт-хорошая кровельная мастика БЕЗ запаха.Почему подчеркнул БЕЗ запаха-которая воняет сделана на основе хренового битума.Разбавить её сильно маслом машинным или отработкой,до густоты пролёта)) через распылитель.Я пользуюсь простым пистолетом с "банкой" снизу.Туда же сурик свинцовый и при постоянном взбалтывании пролить с максимальным давлением раму изнутри и снаружи.Даже если ржу не везде удастся очистить,эта смесь постоянно остаётся жирной и будет капиллярно проникать везде и под всё.И в отличии от Раст стопа не вымывается.Хотя и Раст стопу можно такой же улучшайзинг устроить)).Через год ещё разок таким же образом пролить

Я замерял наддув колёсным..От ножного, с шагом 0,1.И им же и давление бензонасоса)).Всё путём.Не поверил,когда бензонасос показал 2-2,2 рабочее,подъехал к соседу у которого в красном чемоданчике,торированый,профессиональный-тож самое.А машина даже ездила)) с двойкой

Совершенно согласен,варенные поверхности необходимо изнутри обрабатывать чем то жирным и проникающим,обязательно незастывающим.

Чёт вспомнилось-была дизельная Волга с Пежовским мотором. Нивы тоже были реэкспортные с дизелем 1,7л.Скалдия,помоему,назывались)). Книжка должна где то валяться..

Тоже смастерил такую "грелку" по предыдущей теме,только ЛУАЗовскую,она немного больше по размерам.Вся навеска один в один с ЗАЗовской.Тоже мучался долго с розжигом,потом придумал простое решение-небольшой фитиль рядом со свечкой накала.Свеча Ниссановская с толстым жалом.Взял сантиметров 5 нержавеющей проволоки и асбестовой нити.Обмотал одну сторону проволоки нитью виток к витку,см~1,5-2.Прижал,согнув проволоку чтоб нить не разматывалась.Второй конец обмотал вокруг основания свечи(не наконечника!).Подогнул и расположил удлинённый фитиль параллельно наконечнику,с зазором между ними в 1мм,но обязательно чтоб не касалось,иначе не разогревается до воспламенения.Остальное так же,из мелкой) дырки смачивает свечу,из основного отверстия трубки капает на конус.Поджиг практически всегда с первого раза,единственное-обгорает асбестовая нить и её нужно менять периодически

В Москве в Беседах(Люблино) есть контора по Ниссановским запчастям.Брал два раза движки у них-без проблем

Не надо ждать пока подтраивать начнёт.Сразу-снял подачу и в Винс.Обратку всегда перекидываю в банку через несколько секунд,когда грамм 500 убежит в бак.Ну и пусть из 500 Винса попадёт 100-200грамм в бак,ничего страшного,зато без головняков и завоздушиваний

Продано

Принято

Вродь написАл)).5тыс.рэ

саб

ищё

ещё

вот

Размеры ящика ~10см высота,1м длина и 44 ширина.Диаметр динамика 32см.Территориально Фили-Университет .8-495-500-99-О6 Юра

Был года четыре назад Форд Маверик 95года,он же Ниссан Террано2,только шильдики и надписи Форд.Так именно на этих Фордах\Ниссанах номер на раме точно так же набит.При прохождении площадки первый гаец сказал-перебит,второй ему объяснил что на этих авто это норма.Пропустили.Тут варианта три-либо возврат,либо искать "правильного" гайца,который возьмётся ситуацию раскрутить,вплоть до запроса на контору менявшую раму.Третий вариант вслух писать не буду))

А Кучугуры это которые посёлок большой или которые поближе к Ейску,урочище,по моему называется?

Ничего сложного.Надо,как писали выше,внутренний широкий бортик аккуратно переместить из внутренней части проёма наружу-за него.При этом несильно поддавливая стекло наружу.Лучше не на холоде,чтоб резина помягче была