wooffs

Сальник на коробке задний поменять . Заодно на раздатке передний поменять для профилактики.

Может для начала сальник поменять ?

Как скажеш ГУРУ Я не кому ничего не доказываю Делюсь своим опытом эксплуатации. Как то так улыбашка.

Замена крайнего опорного подшипника раздатки на зад. кардан. Начал бы сразу манипуляции с карданами . кучу времени бы сэкономил. С карданов надо начинать. В точку !

Тоже с вибрацией на 60км.ч намучился. Снимал кардан перед., зад. Задний так и не отбалансировался(небольшой винт) поставил другой идеальная геометрия и балансировка. +замена подшипника хвостовика. вибрация исчезла полностью.

Сборная солянка. но получилось не плохо.

Не. не сервис кривой . мотор дрянь. У людей одни проблемы от него. 2uz минимум в 2 раза дешевле в эксплуатации +100% надежность. У знакомого 15 г.в пробег 96000. задиры на коленвале, задиры на цилиндрах. стоимость ремонта . Капиталит . продает и говорит хрен больше с дизельным 200 свяжусь ! Резонно.

Присоеденяюсь Стремно на сотке вторая печка расположена . Задним пассажирам еще куда ни шло тепла с натяжкой хватает. С заднего отсека дубором тянет постоянно. Вопрос о кардинальной переделки отопления средней , задней части салона актуален для эксплуат.-20-40гр. Думал воткнуть 3ю печку от 2патжеро. Не представляю как люди ездят на сотках с 1 печкой зимой !

2,5 года стоит у меня на машине эта муфта. Отлично работет , вкл на 91-95гр. махом скидывает до 83гр, и и выкл .

Sat ST-16210-50051 виско муфта на lc 100 стоимость 2699 р, Поставил себе такую . работает отлично Вкл . на 90гр.

Вот человек описал немного следствие и последствия (в относительно долгосрочной перспективе) при езде с значительным превышением (выше 90гр) . И много чего происходит не хорошего в двигателе при перегреве. Стрелка т.ож сдвигается чуть в верх при 110гр.(перегрев конкретный) , а т. закипания о.ж 120гр.и т.д. Это крайние точки допуска о.ж . а норма 85гр.

85гр,по учебнику. В эксплуатации то же самое, 85гр норма.

Оптимальная рабочая температура любого двс 85гр.

Норм) , выложи саунд.

Тоже Китай (sat) поставил . Пол года отъездил все ок.

Эти пружины не просядут ни когда. Их либо менять. либо укорачивать . Но все рано оч жесткие по сравнению со стоком.

С.верно , так и делал.

Делал так ни один раз. Отрезаешь пол- два витка ( аккуратно что б не перестараться ) и все.

Шлейф на улитке можно отдельно поменять Sat ST-84306-12070 Шлейф подрулевой (900р) . Вылечил эту болячку заменой шлейфа.. У меня только на сигнале обломился.

Можешь спокойно ставить , ничего там не меняется в худшую сторону. 3года езжу , перед торс. тач дог, сзади пружины ориг+проставки 5см. Все отс.

Либо диагн. комп, либо по меткам ( распредвал,коленвал) .- где-то пол года назад Заедь на диагностику (она углы грм покажет и т.д) пока мотор не умотал.

Может не в катушках дело. Проверь грм по меткам .

Х\з как они могут сломаться. 3 года с ними езжу (перед,зад),трасса 120-140 все ок.

Или перебрать оригинал, или купить оригинал б\у,не оригинал сильно шумит.